vovanmotoracer

Вот я и говорю. В боксе камеры прорези под звук сделаны с боков, видимо поэтому и свист стоит. Купи ему питбайк.

Саня , это от нервов у меня мыслы вслух начались. А вот кто верезжал я не понял. Это наверно ветер в камеру так дует. Незнаю почему так, когда по прямой едешь все норм, но когда поворачиваешь голову стоит очень сильный свист ветра.

Блин, я от твоего сравнения ржал минут десять :lol:

Это в каком месте было, не заметил. :D

Всем привет . Давно здесь никто не пишет, поэтому напишу я. Пришлось немного похулиганить. Значит катаюсь я тут себе , ничего особенного и тут мне на встречу мотобат едет ( на видео 1.33) , проехал я его, смотрю в зеркала - он разворачивается за мной. Ну я газу прибавил ( на видео видно) и гоню, по зеркалам смотрю - он за мной едет. По асфальту от него не уйти, надо канавами уходить . Значит ухожу я с хорошей дороги ( 2.18 сек), оборачиваюсь и вижу - он рядом (2.22) .... НО поехал прямо, а не за мной. Что за прикол, до сих пор не пойму. Ну а я дальше продолжил кататься в обычном режиме. https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=_o6DAUrZcrY P.S Сильно помидоры не кидайте, больше так не буду.

Здравствуй Сергей Павлович, это RC модель моя , люблю на ней в поле покатать ( да , детство в одном месте играет). https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=sxz_uwgk07s

Что-то все опять молчат. Надо тему обновить.

Дим, так ты же разбирал всю эту сторону и проверял на наличее люфтов и износа деталей, которые здесь стоят ( или нет). И кроме распредвала что еще менял? P.S. Если сцепление выжать звук остается?

Главное чтобы дальше мотик бегал, а то сезон-то кончается. Вот маленькая нарезка за лето.

Саня, все правильно говоришь. Вот только чтобы снять сидение боковой пластик снимать не надо. Надо снять задний фонарь ( открутить четыре винта под шестигранник) и откроется доступ к двум гайкам, которые крепят сиденье. Откручиваем их и все.

Я из старой транспортерной ленты делал.

??????????????

В том и дело, не знаю сколько новые отходят. Металические вставки из Китая пришли, но боюсь их ставить, не порвет ли ступицу?

У меня они всего четыре с половиной тясяч отходили.

А со стороны звезды ГРМ?

А может это течет с окошка для регулировки клапанов.

Ну поздравляю. Но только это совсем разные классы мотоциклов. По асфальту Барс конечно не очень ( мощьности немного, передачи короткие) , но когда вваливешь на нем 90 Км/ч по пересеченке то все ему прощается.

Сергей Павлович, это тебе легко говорить так, у тебя опыт в ремонте техники огромный , а у нас... Хотя у меня в том году тоже была дилема когда на TTR-125 дал клина подшипник на первичном валу, в итоге сам решился делать. Почитал внимательно мануал по разборке, посмотрел пару видео по этой теме, один день потратил на все, вроде мот бегает. ( Правда там мотор "кабовский" , он попроще будет, инфы на него навалом да и запчастей тоже.)

Да, радоваться нечему. Как бы не пришлось новый двигатель покупать.

Главной если будешь валы КПП разбирать, то не забудь в каком порядке стояли шестерни и шайбы.

Аууу, Ребята, вы где все? Что-то вообще тишина. Дим (droni) , мотик починил?

Ну да, проверяется приходит ли переменный ток к регулятору. А потом на выходе с регулятора, постоянный, обычно красный (+) и зелений (-) провода.

Сергей Павлович, у нас генератор двухфазный, а не трехфазный, переменка к регулятору идет двумя проводами.

Для начала попробуй на заведенном двигателе и особенно при включенном свете померить тестером напряжение на клеммах, идущих на акумулятор. Там должно быть приблизительно 13.4-14.7 вольт.

А еще термометр на двигатель с выводом данных на приборную панель, чтобы всегда знать температуру двигла.