EL_FLame

Народ, если я все же вместо дакара решу брать стелс я смогу с магазина завел и поехал катать? Или всетаки надо будет шаманить с новья? (про масла,антифриз это все понятно). А то куда не полезешь за стелс читать везде пугают чуть ли не полной переделкой всего мота с новья, складывается впечатления, что мот совсем сырой. Поэтому смотрю на дакар, но стелса думаю по мощности запас больше. Кароч уже голову сломал не могу выбрать.

Затем что продаю свой.

Тема есть на одну страничку и то за 2010 год... Пардон, за повторяющиеся вопросы) в следующий раз глаза пошире буду открывать)) Эх...не знаю я, нет там про микилон с водянкой и птс... а с этим чудом если сравнить:

Господа, мне тут товарищ предлагает вместо дорогущего дакара, брать микилон 250, мол тож самое люминий рамаи т.п. только на много дешевле. Погуглил, ничего толкового не нашел,а Вы что думаете насчет микилона?

Народ как на 250 ке фильтр разобрать и почистить? Открывается ток боковпя крышка,а как паралон оттуда достать,чтоб промыть и промаслить? А может есть какаяниб замена получше? Или что будет,если нулевик туда поставить?

Рядом стоит ирбис 250,у него скрутил свечу,поставил себе и о чудо! Еле завелся и заглох. Завтра бак поставлю проверю. Заметил еще такую вещь,задний аморт еще осенью стал жестктим и перестал отрабатывать удары,вчем может быть причина? Такое ощущение как-будто воздух с него спустили,щас вообще деревяный,ну это изза холода наверное.

А можно ли от машины провода кинуть на клеммы мота и так его попробыать покрутить подольше, чтоб свой аккум не посадить? И как это сделать правильно?

Ну что же делать?) Форсаж 450 не хочется пока,т.к. слишком любит верха, а дакар тот же самы по сути ток слабей и не изученный, а какие нибудь еще варинты есть у нас?

Искру проверял, вроде все нормально, я его осенью полностью помыл, но было уже около 0 град, после этого он чтото начал капризничать, но современем нормально стало и вот сейчас опять. Значит я могу смело тянуть болтики не смотря на то что выпирает как фото.

Приветсвую всех) Господа мот не заводится. Еще в декабре катался, заводился. Постоял недели 3 при температуре -8 град. Сейчас не хочет заводится, подсадил аккум, зарядил, сегодня снова подсадил. Открывал свечку первый раз за 2 сезона и вообще с покупки, свеча мокрая и черная вся. Подскажите где копать, чтобы завести его. И еще карб ни разу не открывал, его наврное тоже надо открыть почистить? сегодня открывал верхнюю крышку, а начал закрывать и не понял как правильно, под крышкой резинки торчат,как было до этого не помню, как правильно закрыть эту крышка пластмассовую? Аккуратно вроде бы все делаю, но когда затягиваешь болтики из под крышки резинку выдавливает с 2х сторон.

Народ подскажите, где я ошибся, сзади стояла кроссовая митас с20 110/100, решил поставить 50 на 50 и поставил мишлен т63 110/80. И после широкого митаса, мишлен чуть ли не тоньше стоковой резины :( . Смотрится теперь мот вообще никак не серьезно, разве цифра 110 это не ширина резины?

Чтото и я задумался, возможно ли интересно новый движок с китая дергнуть... А то мой так и вибрирует, как 250ом ирбисе, После 60 ти км в ч стает не комфортно, с Уфы 250 км ехал, тык у меня еще потом руки неделю дрожь от руля ощущали, но сволочь работает и едет без нареканий (тьфу-тьфу), не смотря на вибрацию непонятно откуда взявшуюся.

Завершение моей истории... Мот вибрирует сильно, отвез его в Уфу, по гарантии. Продавец принял его, выписал акт, я уехал домой. Звоню ему через день, он говорит мол мот начали разбирать, позвани завтра. Звоню на след день говорит мот сделали, но он не знает в чем причина, т.к. не он разбирал и просит приехать и забрать мот в понедельник. Еду в понедельник в Уфу, его нет на рабочем месте, сказали мол его не будет сегодня, а мот делал он и все вопросы к нему и вообще они мне не могут ничем помочь. Прихожу во вторник он на месте. Мой первый вопрос что было с мотом, его ответ" С ним все в порядке, мы его не разбирали"!!! На вопрос как они решили проблему с вибрации, он сказал что мол у них нет прокладок на двигатель, а завод изготовитель им велел без прокладок не разбирать и вообще специалисты с Калиниграда сказали, что по описанию проблема не серьезная и можно эксплуатировать его дальше. И добавил, что поменяли задние колодки и почистили воздушный фильтр. И при всем при этом 17 числа гарантия заканчивается. Я постояв в шоке 5 минуток, еле сдержав себя чтобы его не послать на три буквы сел на мот и поехал домой. Проехал в общем 260 км, мот вел себя олично, но только руки до сих пор чувствуют вибрацию от руля... И что самое интересное двигатель трогаешь нет вибрации, в тот же момент трогаешь руль или бак, там дикая вибрация на больших оборотах. Пока езжу так. http://www.youtube.com/watch?v=MB1SsihDgp0 Ощущения поездки под дождем на кроссовой резине митас С20, просто не описуемы))

