егерь

За пару лет работы в инженерном замке, из нашей бригады трое были ограблены (удар сзади по голове); один погиб; один побывал у ментов и стех пор, стал заикаться, а когда волновался, то начинал задыхаться; я сам имел неприятность с метрошными ментами, когда зашёл на станцию метро с температурой - они решили что я под шофе, а мне нужно было срочно отвезти крупную сумму, а вов ремя шмона они её обнаружили и она им очень понравилась..., - как в плену у "чехов" побывал... счастие моё, что мой земляк был тогда высоким чином в МВД, а я ему, в своё время, помог в одной мелочи... Жена супругиного двоюродного брата была забита молотком во время ограбления, младшему её брату омоновцы почки отбили...

Наверное, теперь уж поздно что-то менять.Но... С рождения я жил в старом немецком доме, который местные звали "крокодилом", в окружении соседей алкоголиков и выпивох, но в непьющей семье; с малых лет я видел алкашей во всей их красе - как валялись обоссанные/обосраные, как буянили, как погибали, а большинство так просто сдыхали... Короче, была возможность сравнить семьи алкашей со своей семьёй, и когда, уже в школе, среди млаолетних дебилов стало считаться, что пить и курить - это нереально круто, я смеялся им в лицо, а для себя решил, что сие есть зло и сатанинские зелья я употреблять не буду! А моё слово - твёрже гороху! Кстати, из какого мультика цитата?

Ну, вроде, советский... Не, я не пьющ, сам по себе такой, от природы - вечно молодой, вечно пьяный

Ну ты-то точно живёшь не в России, да и зовут тебя не Саня, а, Гунар или Васыль... Просто украл себе личность десантника Саши и пишешь от его лица, - старый способ! Например, как Кротов, в известном фильме, - убил ранего бойца, присвоил его документы и стал жить под его именем убивая всех кто мог его опознать. Кстати, из какого фильма? Сейчас проверим какой ты "Сухов"!

Ну, после герметизации лобовухи, во время последнего ливня в салон не натекло, но в это время машина стояла, а сейчас у нас тепло и сухо, надо ждать когда пойдут затяжные дожди, чтоб проверить герметичность ещё и на ходу. Кстати, выявить протечки может помочь обычная бумага - подложи листы белой бумаги в подозрительные места и после дождя глянь, где накапало. На моей новой, например, до герметизации лобовухи капало на полку под бардачком,- примерно на середину и чуть вправо, причём в самом бардачке было сухо. Так-что лужа справа сюрпризом для меня не была, а вот лужа слева - сюрпризом стала, склоняюсь к тому, что там сочилось вдоль стойки и по "стеночке" где провода.

Действительно, почитаешь некоторые посты и встаёт вопрос - А из какой страны, товарищ? - уточняли бы, чтоль... Мне моя страна платит пенсию, (мелочь, коенечно, а приятно - потому-что гарнатированно и в срок), за лечение я не плачу, военными область набита под завязку - защищают; терористы во время нейтрализуются; разгула уличной преступности не наблюдается... Дороги: - ремонтируются старые и стрятся новые, в городах порядок, селяне при деле... Единственно, мне очень неприятно наличие буржуев и помещиков с их завышными запросами и хамским поведением, ну, то такэ - при капитализме всякая сволочь себя вольготней чувствует, увы... Успокаиваю себя тем, что, при определённом раскладе, будет кого раскулачивать.

Добро пожаловать в бомжи! Абсолютная свобода в комплеткте!)))

Не, это, просто, ты в Ленинграде не жил, там менты, особенно метрошные, считали своим служебным долгом отбирать у поддавших гегемонов половину наличности, а если тот взбрыкнётся, то всю, е еслси не успокоится, то наркоты вколют и привет родителям... Но когда, кто-то, после Ленинграда, пожил В Москве и снова возвращался, то готов был целовать питерских ментов - такими они казались лапочками после московских.))) Всё-же полагаю, что всегда были и есть и честные менты, но с честными ментами честный счеловек обычно непересекается... К слову, бандиты отбирали всё и сразу, и обычно уже с бесчувтсвенного тела, так-что...

