K-D-G

Бу-га-га, краткий обзор запчастюшек... :smile132: Визуальное сравнение звёзд 46 и 51 51 купил для леса, хочется чутка поболее низов.., 46 купил для СМ колёс, т.к. в городе тяги с избытком.. Звёзды такие шершаво-блестящие, и довольно увесистые по сравнению с люминевой звездой.. Если присмотреться, то ширина зубов на острие немного разная, зубья у 51 звезды почему-то немного шире, спишем это на китайскую точность..

на МГ читал что покупали патрубок, то ли с ЗИЛа, то ли с МАЗа, обрезали и затягивали хомутами.. однозначно эту резинку надо менять на колхозную, я заранее купил на прозапас, но качество у новой детали тоже плохое, сто пудово треснет или разорвётся вновь, так что колхозить.. ты вот про эту имел ввиду?

Рейсер Пантер и кроссовая трасса? Бла бла бла бла.. у 200 кубового двигателя отдача маленькая, я имею ввиду что как не пукай, жопу не разорвёш.. вот дураки-то кроссмены, нафига они льют в японские мотоциклы дорогущие масла, и поршневую меняют через 1 тыщу, а тут люди гоняют по кроссовой трассе на китайском 200 кубовике, люьт дешёвое автомасло, и пробеги по 16 тыш.., пойду им глаза открою..))

упрёк не защитывается.. ты не учёл массу и теплоотвод, как пассивный, так и активный.. с твоих слов, масса одного цилиндра авто двигателя, должна равняться массе цилиндра мотоцикла? можно уровнять ситуацию, взять массу двигателя китайской двухстволки, како-нить чопера, и массу двигателя а-м ОКА, масса движка оки без кпп 80 кг.

ну если не палёное, и категорий SM или SN, то подходит, за минусом присадок для сцепления, и за плюсом более лучших противозадирных свойств.. только вот цена такого автомасла будет не радостной для любителей халявы.. моча с цветом месячных бородатой француженки имеет все возможные категории по классификации API, но толку от букав написанных на канистре будет мало, очень жалею что по первости лил 7100, возможно потом это скажется на ресурсе.. http://www.motul-product.ru/product/motul-7100-4t-10w-40

температуру 80 это я вообще от балды написал, стёб над говномаслом.. на счёт авто говномасла и мотоцикла.. в мотоцикле 1 литр масла, в машинах 4 литра, вопрос на засыпку, где масло быстрее превратится в жижу при перегреве? в автомобилях температура двигателя контролируется и регулируется охл жидкостью, радиатором и термостатом, перегрев масла в автомобиле изначально не грозит, и коменты типа "Я лил в уазик говномасло и он проехал 100 тыщ км", сразу отклоняются, к мотоциклам это никак не относится.. в мотоциклах температура двигателя не регулируется ничем, вернее естественным воздушным потоком, если газить в грязи на первой передаче, то нагрев масла выше критической температуры однозначен и логичен.., хорошее масло стойко перенесёт этот перегрев, и в критической отметке будет защищать двигатель, дешёвое авто масло не будет защищать, оно впринципе не для этого изготовлено..

вот это вот напрягло, я всегда думал что у дакара хорошие низы, а тут оказывается хуже чем у форсажа..

Инструкция и китайский мотоцикл? вы ничего не путайте? это вещи не совместимые между собой, инструкции пишут русские манагеры, офисный планктон, вернее просто перепечатывают с других мотоциклов, и причём это мало скрывают. Китайцы эксперементируют только с одним, как бы изготовить деталь из более дешёвого металла, и что бы она сразуже не развалилась.., и судя по стоимости китайских мотоциклов хорошо в этом преуспели..

верной дорогой идёш товарисчь! летом в китайские воздушники треба минимум W50, что бы масло не было излишне жидким, и не потеряла свою вязкость.. насчёт там Хонда рекомендует, это уже сто раз обсосано, хонда рекомендует W30 для умеренного климата, в России климат совершенно другой, зимой -35, летом +35, и высокая влажность, лить W30 летом это тоже самое что одеть на пляж валенки и фуфайку, так рекомендует хонда!)) что бы максимально защитить китайский двигатель из пластилинового металла, в двигателе нужно создать мощнейшую маслянную плёнку, которая не распадается при высоких оборотах, и при высокой температуре, такими свойствами не обладает дешёвое автомобильное масло, и говняное мотоциклетное масло.. говняное мото масло я имею ввиду матюль 7100 (матюль 5100 это вообще не масло), в моём мотоцикле 7100 при высоких оборотах и высокой тепловой нагрузке превращается в жижу, которая не способна защитить двигатель..

тут не сцепления нужно бояться, а переживать за весь двигатель.. что бы ездить на дешёвом автомасле, нужно выполнять следущие правила: свыше 3500 оборотов не крути, свыше 80С останавливайся и остужай двигатель.

хрен редьки не слаще.. :lol: лучше уж ТНК, чем непойми что.., или ты действительно вериш что за 190 рублей тебе привезут качественное бельгийское масло? я бы такое даже в мотокультиватор не стал лить..

похоже на то..

дык езди на нём и не плакай про масло и бензин.. мотоцикл это вообще дорогое удовольствие, открою тебе тайну что кроме масла и бензина нужно будет тратится на воздушный фильтр, новые шины, свечи, и другие расходные материалы, так что лучше всё-таки велик, вот такой:

купи велосипед, туда не нужно бензин заливать и масло менять..

