егерь

Cпасибо!) Пробег за 7000км, ничего не ломалось, из косяков - лобовуха текла, ну, это ты в курсе, - штатная заводская фишка лады)) Засиликонил и всё прошло.)

Заказал такую леску - DUEL H.D.CARBON MAX FLUOROCARBON100% в диаметрах 0,26 и 0,285, прислали действительно флуорокарбон, вполне качественный, но, блин, та на которой означено - 0,26 оказалась 0.284, а так которая означена 0.285 оказалась 0.286, то есть лески, практически одинаковые! Вот тебе и японская точность, я было подумал, что в коробку с обозначением 0.26 положили катушку с леской 0.286, но нет - маркировка именно 0,26... и если разница 0,285 и 0,286 - ниочём, то 0,284 от 0,26 отличается очень сильно и уже, для определённых целей, не годится, так-что сижу теперь с двумя мотками лески 0,285, а с учётом того что это флуорокарбон, то теперь мне этой лески хватит на всю жизнь и даже пра-пра-правнукам останется... Это я к тому, что лески фирмы DUEL - на расстоянии, лучше не покупать.

В естественной среде обитания -

Вчера попросил брата закинуть нас на точку, на старушке: едем, а брат, опасливо так, спрашивает - А что это так воет сзади? - Не пугайся... - отвечаю, - Это ветер в дырах завывает!

Возмутился и вступился бы, кабы сам в диллерском центре таких абизян воочию не видел!))

3 июля 1941 года — первое обращение главы Правительства СССР Иосифа Сталина к советскому народу после начала Великой Отечественной войны

Кстати, дата привязана к освобождению Минска советскими войсками в 1944 году...

Ну, простая жестянка, да ещё и тонкая, почти невесомая, проездила почти пять лет, правда в последнее время была вся в латках и на хомутах и с машины мы её сняли по кускам.) Так-что, полагаю, что в любом случае, то что мы купили, проходит дольше: всё-же и метал там толстенный и изготовление отличное: - при сборке всё сошлось и собралось точно и легко, а предыдущий комплект запарились ставить - пришлось и по длинне подрезать и по диаметру подгонять...

В принципе любой, основное чтоб было написано "нейтральный", у нас "титан" продают, есть и другие марки: что-то дешевле, что-то дороже, есть более эластичные и более жёсткие, но под уплотнитель пойдёт любой, а вот для монтажа всякой всячины в салоне, беру более жёсткий.

Не, ребята! - Только нейтральный силикон! Богу - богово, кесарю - кесарево! Давненько, уже, отписывался я, что по бедности своей, вместо того-чтоб заменить старый ГТЦ на новый, у старого проржавело дно вдоль всей трубы и образовалась канавка, я старый прошустовал и поставил ремкомплект. Цилиндр в таком виде работал довольно долго и только в последний месяц-два тормоза стали всё хужеть и хужет, пока и вовсе не пропали; по тому, что тормоза не накачивались, тормозуха из бачка не уходила и нигде небыло следов подтёков ТЖ, стало ясно, что ГТЦ перепускает внутри себя, об этом ещё говорило резкое потемнение ТЖ в бачке. Поскольку без тормозов ездить через-чур весело, - поставили старушку на яму, благо недавно слегка подхалтурили и было что тратить на её ремонт. Пришлось заменить: ГТЦ; задние колодки; задние тормозные цилиндры; резонатор и глушитель. Экономить не стали и купили всё самое лучшее, что смогли найти, всё обошлось в 7тысяч 600 рублей (основная трата на выхлопные трубы из нержавейки) и день работы. Так-же заметили что гдето погнули тягу панара, пришлось снимать и выпрямлять, а ещё растрескались резинки верхних продольных тяг - всего год отходили, делают-же, сволочи... Придётся со временем перепрессовать, благо в своё время мне подогнали комплект "фирменных" резинок, ну посмотрим, что там за фирмА. Шаровые опоры от "ТРЕК" - нормальные, а вот пыльники дерьмо, хотя и не полное, но всё-же, а вот пыльники "ноунейм" из полиуретана - живее всех живых! На старушке пара таких и пара таких стоит, - сравниваю.

Безлимитная загрузка картинок. - Lifan - Форум о мотоциклах и скутерах, произведенных в Китае

Завёз родителям черники и попал как раз на пенальти, никогда футбол не смотрел, а тут аж завис!

На многом можно сэкономить, а вот экономить на цепях - грех! Бог накажет!))

