anri1983
-
Постов
599 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент anri1983
-
3zheka4, ты молодец, что материал подобрал, неплохо было бы узнать марку полиуретана. Капролон для ударных нагрузок не подойдёт он ломкий, а вот полиуретан более пластичен т.е. способность выдерживать различные нагрузки плюс деформацию и не терять изначальную форму.
-
Ну это просто победа, брависимо, только переднюю резину позлее.
-
Я бы сказал это переработка инженерная, в изготовлении сложности никакой, а вот надёжность упала, помню в ветке даже фотки сбрасывал кто-то так там усики раза в два шире. Если у меня случится такое я обязательно переберу всю КПП и закажу на заводе другие. -
Я всё же подумал бы о эксплуатации. Потомучто знаю ребят с которыми катает ilving, там далеко не лайт эндуро-путешественники. А вот на счёт усиленной шестерни я бы задумался, я бы даже пересмотрел всю КПП.
-
Можно шестерню зачертить и изготовить на заводе, заведомо с более широкими усиками, но это всё смотреть нужно на месте. Моё мнение, не мудрено, что после кроссовых прохватов с вашими друзьями и произошла данная поломка, в вашей команде и КТМ-ы и Хонды и Ямахи и тоже ломаются, а тут БМ Китайский грех не сломаться.
-
Трещина может быть и от вибраций, у товарища тоже самое было.
-
Может их смущает конструкция шарнира как такового, ну вроде гладкие поверхности, а куда же там ложить смазку :blink: :lol:
-
Ну вообще Литолом можно все узлы смазать т.к. они тяжело нагружены, просто графитная смазка а точнее сам графит очень хорошо прилипает к трущимся поверхностям и если смазка высохла, то графит не высох он стаётся на поверхностях. Я например смазываю смазкой ХАДО купил по случаю, не рекламирую, у них есть серия смазок для различных узлов. Литол неплохая смазка в принципе.
-
Ну это уже ревность :-)
- 13 486 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
Я бы сказал = в принципе безпроблемная эксплуатация любой техники.
-
А можно подробнее параметры жиклёров размер резьбы или ссылку?
-
я тоже подумываю о такой переделке потомучто потенциал двигателя чувствую, и действительно низы могли быть и получше не так крутить его нужно.smit, после рассерливания не сильно гремит глушитель?
-
эксплуатация такой звезды может вызвать печальные последствия.
-
Да, конечно не в тисках, всё как положено с закалкой.
-
А ещё можно выточить звёзды, собственно что я и сделал, только на 520 не переходил.
-
Интересный вариант ветровика главное есть эффект, а материал интересный, не сильно ли вибрирует всётаки 2 мм?
-
Я тоже такого мнения, простой надёжный, лёгкий, главное обслуживать во время.
-
Вы про акцию БМ? Если она на долго то конечно она для q-moto это не хорошо, но я думаю БМ долго не продержит такие цены.
-
В принципе неплохо то, что Балтмоторс модель улучшает, но зачем нужно было багажник убирать, а потом возвращать что то маркетологи перемудрили, регулиповка передней вилки может дело и неплохое, но я проблем не имею и с той что есть тут опять маркетологи мудрят не для дакара ведь техника. Хотя пусть лепят, важно чтобы цену не задирали.
-
Ещё в руководстве написано про максимальную нагрузку 150кг вроде, вот вам и данные.
-
Так я это с первых дней и увидел, и Мануал на GS 125 скачал и клапана по нему регулировал потомучто в родном однотипном туфта полнейшая, собственно в Факе и писал, что клапана согласна мануала GS 125. К слову в Китае запчастей тоже хватает.
-
Просто поддеть тонкой отвёрткой или чем острым например шило.
-
Да да ударная отвёртка вещь очень необходимая, не в обиду форумчанам но многие имеют слабое представление о болтах и прочем железе и как с ним обращаться. Хотя они и не обязаны, но всё же эксплуатация мототехники требует знаний работы механизмов.
-
Просто человек ездит по дорогам общего пользования и наверное весит немного.
- 13 486 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
По жаре в любом случае чаще на привал становиться нужно, водицы испить, а то обезваживание обуяет. У меня к сожалению масло 10W40 канистра 4 литра, другое покупать это опять траты. Но после длительной поездки лязг движка заставил задуматься более серьёзно. К тому же температурный режим у нашего двигателя не такой как у водянок, ну или масляный радиатор вопрос с ним открыт.