попробую я обьяснить.. минералка это типа как ягода клубники с грядки, полусинтетика это таже ягода клубники но с добавлением сахара, синтетика это клубничная мармеладка, тоесть по сути от ягоды клубники там ничего нет, кроме названия и вкуса, но для желудка мотоцикла оно так и лучше, поноса не будет, как это может быть от немытой ягоды с грядки..)) цифра после буквы W это вязкость масла при высоких температурах, типа густее, чем больше цифра, тем лучше для двигателя в жарких условиях, и тем меньше вероятности теплового удара, тоесть при определённой высокой температуре, масло превращается в воду и теряет свой смазывающий эффект.. чем дешевле масло и гавёней, тем быстрее может случиться это тепловой удар, вот яркий пример того, как человек экономил на масле: http://www.china-moto.ru/forum/topic/3283-irbis-ttr-250r-2013-2014-byloe-dumy-skandaly-intrigi-rassledovan/?p=91023 в такую жару как сейчас я лью масло W60, но это ещё связано с "жарким" двигателем моего мотоцикла, для других мотов оптимальнее W50

незнаю я не слышал про байкера, месные новости не смотрю.. у меня знакомый ехал на скутере 40 км/ч, попал передним колесом в неровность в асфальте и врезался в зад тролейбуса, неск месяцев в больнице, куча операций, инвалид на всю жизнь, кто виноват? другая ситуация, вымышленая: байкер ехал 60 км/ч, ничего не нарушал, попадает в яму на асфальте, не справляется с управлением, врезается в остановку с людьми, результат куча трупов, как это можно обьяснить? и кто виноват? я скажу кто виноват: МОТОбат ДПС, вот те самые гайцы которые непоклодая рук ловят байкеров и проверяют докумены, это они должны следить за состоянием дорожного покрытия, это они должны выписывать штафы должностным лицам и передавать дела в прокуратуру и другие органы, если не выполняются их предписания.., когда будеш мило с ними беседовать, напомни им об этом.. и вообще, судя по коментариям некоторых лиц, нужно запретить любые виды транспорта, мотоциклы опасны, автомобили ещё опаснее, самолёты падают, корабли тонут, и вообще в россии уровень жизни низкий, и высокая смертность, давайте запретим плохо жить, тогда и смертность понизится, и средняя продолжительность жизни повысится..

Действительно, у меня такое ощущение что в этой теме собрались 40 летние пердуны, которые все 40 лет сидели дома и слушали телевизор, и дальше своей дачи они не уезжали (на автобусе), накупили китай техники и все правильно ездят, ай-я-ай низя от мотобата уезжать, жить надо по закону, как завещал великий путин по телевизору! ИХМО! Рискнул но не попал, общение с ДПС зависит от ситуации, сейчас вообще меня не останавливают, а раньше и взятки были, и протоколы, и отпускали просто так, и просто проверки документов, разное было, я никогда не хамлю и не грублю им, не вижу смысла, и улыбаться тоже им не стану.. каждый сам выбирает свою дорогу, это вот правильно, учить здесь и тыкать бесполезно, это будет выглядеть по замудонски смешно..

да харош лечить, тут не дети из двора, а переворачивание текста в свою политику это признак гнилого характера, встань ещё на броневичок, и смени ник на Ленин! слово ИМХО хронически не перевариваю, вообще не понимаю зачем его пишут, для меня оно означает что авто пишет "Я мудак, и всё тут!"

у него наоборот моторад, и он хочет эндуру..

они сами выбирали себе работу, и работа это представлять закон и выполнять его, вытаскивание ключей это беззаконие, они должны выполнять свою работу в рамках закона.. помолись путину, заплати налоги, и живи спокойно, аминь..

да нету у меня жим-жим при 100км/ч, где ты это прочитал? я писал что мот сложно контролировать.. помоему очкометр срабатывает на жим-жим у тех, кто ездит 60км/ч, и пишет что это нормально..

пол москвы это открытый участок дороги.. открытый участок дороги, это любой прямой участок, где следущая помеха для движения может быть например через 1км, помеха это может быть светофор или перекрёсток.. я тоже напомню, 60км/ч на мотоциклах ездят только пенсионеры, остальные ездят как подобает байкерам, быстро но не в ущерб окружающим и своему здоровью.. и вот зачем тебе мощный креветочный мотоцикл, если ты будеш ездить 60км/ч? посадка не прямая, ноги на уровне рук, жопа где-то сзади, самая она креветочная поза..)) есть ещё супер креветочная поза, это на спорт байках))

вот именно, ляля не надо, я на СМ колёсах тоже немало накатал, и на моте у которого запас мощи поболее.. да пробки, бордюры это всё на отлично, но любой открытый и прямой участок городской дороги это уже дискомфорт, газ на полную, последняя передача, ветер в харю, и не знаеш что тебя раньше снесёт, или порыв ветра в харю, или боковой ветер, контролировать мот свыше 100 км/ч уже не реально, на грани "щас взлечу")) про трассу я вообще ничего не говорил, на мотардах там делать нечего.. то-то ты захотел вместо своего дакара креветочный мотоцикл, как же ты будеш по лежачим полицейским ездить? это ещё одна особенность мотардов, кпп же эндурная, передачи короткие, газ сбросил тормозиш, газу дал едеш.. это минус для езды в городе, но плюс для леса

абалдеть.. расскажи поподробнее, я не очень понимаю как колесо может согнуть в восьмёрку из-за стеки рабицы, а вилка живая? я переспицовывал, ничего сложного..

а какой будеш покупать? на какой глаз положил?