Практически, да - из нырковых, кто именно - не скажу, их очень много видов, а если судить по осадке - какая-то пеганка - если на фото птица взрослая, но ещё похоже на молодого крохаля, а может какая-то из северных, которых я не знаю.)

Пивет! Если до переборки заводился, а поле неё перстал - косяк в сборке: самая веротная ошибка - неправильно выставил ГРМ... или в проводке что-то напутал... не глядя точно не скажешь, нужно всё досконально и очень дотошно проверить. Эти движки обладают очень "упорным характером" и относительно легко толкнуть двухсотку можно начиная с четвёртой передачи. А вот тут непонятно - " когда сцепление натягиваю, то мотак просто катиться даже с отпущенным сцеплением" навреное имеешь в виду, что натягиваешь трос при регулировке?

Всем кто остался там - добрая память, всем кто жив - здоровья и долгих лет!

Поездка - от души! По хорошему завидую!) Кстати, насчёт необычного цвета танка: - это косяк краскопроизводителей и закупщиков (выиграл более дешёвый вариант) краска-то поначалу вполне зелёная, а потом выгорает на солнышке и превращается в такую как на фотографии, у нас в области, на въезде в городок Краснознаменск тоже пару лет красовался голубой танк, тока "ИС", пару дней назад ехали там и с удовлетворением отметили, что косяк исправлен и танк перекрашен в нормальный военный цвет и даже красные звёзды нарисованы, - одно время их "стеснялись".

Нашёл подборку с высказываениями на тему - Если у тебя НИВА; Чёрным шрифтом - высказываения, а красным мои рецензии.)) 1. Ты не понимаешь, почему люди застревают в снегу. - Наоборот - очень хорошо понимаю!) 2. Ты не видишь разницы в езде по мокрому, сухому асфальту, снегу и болоту.- Разницу вижу, но лишь как данность.) 3. Тебе пофиг, что тебя может вздрючить любой паркетник, потому что ты знаешь, что он ни минуты не протянет в настоящих условиях. - Так и есть. 4. Ты начал любить снежную зиму и дождливую осень.- Так и есть. 5. Ты знаешь, где находятся всевозможные поля, болота, леса, броды в радиусе 200 км, но не имеешь ничего общего с сельхозом.- Совершенно верно. 6. Ты любишь свое авто, больше чем жену? - Да! Ведь от нее отдача на 150%, а от жены на 50.- Не согласен - хорошую жену найти труднее, а плохую никак не тюнингуешь. 7. Ты понимаешь, почему задний или передний привод любит только сухую погоду, а ты всю остальную тоже.- Понимаю. 8. В любой встретившейся по дороге НИВЕ ты высматриваешь друзей.- На нивах теперь ездят даже и не нивоводы..., но в салоны заглядываю с интересом.) 9. Если ты застрял, это значит, что машина лежит на пузе, а все колеса вывешены, или закопаны по самое небалуйся.- Однозначно! 10. Ты никогда не сидел на заднем сидении своего авто.- Я люблю кататься на заднем сиденьи. 11. Если сидел, то машина при этом стояла, а ты скорее не сидел, а корячась пытался лежать.- А вотс спать там я даже не пытался. 12. При сильном снегопаде обгоняя еле ползущие машины, ты удивляешься, почему они так медленно едут.- Не удивляюсь, скорей досадую, что снова какой-то чермет перед капотом тянется. 13. Ты никогда однозначно не отвечаешь на вопрос о расходе топлива – ведь понятно, что «смотря как и где ехать».- Если всё время скатывать бак до донца, то можно сказать и однозначно! 14. Если ты заметил другую НИВУ (пусть даже совершенно незнакомую), попавшую в беду (ДТП, прокол, поломка…), ты обязательно остановишься и спросишь, не нужна ли коллеге помощь.- Ну, не только ниву... 15. Делаешь двойной выжим, чтобы включить пониженную передачу, но это не корч.- Не делаю так, не вижу смысла. 16. Припарковавшись во дворе, в котором по сути припарковаться было негде (сугроб, ступеньки, бордюр, лужа, болото, брод, вход в метро...), ты открываешь дверь и восторженное: «ура! припарковался», сменяется досадным: «ёлки, а как вылазить? грязи по пояс а я в кроссовках!»- Да и не только во дворе, постоянно так! 17. В магазине автозапчастей если спрашивают что-нибудь по Ниве, ты всегда сможешь подсказать, ведь по сути это конструктор.- Могу. 18. Ты редко ездишь на автомойку, т.к. знаешь – чистая Нива это не на долго.- На мойку если тока соль сбить, а это бывает крайне редко. 19. Ты ездишь медленно, но везде! - Лучше и не скажешь! 20. Зимой трос у тебя всегда под рукой, так как целыми днями спасаешь пузотеров.- Ну не бросать-же бедолаг на погибель!) 21. Ты привык к вопросу: «а это точно влезет в багажник?»- Привык. 22. Ты знаешь, как прожечь бак бензина за вечер.- Знаю,- дело не хитрое. 23. Ты можешь ездить и зимой и летом на одной и той же резине, так как знаешь ПП спасает.- Ага, но у нас зимы как и резина - всесезонные.))) 24. На лежачих полицейских, рельсы тебе пофиг – как ехал, так и едешь.- Ну, не то чтоб как ехал так и еду, но еду в любом случае!