Шашкой и до основания, - тоже действенные способы, тем паче если есть конкретная цель и силы, но потом всё равно придётся долго и нудно работать. Кстати, на досуге слушаю рассказы Шейнина, там, в основном, расписаны события во времена НЭПа. Про НЭП, его негативную сторону в общественной жизни, говорится "вскользь", но.... - очень познавательно! Почти полная аналогия с нынешними временми, но тогда это было, как-бы, концентрированно, а сейчас сильно растянуто во времени; ну и отношение людей к своему делу тоже разительно отличается...

Вчера, после дня активных лазаний по долине форелевого ручья, притопав к машине, я снял кепку, очки и положил всё это на крышу нивочки, покрутился вокруг, устроился в кабине, хлопнул дверцей и поехал. И первая-же ветка смахнула кепку с очками в заросли сныти... - "Провидению препоручаю, вас, дети мои и заклинаю: остерегайтесь" ложить, хоть что-то, на крышу машины! Вот она, - эта коварная ветка липы -

Сцуко, до слёз! Спасибо, братцы! Какбудто в конец восьмидесятых вернулся, когда начали валить советское государство, и лозунг - "много чиновников" был одним из основных, которые должны были побудить дебилов к принятию развала страны, даже кинцо было снято "специальное" -

Ага, я аж в ступор впал от заявления "пусть оно исчезнет, нам будет лучше", такое мог сказать только "сказочный или откровенный враг! А поддерживают такое - просто "малолетние дебилы" дожившие до седых волос да так и не повзрослевшие. Не знаю, говорил или нет это Алфёров, но если он нобелевский лауреат, то мог и сказать - тогда это было основным условием, чтоб получить нобелевку - пару тройку пасквилей про Союз/Россию, призвать к нанесению по нам ядерного удара... и ты в нобелевцах, но скорей всего это супостаты плакатец, для наших состряпали, а они и рады стараться растаскивать по всему рунету. С дорогами на Руси борятся, а дуракам полная воля! Опять, вон, мавзолей фанеркой прикрыли - дебилы,

Теоритически пойдёт, особенно между резинкой и стеклом, да и между металлом и резинкой тоже - металл то крашеный, но, как не крути, а у сантехнического очень агрессивные окисляющие свойства и я в машине его не использую категорически.

Это перед/зад. Нет, перед меньше качаю, но в моём случае это закономерно - ежжу всегда с супругой в качестве второго номера. Если ездить в одного, то, думаю, что на пересечёнке К270 вполне переварит и 0.8/1.0 (перед/зад) А на асфальте, для одного, нет смысла качать её более 1.8/2.0.

Михалыч, пол битумом не маж!!! Задохнёшься, нафиг... Там нормально заделано и без нас, но можно, если есть желание, и покрасить какой-нибудь не сильно вонючей краской. Вода из воздухозаборника стекает в подкапотное пространство и далее на землю, а что не стекает, то высыхает при езде. Силикон купи именно нейтральный! На носике срежь первый сектор конуса, а остаток сомни пассатижами - чтоб был плоским. Заточи палочку от мороженного, чтоб поддевать ей резинку, ей-же, накинув на неё тряпицу, протри стык кузова и уплотнителей, и уплотнителей и стекла; стыки можно и обезжирить, но только спиртом! Далее, поддев уплотнитель палочкой, загоняешь под него носик и равномерно выдавливая, закачиваешь силикон, стараясь чтоб он не выползал наружу, при некотором навыке - это нетрудно и не занимает много времени, на всё хватит одного-полутора тубусов силикона.

Чёта я всё про ниву да про ниву... Надо хоть пару слов и про мотик сказать: смотиком всё в порядке, после зимней спячки завёлся на старом, прошлогоднем бензине, единственно, небыло возможности слить "мёртвый" бенз с карбюратора и пришлось долго маслать стартёром, пока он не сменится на новый, после чего, собственно, мот прочихался, ожил и нормально работает. Однако, нужно выбрать время и заняться его обслуживанием: - сменить масло, промыть картридж воздухана, зазор клапанов проконтролировать, запальную свечу заменить - это по минимуму, а если по максимуму, то ещё и резину нужно заменить, и ступицу переднего колеса с задней подвеской пересмазать, тормозные колодки и масло в вилке заменить. Поломок и вышедших из строя узлов и деталей нет.

