ВЕГАСОВОД
-
Постов
873 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент ВЕГАСОВОД
-
В Мазеппере я Две 250-ки брал... Одну на запы...так как ни хрена не было запов к 2-ух горшковым. Откатал на одном 40 тыщ по трассе и пока со второго ничего не ставил...Во как..!!! Стёклышки эти оччень тонкие..их ставить надо по 2 (вдвойне). Зимой были там под вашу фару. Это надо им звонить и интересоваться. Да и обточить всё можно на крайняк. Замеры стекла они сами сделают и по телефону скажут. Крепления..так и так переделывать надо. В БайкЛенде брал стекло А32 за 5300 без креплений. Крепления продавались отдельно...почти за столько же. Лучше на свалке кусок железа найти и сделать...крепче получится. В Мазеппер звонить надо..и цвет...и размеры..и может под вашу фару даже есть. но нет на сайте. Там склад-магазин и поэтому цены ниже. Треть барахла на барахолке Сокольников оттуда. Перепродают.
-
Уже много кто с японца на китайца пересел...По цене нидзи-300 можно взять целый парк китайцев...Бенелл-300 плюс Этот чоппер плюс Лифановский эндурик впридачу. Или один скутер 50сс фирмы Веспа. Скутер Пежо 50сс стоит как Бенелли-300. Бери скутер за 5 тыщ баксов...Круто !!! ДИНОЗАВР-250...
-
Не...у меня ноги длинные и полтинник уже... Зимой даже хАтел такой взять...чтоб в серванте стоял и душу грел. Но на него тоже время надо и бензом вонять будет... И так с 2-мя мотами времени на обслугу много уходит. На Тао 5 раз заказывал. Всё идеально. Оплачивал и через БиЛайн и через Гиви-Кошелёк... Через Гиви дешевле...налог не берут. Самая большая посылка была 18 кг. Этот мотик вроде тяжелее. В Москву доставка до 2.5 месяца. Если товар берёшь у одного продавца...то быстрее.
-
ОДИН - МНЕ ДАШЬ ПОКАТАТЬСЯ... КРАСЕНЬКИЙ и С ДВУМЯ ТРУБАМИ... НА ЧЁРНОМ НЕ ПОЕДУ.... Результаты поиска
-
Поищи на сайте КупинаТао...Там они от 90 до 200 баксов. Всех расцветок...и видов. Возьми 2 штуки за 6 тыщ плюс доставка 3 тыщи.
-
Мотюль-300 я всего один раз брал...В Байк-Ленде на Щёлковской. И давно...магазина там года 3 уже нет. БайкЛенды в Маскве - самые дорогие магазины. Инета на работе не было...вот и брал там. Сейчас только по Инету заказываю и на весь сезон. Оптом-дешевле и доставка бесплатно обходится. Матюли давно уже не лью. Надо прошлогоднее масло искатать и эти Ипоны опробывать на дохлом моторе на максимальных и в дальняке с пробочками. В принципе мне и Лики-50 хватает. У мота пробег 40 тыщ по трассе и поршневая ещё дышит. И коробка на нём щёлкается. Значит...ХАрошее масло...!!! Но Ипону для интереса надо тоже опробовать.
-
Ну и зря льёт...Если бесплатно..то можно. Автомасла с их присадками куда лучше. И дешевле..оттого что объёмы продаж большие. Я заказывал 15.5 15в50. А вот Катаны этой у них в проодаже не было. Обязательно и это масло для пробы закажу. Дёшево...за 4 литра всего 2400. Мотюль-300 4300 за 4 литра. За 5 литров СпортЛикви-60 тоже 4300. но на литр больше. МОЙ РАЗМЕРЧИК...
-
На этот Геон можно бескамерку поставить. если уже не стоит. 130 бежит запросто. И движок чисто чопперский...тяговитый. Покрепче и посолидней. Но и дороже.
-
Когда опробую Ипоне 15в50 в дальняке на 7-8 оборотах...отпишусь как дела с коробочкой и охлаждением. Некоторые девахи зимой льют чуть-чуть шампуня на горячую батарею и довольно долго стоит запах типа дезодоранта. И здесь что-то похожее. Но я бы такое лить не стал...лишние присадки не нужны. Фирма вроде только мотомасло делает. А может просто переделывает из Автомасла.
-
А где ты его видел...да ещё под разными цветами...Тут давно им интересуются...правда с другого форума.
-
Это V-3...V-5...V-9 на Украине давно ездют. Самые крутые обтекатели здесь...Тока чё то под круглую фару остались...Осенью полно под вашу было... А кофры такие с креплениями есть на Тао.
-
Это не Вельс...это Стельс....
-
У водянок своих проблем хватает... Чем слабее мот. тем больше ему надо давать оборотов. Износ больше. И брать нада только этот 75 тыщ...
-
У меня 350-ка с таким же движком как и 250-тка. Только кубиков добавили и тем самым рабочие обороты снизили. Ява к этой 350-тке для Аргентины в мануале советует 20в50 причём не какое то а именно 7100. В мануале для этого же мота для Украины советуют 10В40 любого разлива. Я лью в этот мот всё что не годится на воздушник 250. С рабочими оборотами 5-6500 350-тка едет на любом масле. Не греется и коробка щёлкается. Движок тот же...оборотики меньше. Более 6500 и продолжительно тока спортмасло или хотя бы Ликви-50. Температуру лучше держит. чем все НеСпортМотюли.