Как говорит Владимир Вольфыч - Однозначно!)

День партизан и подпольщиков. 29 июня в России отмечается День партизан и подпольщиков. Этот праздник был установлен в марте 2009 года Государственной Думой Российской Федерации по инициативе Брянской областной Думы в память о тех героических людях, которые в годы Великой Отечественной войны самоотверженно сражались против гитлеровцев на оккупированных территориях. Дата для установления праздника была выбрана не случайно, поскольку именно 29 июня 1941 года Совет народных комиссаров СССР и ЦК ВКП (б) выпустили специальную директиву, обращенную к партийным, советским, профсоюзным и комсомольским органам и предписывавшую создавать подпольные, партизанские и диверсионные отряды и группы для борьбы с гитлеровскими захватчиками. Эта директива дала начало мощному партизанскому и подпольному движению, охватившему практически все оккупированные гитлеровцами и их союзниками территории СССР.

- "Каждый выбирает для себя: женщину, религию, дорогу...!" - А уже соответственно выбранной дороге выбирает себе транспорт и его комплектацию. Вчера упёрлись в сложный участок: низина с продавленными огроменными и глубоченными колеями, метров сто и, в принципе, в разрез проехать можно, было бы, но всё равно оставался риск соскользнуть в колею и получить незабываемое приключение по откапыванию машины в 30 градусную жару в весёлой компании слепней,оводов, комаров и мошки - оно нам надо? Нет! - Полтора км. крюка и мы снова на нужной траектории. Это я к тому, что у нас, например, спец приблуды к штатным внедорожным свойствам полностью заменяет свобода выбора - можно объехать, заехать с другой стороны или в другую погоду или даже в другой сезон.) У меня под окном Т образный равнозначный перекрёсток и разъежжаться там надо по правилу правой руки и пока завтракаю имею "удовольствие" слушать и наблюдать перекрёстко-срач: - правил народ, в большинстве своём, незнает - вааще!

Ну нафиг - старьё за долгие годы так задолбало!!!....... Ну, мотики-то, и мопед, я все новыми покупал Ну, уаз - это другая машина, например, у нас буханка есть и она не лучше и не хуже - просто другая машина под другой спектр задач. Фиг его знает... Ну, то что нива сильна "пролетаемостью" - это факт, но чтоб крутить до 5-6... Не зная условий вашей езды судить не возьмусь, но, как-правило, - 3000 хватает с избытком, может товарищ пониженым рядом не пользуется? Хотя, по раскисшей пахоте, действительно лучше лететь на бреющем, в верхнем ряду и с 6000об/мин.)

Ну, проходимцев у брата хватает, вот решил взять поджоник, насчёт цены - не знаю, но стоит не намного дороже тойже нивы елси не гнаться за суперкомплектацией, что одноразовая, так сейчас все иномарки одноразовые... Короче, хочет - пусть берёт. Всё-же, хоть раз в жизни, нужно - просто взять и купить нульцовую машину! Так это тоже иномарка, ВАЗ - это не российская марка, просто они, ещё по инерции, клепают кое-что из советских машин. Совершенно верно, мне, например, штатного нивовского набора внедорожных функций хватает за глаза, основное "руку набить" и знать местность, уметь определять плотность грунтов по внешним признакам, представлять себе особенности всех частей ландшафта, и понимать по следам техники, что это это за техника, её особенности в сравнении с нивой, зачем она туда поехала... Но, это не только нивы касается, а любой внедорожной машины, например, нива на неагрессивных покрышках проходит по зыбуну покрытому дёрном и по сухому трофяннику, а более тяжёлые джипы там просто проваливаются, а ниве не нужно пытаться ехать следом за уазом по лесовозной колее - где уаз проедет, нива повиснет... Кстати, блокировки опыт не заменяют, а скорей наорборот - требуют ещё и ещё больше опыта!