Quad174

так ты на сайте скутермаг в обсуждении вопрос задай почему нету ещё фару .....хатя там ответят через неделю тока!мне извещение почтой пришло и я сразу на почту!я в какой то теме задавал вопрос можно ли отверстия глушака чистить спреем для промывки карба??? просто сказали что нужно отрегулировать карб и чучуть поднять уровень и тогда побыстрее поедет!

и ещё при снятии крышки трансмиссии там прокладка есть? если есть то её менять надо или можно снять и поставить или поставить без неё??? просто у меня кик не возвращается, у друга таже фигня была он сказал что пружина просто слетела с посадочных мест а спрашивать у него про прокладки даже небуду!потомушто ему на это пофигу!он магнето раз 5 уже заливал в луже, вместо фильтра охлождения трансмиссии тряпку прикрутил итд итп кароче идиот! и грузы сменить хочу на более лёгкие. и АИ-98 сори за ту тему)просто по тупизне своей всякую хуету набазарил! кран как я понил под крылом тогда...............не покашто скорее всего обойдусь потомушто рас склеил старую фару новую ставить пока небуду а старую разбирать ненадо ато опять на кусочки!кстати лазар тебе фара то пришла???один в один или как???

за ответы спасибо но где этон бензо-насосо-кран???под унитазом???или весь пластик снимать???и ещё как увеличить уровень в поплавковой камере мне сказали эсли это сделать то он и побежит порезвее!

вот тут есть проблемки кто знает помогите чем можите!))) 1. это после простоя примерно 1 неделю он оооооооочень плохо заводится!с кика вообще не схватывает!а с электро стартера после 2 минут практически безперерыва кручу!иначе вообще никак!стало это после зимы.я когда долго маслаю боюсь чёнибудь повредить потомушто он начинает схватывать но дальше незаводится а дальше крутить он трещать начинает! 2. после последней запрвки (из канистры) он у меня стал глохнуть после заваодки, как заведу (вообще без проблем) он поработает около минуты взависимости от прогретости и обороты падают и скут глохнет!знакомый сказал надо сматреть бензофильтр типо там он мог забится (я его вообще никогда невскрывал!) но откуда грязь? из канистры заправляю через воронку с сеточкой хорошей!на азс чтоли заразу подцепил?или вообще не в этом дело? Короче все кто может подскажите!!!по обоим пунктам!!!Гуру и механики и профи подскажите!PLEASE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

слыш ты соска тебя кто то спрашивает???

спидометр тут непричём!!!!!!!!!!!!!!дело в холостых!!!это так и должно быть!

я и не буду не чё делать!тока грузы сменю и всё -ер этот тюнинг!

но я то говорю про НАСОС а не про кран!это разные вещи!когда наклоняешь скут то давление бензина уменьшается и его нехватает!а насос он качает независимо!у меныя когда остаётся пол литра он не запускается даже!

всё!-ер тюнинг!через два года сдам на права и буду кататься на 125 кубиков!максимум чё я щас сделаю это грузы поменяю!

ты еблан??? какой бензонасос??? на полтинниках бенз самотёком!ты даже сам проверь!наклони скут влево на 45градусов и пусь поработает минутку и он у тя заглохнет и заведётся коекак!хатя на 2т хз какая херь тама стоит!

ухты нихера се в 2 раза!!!это чё бак на 60 км???- нада???луче 125 взять!а на этот максимум грузы в варике поменять и уровень в попловковой камере увеличить!ещё и 95-ую горючку в него лить!лутше бивис взять!

ну а если колено менять то норм будет??? не развалится???и я вот какой тюн хочу своему скуту сделать-поршень с головой 90 кубов,варик бгм (копия малосси мультивар),карб с увеличеными жиклёрами и с фигурным золотником(хотя какой смысл в золотнике?),ремень 689 мм (стандарт 669), сцепление малосси,колено тюненое,распредвал. всё это весь тюн! всё взято с сайта скутермаг.ру!и как такой тюн скута?будет ли польза от затраченных 22000 руб.?или лутше взять скут на 125 кубов типа там бивис или максси 125???а??? отпишитесь все со своим мнением!

спасибо но ведь скорость не намного больше???и нужна ли грузам обкатака???

вот вот потомушто если всё менять и проходить правильную обкатку то он под 100 будет ехать!но ведь так колёса вылетят!спереди болт меньше сантиметра тоненький может такой нагрузки не выдержать!сзади вроде как колено поменять и всё норм но хз хз хз!!!!!!!

какие грузы (скока грамм) лучше поставить в варик на JoyR50? всё стандартное, для хорошей скорости и\или динамики!мне ктото говорил что чем легче тем лучше это так???

я тож вот недавно 70 раскачигарил, и получается надо полюбому убирать ограничитель с ним хоть меняй хоть не меняй всё останется почти также!и ещё ходовая на скутере выдержит если на нём под 100км\ч давать???

я заказал 20 июля пришла через 10 дней (+\- 1 день) ещё тама 60 р за пересылку денег возмут!и пришла один в один какая была!

где он есть этот ограничитель??? как его убрать или заменить??? блин скажите срочно!!!ато друзья под 70 легко дают а у меня 60 тока и всё!!!

ну у меня и разгон и максималка увеличилась!ещё бы ограничители снять и ваще супер!где он стоит????

всё заводится и ездит норм тока греть чуток побольше надо чтоб рвал получше поршень старый стандарт 3500 на ней наездил тута пацик поднял и гдето пару касарей прашол так без траблов и таво прочево тока у него хонда дио.... и ещё тама расход побольше на 1.5 примерно

все поднимайте иглу в карбе!я поднял на максимум и скорость увеличилась всреднем на 5-10 км\ч!!!она у меня раньше была ни минимуме!

тупо маслай дальше (крути стартер электро) но лучше сначала рас 5 с выключенным зажиганием подыргать кик а патом пробовать со стартера у меня такая лажа часто бывает! и ты когда тыркаешь, ручку газа крути (ищи момент)! и ещё попробуй так сделать - делай всё чё написанно выше и когда начнёш крутить электро-стартером попробуй с горки катиться мошт получится у меня пару раз так получалось! если неполучится то поставь его пуская минимум 10 мин отдохнёт и пробуй ещё!у меня в последний раз так получилось!

потомушто чувствую что рас на спидаке 80 то 70 минимум должен жогать!и если я поставлю новую цпг варик и сцепление то ни чё неизменица???

они и поприкольней старой фары так то!!!и цена не 1500-2000 как если заказать через сервисный центр

и как убрать этот ограничитель?или хотябы сделать так чтобы он побольше выжимал хотяб на 5-10 км!??????????????