Поиск

Друзья всем доброго дня! решил увлечся эндуро. Выбор решил остановить на Китайской воздушке 200сс, но столкнулся с проблемой: не могу найти внятного разъяснения по двс эндуро серии 250, либо просто не умею пользоваться поиском. Внятно нигде не указано какой двигатель сколько кубов, сколько сил, везде всё разнится, какие различия у ДВС особо не понятно. Где сколько клапанов у ГБЦ не пишут и пр. Где-то в ПТС мотоцикла Китая пишется что ДВС 172fmm по факту там 167й стоит и подобное. ПРОШУ! Помочь и указать как различать двс в данной категории, какие у них характеристики, + и -. Заранее всем спасибо! Для примера ПТС с на мой взгляд непонятной моделью ДВС...

Честно, не знаю куда можно задать этот вопрос, по этому создам новую тему. Сам вопрос состоит в следующем: при езде на 5 передаче мотоцикл начинает то ли дёргаться, то ли пинаться, причем происходит это когда газ открыт больше чем на 40% ручки газа. То есть если ехать на 5 с газом от 0%(торможение двигателем) до 30/40% то ничего не дёргается и все обсалютно плавно, но если давать на той же 5 передаче газ больше 50% то начинаются проблемы, и вроде как я заметил чем больше газа давать, тем чаще мот пинается. Даже не знаю как описать эти "пинки" вот едешь грубо говоря на полностью открытой ручке газа и где-то раз секунд в 8-15 как будто пропадает тяга на долю секунды из за чего на скорости мот начинает тормозить двигателем и получается сильный удар, хотя может дело и в друом, я до конца не смог понять специфику этого явления. Причём наблюдается это ТОЛЬКО на 5 передаче, на всех других можно хоть до отсечки валить и ничего дёргаться и пинаться не будет... Уже даже не знаю что с этим делать. Была версия с недостатком топлива в поплавковой камере карба, но она отпала ибо на той же 4 передаче обороты куда выше но там ничего не дёргается. Далее было подозренее на коробку, точнее на шестерни 5 передачи, но этот вариант тоже вроде как отпал ибо при торможении двигателем и при езде на 5 с малым газом все хорошо... Ну и последний что мне пришло в голову так это сцепа, не знаю что с ней не так может быть, но у меня к ней притензий вроде как нет, так что и не знаю что думать. И ещё думаю стоит упомянуть про странные звуки при торможении двигателем, если на передаче с 3 по 5 начать тормозить двигателем то происходит какой-то щелчек (скрежет) иногда бывает громче иногда тише, но происходит это всегда если тормозишь двигателем на 3, 4 и 5 передачах, на 1 и 2 такого почему-то нет, не знаю связаны ли эти проблемы друг с другом, но не упомянуть эту проблему я не мог ибо этот щелчёк меня очень напрягает. В общем описал как мог, рассчитываю на вашу помощь ибо сам в этом не сильно шарю... Заранее спасибо!

Доброго времени суток. На мотоцикле irbis 250кросс словил клин мотор 166. Мной было принято решение ставить мотор от ттр250r, он был уже с балансировачгым валом и слегка не залазил в раму моего мотоцикла с помощью балгарки и сварки все залетит.. (Ставил я его из-за отсутствия средст и наличия этого мотора у меня, который достался мне от друга с его ЧАСТИЧНО сгоревшего мотоцикла.) После того как я прибил мотор к раме и замены статора т.к провода старого сплавились, начались приключения по поиску искры. Может кто сталкивался и имеет опыт и знания по этим моторам? Двигатель рабочий 165 но проводка 166 не разные ли там регуляторы напряжения?

Доброго времени. В мотомире не более года. Кто давно эксплуатирует наши двигатели/либо их прародителей. Имею ввиду четырехтактные китайцы в общем. Какие обороты более пагубны для них? Повышенные (в нашем случае 6-7тыс и выше либо пониженные 2-3 и ниже. Интересует именно влияние на работу агрегата(износ элементов, образование нагара да и общие нагрузки вцелом). Вопрос про продолжительные поездки на тех или иных оборотах. Нарисовался вопрос из темы замены звезд. Желательно с доводами. Размышления тоже приветствуются. Спасибо

Куплю кикстартер от ттр или подобного, (вал в сборе, лапку) можно и крышку, можно без крышки.) 165fmm. На моём моторе только электро. Может у кого убитый мотор в дербане.

Здравствуйте, решил обратиться к вам на форум на помощью и советом. У меня мотоцикл Nexus Town 13-14 150сс с двигателем 162fmj, все сток, и задумался я об замене двигателя, стоит ли, да и подходят Двигатели 165fml, 165fmm, 167fmm, 169fmm по штатным креплениям, и не надо ли будет дрючить раму? Жду ваших советов, заранее спасибо;)

Кто знает достоверно в чем отличие двигателя 166FMM от 165FMM ? Собственно вопрос в другом, нужен набор прокладок на 165FMM. Не где найти не могу, зато есть на 166FMM, на фото вроде как один в один. Кто знает подскажите или может кто сталкивался и находил на 165FMM прокладки, киньте ссылку. Буду при много благодарен.!!!