HemuL

Добрый день! Не хватает бензина, смотри фильтр тонкой очистки. Вариант 2 (из моей практики) это замок зажигания, разбирай, чисти и маж контакты поворотные.

Ступицы оказались почти идентичные. Ширина у них одинакова, отличие только в приливах под ведомую звезду. Люди делали так и катали без вопросов.

Тогда бери от кайо, у нее общая 17,будет как раз. Но это какая то своя, в каталоге JT не нашел ее марку. Так что, что там с качеством у нее хз...

Привет! По чем удовольствие? Раньше вроде ступицы были уже у 200ки. Теперь получается и там и тут узкие? проставка что-ли больше ставится на 250 ку теперь? Если верить сайту pitbikeclub у Kayo K1 вынос 17 мм. А если сделать кольцо(как проставку на 10мм) и обычную нашу звезду JTR273.44? ну увеличится на выламывание рычаг, не думаю что будет сильно критично. У JT есть JTR277, вроде искомое. Есть 41, 45 и 48 зубов. 41: JTR277.4145: JTR277.4548: JTR277.48

Глянь по размерам на али, было не дорого.

Регулятор напряжения на наших мотах устроен так, что вместо ровненького напряжения 14 Вольт (ну или рядом) в сети мотоцикла жуткий ад из выбросов и провалов неадекватной формы. Зажигание с такой кашей нормально работать может не захотеть. Аккумулятор всё это дело сглаживает. Если убрать аккумулятор, то для сглаживания этого хаоса надо поставить вместо него конденсатор. Выше написали 4000мкФ, я бы поставил 10000мкФ, 50 Вольт. Автор: Vladikas Фото с осциллографа с батареей, не особо разбираюсь, сам смотрите. Я так понимаю напруга 13.6, но скачки до 21.4 возможны?

Как поживает? тоже присматривался, когда свой высадил в 0 случайно, думал каюк, а нет живой гад)

Не на перед так на зад? я тоже заказ на перед и на зад, пришли обе задние, так и вычислил правильный артикул...

Под этим бочонком резиновое кольцо и он тупо на нем сидит. После замены сальников, у меня стало масло через него и пришлось второй раз разбирать и менять эти кольца.... Брал на Али, 50*55*4, слегка смазал герметиком и поставил. Читал кто-то нарезал тут резьбу, на suzuki резьба на этих стаканах. Передние колодки Quattro Freni QF907, HQ HQFA165 Задние колодки ADR660711, QF908 Вполне терпимые, есть в иксоре-экзисте и прочем.

Лью по окошку, середина окна - примерно 1.8 литра (если установлен масляный радиатор). А на моторе написано без учета радиатора объем, на стрите без радиатора наш мотор стоит. ИМХО: Масло лью " ELF Moto 4 Tech 10W-50", 1л артикул Elf 194956. Мне нравится за 2500км, 80% асфальт, остается желтоватое, капля нормальная, коробка норм щелкает.

Хорош Пробегу не много, раз родную покрыху не стер еще. Да еще и с багажником ? Лапка стандартная, мотобот похоже не видел. Кстати переднее колено глушака прекрасно отмоется, тер его чуть теплое с пеной и губкой для посуды (жесткой стороной).

Поздравляю!!! Теперь разбирать и все набивать смазкой?

В факе есть на 250ки, но фото канули в Лету....

Во, у него и брал. Хороший парень!

Смотри на 200ках черный движок, на 250ках у всех светлый, а то тоже видел не туда вставленные моты. Удачи! Ждем пополнения!