Motoland ENDURO 250 EX/ST/LT

[KDrew]

 Всем привет. присоединяюсь к вашему сообществу. Приобрел Motoland 250 LT. Пришел он мне в белом цвете(на сайте в магазине был красный), карбюратор Pz 32. На данный момент пробег 400км. Был немного кривоват руль, отпустил перья и чуть поправил колесо, вроде помогло. На 30 км полез регулировать клапана, зазоров совсем не было - выставил 0,06 и 0,08. После чего не смог завести - оказалось, не правильно выставил метки  На днях пропала индикация нейтрали и 2ой скорости(может проводку залил? пару раз мыл на автомойке). А так все супер, мотом доволен

Изменено 9 мая, 2020 пользователем KDrew

[Maikal]

10 минут назад, KDrew сказал:

 Всем привет. присоединяюсь к вашему сообществу. Приобрел Motoland 250 LT. Пришел он мне в белом цвете(на сайте в магазине был красный), карбюратор Pz 32. На данный момент пробег 400км. Был немного кривоват руль, отпустил перья и чуть поправил колесо, вроде помогло. На 30 км полез регулировать клапана, зазоров совсем не было - выставил 0,06 и 0,08. После чего не смог завести - оказалось, не правильно выставил метки  На днях пропала индикация нейтрали и 2ой скорости(может проводку залил? пару раз мыл на автомойке). А так все супер, мотом доволен

зазоры регулировал,бак снимал? видосик бы запилил как делал...

сложности или нюансы были?

[KDrew]

Только что, Maikal сказал:

зазоры регулировал,бак снимал? видосик бы запилил как делал...

сложности или нюансы были?

  В принципе ничего сложного. Открутил сначала пластик на баке. Потом боковой пластик и снял сидуху(она на 2ух болтах). Под ней открутил болт, который бак держит, отсоединил штекер датчика топлива и снял бак. Ну а дальше в ютубе лучше наглядно посмотреть как метку ловить, так сложно описать. У меня чисто косяк был, когда первый раз отрегулировал с не правильно выставленной меткой и завести не мог. И дурак, думал дело в карбе и начал его настраивать. Короче пол дня возился из за этого 

[Maikal]

3 минуты назад, KDrew сказал:

  В принципе ничего сложного. Открутил сначала пластик на баке. Потом боковой пластик и снял сидуху(она на 2ух болтах). Под ней открутил болт, который бак держит, отсоединил штекер датчика топлива и снял бак. Ну а дальше в ютубе лучше наглядно посмотреть как метку ловить, так сложно описать. У меня чисто косяк был, когда первый раз отрегулировал с не правильно выставленной меткой и завести не мог. И дурак, думал дело в карбе и начал его настраивать. Короче пол дня возился из за этого 

так метку поставил на Т ? на обратном ходе поршня?

[KDrew]

Только что, Maikal сказал:

так метку поставил на Т ? на обратном ходе поршня?

 Да, выставлял на Т. Там вообще меток дохрена всяких из за этого и тупанул поначалу. Ставил на Т, когда после вращения коленвала, сначала клапан выпуска открылся - закрылся и потом впуск так же.

[KDrew]

еще на всякий случай, выкручивал свечу и отверткой проверял, чтобы поршень вверху был

 

[KDrew]

В 06.05.2020 в 20:05, Innok сказал:

Тоже взял Шинку Е705, комплектом, пока прокатился только с задним, накат заметно стал лучше, помыл цепочку, выполоскать полностью получилось к 10 разу, в бутылке чача- смесь песка и старой смазки, которая прилипла на совесть  

 Подскажешь какая ширина заднего? Я 120/80 себе взял, вот теперь думаю, что не влезет еще

[Innok]

7 минут назад, KDrew сказал:

 Подскажешь какая ширина заднего? Я 120/80 себе взял, вот теперь думаю, что не влезет еще

родное при средней натяжке близко к маятнику, больше брать нужно осторожно, да и особого смысла не вижу,  движок не сильно мощный, цепь 428-я... точно не показания к гряземесу на широких лаптях. Я взял в родном размере  4.10... а вот конкретно соотношение ширины и высоты профиля не помню. Перед  21-3.00 =  90/90 (в стоке 90/100) А камеру  воткнули при сборке 3.25, и флипер криво поставили, хулюганы! 

[KDrew]

Только что, Innok сказал:

родное при средней натяжке близко к маятнику, больше брать нужно осторожно, да и особого смысла не вижу,  движок не сильно мощный, цепь 428-я... точно не показания к гряземесу на широких лаптях. Я взял в родном размере  4.10... а вот конкретно соотношение ширины и высоты профиля не помню. Перед  21-3.00 =  90/90 (в стоке 90/100) А камеру  воткнули при сборке 3.25, и флипер криво поставили, хулюганы! 