А вот ответ с оф. сайта балтмоторса, им я описал проблему так же, как и здесь: Спасибо Вам за обращение. По описанию похоже на лопнувшую спицу. Но более точный диагноз можно поставить только после диагностики в сервисе. Обратитесь, пожалуйста, к ближайшему Дилеру :blink:

выводы и так очевидны, а дилеру я б стал ничего говорить, только вот мот - и он сломался по гарантии, разбирайтесь. Просто нужно грамотно изложить суть проблемы, только для её решения уйдёт много времени если конечно они возьмутся, потомучто дилер этот вопрос наверное решить не сможет, нужен будет спец с завода. C продавцом сегодня по телефону разговаривал. Его слова: посмотри, если гарантия не кончилась еще, тогда привози, будем разбирать, затем фотографировать неисправную деталь, затем эти фотографии отправим на завод в Калиниград и они там рассмотрят и решат, что делать. А ведь у меня еще и глушитель переделанный) Я думаю если даже признают случай гарантийным, то ждать мне придется как раз до конца сезона((( Еще проблема, как его доставить в соседний город за 200км, местные "газелисты" по 5-6 тырчиков просят. Дороговато выйдет туда - обратно, если с гарантией проблемы будут. Я даже думал своим ходом поехать, но мало ли что там опять щелкать и вибрировать начнет, да еще и от такой вибрации мот начнет на ходу разваливаться. Единственная надежда, что даже если в гарантии откажут, может я хоть в Уфе дельных людей найду, которые смогут мне его перебрать. Кстати сегодня весь вечер на нем катал, вроде едет)

на 1000 км официалы печать ставили, типа прошел. Ща пробег околол 4000тыс., брал я его в прошлом году в 20х числа июля. Получается у мя еще есть гарантия и я его повезу. Но только вот стоят проставки в вилке и не родной трос спидометра и могут ли интересно они мне предъявить за то что я снимал боковые крышки?

Ребят, а сколько гарантия на 250ку? 12 месяцев это вроде я знаю, а по пробегу? Хочу поробовать по гарантии отвезти свой "вибрирующий" по непонятным причинам мот.

А ты подвеску пробовал смотреть, креплние маятника, подшипники ступицы? Крепление маятника в порядке. Я думаю все таки может это балансировочный вал...Главное движка не трясется, а все что вокруг двигла, все вибрирует

Сегодня пробовал снимать крышки с обеих сторон двигла, т.к. дальше лезть одному страшновато, собрал все обратно. Под крышками все норм вроде, ничего не болтается, подшипники в тех местах, где их немного видно, визуально в порядке. В общем посмотрел я на все эти внутренности и собрал, завел, прогрел, пару кругов по городу дал, все отлично, едет как обычно, но все равно вибрация. Больше всего ощущаешь "пятой точкой" и руками через руль вибрацию, на холостых бак и седло трясутся не хило) Пытался крепление к раме осмотреть, ложил мот на обе стороны, либо я слепой, либо там все в порядке. В раздумьях, кому его пихнуть на разборку.

http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=4046'>http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=4046 там все описано. Я в шоке)) врядли я когда то смогу тоже самое сотворить со своим...но все равно спасибо за ссыль.

У нас в городе нет сервисов, ближайший город Уфа и то, там тоже нету... Блин вот печалька, разгар сезона, отпуск, а я без мота... я в депрессии((( придется методом тыка, начну с товарищем его разбирать. Погуглил на эту тему, вообще ничего не нашел, тем более про наш китайчик.

Когда на месте стоишь тоже вибрация сильная. С какой стороны его начать разбирать?

Господа нужен совет, ехал себе никого не трогал и тут непонятный щелчок(первая мысль,чтото с цепью)! Заглушил обошел мот, внешне все норм. Завел поехал и почувствовал сильную вибрацию и чем больше крутишь ручку тем сильней вибрация!Тяга не пропала, рама и крепления все норм,двигатель работает без посторонних звуков, в общем все так же, только сильная вибрация! что же это может быть?Может чтото с балансировочным валом?

Интересно можно ли какниб стекло от ветра присабачить и от чего его взять?

Насчет ТО и присутсвия. По закону сервисники не могут припятствовать твоему присутствую. Я вообще договорился со своими дилерами, что мот буду шаманить сам, а к ним только за печатью приезжать. Ну скорее всего нет смысла этой гарантии, раз под гарантию попадает все, кроме мотоцикла)