-
В мануалах советуют середняк. И движкам всем надо давать не более 80% оборотов. А на трассе мощные машинки... ехать 70-80 просто не возможно. При рабочих более 6500 нужно самое лучшее масло. Диски сцепы срабатываются...и масло свойства теряет...Когда свежее лью почти всегда трос сцепления ослабляю..чуть поездив...опять подтягиваю...Масло становится менее скользким.
-
В Клину. в Балашихе и Соколях я Ипоне не видел. Матюли все перепробовал... Заказываю на сезон по 20 литров Ликви-50 с доставкой...дешевле и возни меньше. С прошлого сезона много масла осталось...его искатать надо. Всего 9 тыщ на 2-ух мотах накатал...одни дожди на выходные выпадали. Обычно по 20 тыщ накатываю и только по выходным и только дальняк. Взял там же в инетмагазине 8 литров Ипоне 15В50. Попробую на воздушнике с оборотами 7-8. С водянкой 350 никаких проблем с маслом. На любом едет при рабочих 5- 6500. Воздушнику своему просто удивляюсь...Всегда почти на максималке и даже поршневая ещё живая. От 40 на 5-ой тянет. В основном на Ликви-50 ездил... Отличное масло...раз движок ещё ходит. Ипоне тоже опробовать хоться...интересно.
-
Скидывал же ссылки и на Тао и на сайт Патрона... С Тао и с доставкой не дорого. Искать лень..? И чего вы с цепями всё заморачиваетесь..? Не годятся китай-цепи на эндуры. И Ижевские только для дорожников. Эндурик по грязи и постоянное дёрганье сцеплением. Дид берите и звёзды все на Тао есть. На ТТР-250 с завода цепь 530 стоит. Они тоже дрянь. Мне такой по трассе только на 4 тыщи хватило до полувытяжки. Сменил на Джапан. А вам надо без сальников и лёгкие.
-
А по дешевле только для бАльшой кубатуры с рабочими оборотами до 6500. Дохлым китайцам на максималке тока самое дорогое масло надо. Виктори при 2500 - 130 бежит...В него вабще масло можно не лить...водой обойдётся. Покупайте Виктори...съэкономите на масле.
-
Если конструкции крепежа не знаешь...всё сломать можно. Аккуратней надо. Трофейный с Украины...
-
Масло по регионам расскручено. Ипоне тоже в продаже не вижу. Только в Инете заказать можно. Хадо на Украине льют. Тотека тоже ни видел и не слышал. А вабще...немцы это харашо... Я немецое лью...французы не подходят. Какие обороты при обкатке..? До первой тыщи пробега не более 4-ёх. до второй тыщи не более 5-ти. И менять каждые 500 км. Первая замена лучше сразу с магазина. Стружку слить и залито оно 5 лет назад. Давно окислилось. Для обкатки самая дешёвая минералка сгодится. А после обкатки оборотики бАльшие. Уже хАрошее масло нада. Где ездить...как ездить...По рабочим оборотам движка подбирать надо. А лучшее это Спортмасло. Если коробка всего литр и мало ездишь..то.не разоришься.
-
Обычно...если моты берут в ящиках без предпродажной и дешевле. то косяки завода. А если мот собран. то вопросы к тем раздолбаям кто его собирал. Должны всё сами проверить и отдать мот в идеальном состоянии. Всё должно моргать..бибикать...а уж течь то вабще не должно. Дилер в том магазин прям Супер...к таким лучше не обращаться. Если мот собран. то все косяки за дилером.
-
В 125 - 200 кубов с рабочими 7-8 тыщ я бы лил только Мотюль-300 или Ликви-60. Дольше проходит. Коробочка там всего Литр. По карману не ударит. У меня коробки 2 литра и накатываю по 20 тыщ за сезон. С бензинчиком это выходит МНОГО.... После обкатки лейте Спортмасло в мелкие моты. И будет СЧАСТЬЕ...!!!
-
Всё по оборотикам...нагрузкам...и охлаждаются движки по разному. На Украине 5100 прям любимое масло для китайцев всех мастей. Машинок мало..пробочек нет и скоростя поменьше. У меня 15W 5100 на 250-тке на трассе перегревается. 20W7100 тоже. Передачки плохо счёлкаются...а машинки в пробочках подгоняют. Коробку сломать...минутное дело. На Ликви-50 нормально. Можно маслорадиатор подобрать. да вроде и закрепить то не где. Некоторые моты с моим 253-им с завода с маслорадиатором идут. На Ребел-250 не ставили.
-
Водные мотоциклы..катера...движки к моторным лодкам...Винт гребной видел за 120 тыщ...наверно и дороже есть. Машинки и запы к ним раскупают как пирожки. А запы к мотам годами лежат...Мотоциклистов единицы по сравнению с владельцами авто. Продавцам надо зарплату платить...за аренду мотомагазина платить...энергия... А в день продают по 2 железяки. Вот и цены бешеные. И с мотомаслом тоже самое. Объёмы продаж оччень маленькие. Потому и дорого. А от Бенелли-600 колодки не подходят..? Где-то на Тао видел...цену не смотрел.
-
Всё так...написал чтоб знали что берут. Болтик вылетит...пластик от тряски лопнет. Всё надо на гаечки с резиночками или на 2 гаечки крепить. За те же деньги доррожники куда практичней...и с диодиками выбирать надо. Генераторы второй мировой...когда без света ездили. Мот лучше с дрыгалкой и на диодиках и с бАльшими кАлёсами. Особо для тех кто на стоянках ставит и ковыряться не где. В этом случае китай-чопперы вабще противопоказаны.