Почитал мельком, - в полостях нужно найти и регулярно прочищать дренажные отверстия, а уплотнители лобового и заднего стёкол снаружи промазать нейтральным силиконом. И будет счастье!

Ну вот... Моя теория "фирменного зимнего косяка" потерпела фиаско! Если отмести предположение о "злом умысле" - например, старательные продавцы, при предпродажке, наливают туда отмывая машину; остаётся только одно - просачивание воды под уплотнители лобового стекла, видимо часть попавшей туда воды стекает по дренажным трубкам, а часть стекает под сиденья. Более того, я уверен, что дело в ознченой проблеме с уплотнителями - на всех своих нивах я сразу просиликонивал лобовухи и с такой проблемой не сталкивался. На новой я с этой процедурой затянул: затянул намеряно, чтоб дождаться тепла и длительной суши - чтоб под уплотнителями влаги небыло, наконец просиликонил, и вот вчера, после пролившегося ночного ливня, смог, наконец, убедится, что теперь под ковриками сухо! Вывод напрашивается сам собой!

С завода в мотор залита синтетика генезис 5/40, однако, по бедности своей, на долив я пустил полусинь люкс 10\40 и как-то сразу после этого, при прогреве появился неприятный звучёк типа блямканья, и с каждым пуском двигателя он не исчезал всё дольше и дольше, а потом и вовсе стал постоянным и очень похожим на блямканье коровьего ботала и , ну тут-то у меня от сердца и отлегло! - Это точно не двигатель от масла забренчал, а просто что-то/гдето открутилось,- по звуку понял, что блямкает какая-то жестянка, скорей всего защита чего-то, так и оказалось - блямкала защита стартера, - её нижний болт отвернулся больше чем на половину. Закрутить и затянуть его - хитро! Рожковым там не подлезть, нужен торцевой с короткой трещёткой и с коротким или средним удлиннителем, работу лучше выполнять на холодном движке или в плотной одежде и в перчатках - там мешается приёмная труба коллектора.

Сегодня, поимев пару часов досуга на сухом, раскалённом солнцем торфяннике, снял, я, наконец, фары и просушил их. Что хочу сказать - дренажные отверстия в фарах есть только снизу, - чтоб вода выливалась, в принципе, через них она и наливается, но это ладно... Вот еслиб такие отверстия ещё и сверху были, тогда-бы остатки воды и конденсат высыхали сами при включённой фаре, но увы... Снять облицовку радиатора и фары - дело не сложное, - благо, крепёж ещё новый и не приржавел, хотя и начал, так-что рекомендую не дожидаться "перитонита" и либо смазать резьбу смазкой, либо закрутить винты на нейтральный силикон - этот враиант предпочтительней - винты и ржаветь не будут и сами собой не выкрутятся.

Ну, думаю, что с твоей всё будет нормально!) Чай летом деалась. Кстати, очень не рекмендую покупать нивасы сделаные с осени, и зимой, лучше брать те, что делали с поздней весны и летом - нива собранная зимой дожидается своего хозяина под открытым небом и подвергается ударам всех стихий, что заметно отражается на незащищённых от корозии деталях и вобще... Да и вобще, гораздо "выгодней" пригнать домой сухую, чистую машину и по теплу её обработать. А мне теперь придётся отдирать и отмывать грязюку, сушить... Короче, как подумаю - аж браться не хочется! Мол, да фиг с ней, - старушка за 17 лет не сгнила, а эта и подавно столько продержится!)

Сегодня опять пару раз ездил через брод, там стало даже поглубже чем весной, - колеи размыло, - даже в фару водицы натекло, а вот под ковриками сухо, так-что, дело не в броде... Вот и думаю теперь: толи зимой снегу натаскали, толи под уплотнитель лобового стекла вода сочилась, или ваще ещё на заводе или на складе залило... Причём шумка на полу перед задним диваном абсолютно сухая. Короче, рекомендую проверить сухость тепло/шумо изоляции на полу как с водительской стороны, так и со стороны пассажира.

У нас уже совсем лето! +27 Грабовый лес на острове среди болот -

К нам ездят контрабасы из поланда и бибусятии, так тоже после затарки такие кучи мусора оставляют, да вобще ведут себя по свински - выбрость мусор из машины прямо на дорогу или обочину - в порядке вещей, ПДД - ваще не для них писаны... Короче, хамьё - ещё то!