 Ну у меня похожая по рисунку на твою, ближе к асфальтовой. Так что грязь теперь особо не помесишь на ней  . Да и на нашей стоковой зубастой шашки выступали нехило. Думаю как раз в ширину стоковой и выйдет. Кстати, чем цепь мыл?) а то песочек поселился в ней)

[Maikal]

1 час назад, KDrew сказал:

 Подскажешь какая ширина заднего? Я 120/80 себе взял, вот теперь думаю, что не влезет еще

 

[Innok]

На шине вроде 4.10 написано только, а это может быть разная ширина и высота профиля: 

4.10

100/100

110/90

120/80

 

На стоковой до маятника было около 1-1.5 см, сейчас все 3 см. Скорее это из-за особенностей протектора.  

[Innok]

В 10.05.2020 в 02:27, KDrew сказал:

 Ну у меня похожая по рисунку на твою, ближе к асфальтовой. Так что грязь теперь особо не помесишь на ней  . Да и на нашей стоковой зубастой шашки выступали нехило. Думаю как раз в ширину стоковой и выйдет. Кстати, чем цепь мыл?) а то песочек поселился в ней)

Цепь мыл бензином в банке,  наливал по 100г. бензина и полоскал,  пока бензин не стал относительно чистым в итоге ушло около литра. Потом протер и смазал каждое звено из баллончика с цепным маслом (самое простое), чуть погодя протер тряпкой, прокатился излишки  вылетели, забрызгав немного шину, протер еще раз. ( С маслом лучше не перебарщивать)   

 

Испытания на проселке будут чуть позже, пока по асфальту нравиться   Как то спокойнее себя чувствую.  Гряземесом не увлекаюсь, но в этом деле очень много зависит от навыков наездника

[Byl-pasha]

Поставил всё-таки себе приборку с Али, вот так выглядит на нашем моте.

[Maikal]

1 минуту назад, Byl-pasha сказал:

Поставил всё-таки себе приборку с Али, вот так выглядит на нашем моте.

а в работе покажи. прикольная так

 

[Vitamin58]

16 минут назад, Byl-pasha сказал:

Поставил всё-таки себе приборку с Али, вот так выглядит на нашем моте.

Отлично выглядит! Ну, теперь ты просто обязан для истории оставить тут схемку как что подключал, как работает)

 

П.с. а вот шланг тормозной как сильно загнул, по идее его длина с запасом, он должен дугой над приборкой идти. 

Изменено 12 мая, 2020 пользователем Vitamin58

[Byl-pasha]

13 минут назад, Vitamin58 сказал:

Отлично выглядит! Ну, теперь ты просто обязан для истории оставить тут схемку как что подключал, как работает)

 

П.с. а вот шланг тормозной как сильно загнул, по идее его длина с запасом, он должен дугой над приборкой идти. 

 

27 минут назад, Maikal сказал:

а в работе покажи. прикольная так

 

На днях всё выложу, на работу торопился одно фото только сделал. 

А по поводу шланга даже и не задумывался, мне кажется он у меня коротковат, спасибо, поглядим, подумаем.

[Byl-pasha]

Установка приборной панели с АлиЭкспресс

 

Крепление для панели:
Однородная пластина, хотите металл, хотите пластик, в моем случае какой-то изолятор толщиной 15 мм (похож на пластик). Сделал "бумеранг" и подогнал все на месте, наметил и просверлил отверстия и закрепил новую панель на саморезы снизу, можно резинки подложить.
Крепление родной панели не использовал, так как не подходит вообще.

 

Подключение панели:

1) Фишка скорости:
Тут всё просто, но необходима родная фишка, т.к. родная с 6 контактами, а новая с 9-ю.
Берём маленькую отверточку или иглу и освобождаем родную фишку от контактов (необходимо в маленькое отверстие спереди над контактом надавить и вытащить сзади сам контакт, после чего при необходимости задать небольшой угол "усика" контакта, для того, чтобы потом он держался в новом разъёме), затем повторяем эти же действия с разъёмом новой фишки .
Далее в освободившуюся родную фишку вставляем новые контакты с 1 по 5 скорости по схеме родной, нейтраль пока убираем в сторону, а 6ю и чек(неисправность двигателя) изолируем, они для нашего мота не нужны (если не колхозить ещё чего-нибудь).

 

2) Основная фишка: 
Тут также, но появляется 1 геморой в виде нейтрали. 
Достаем все контакты из новой фишки и вставляем их по схеме родной. И тут появляется нейтраль с не тем контактом... Она, как говориться, мама, а нужен папа. 
Я тупо откусил  провод нейтрали на расстоянии 2-3 см, также поступил с проводом температуры воды (он папа), зачистил зажигалкой, скрутил, на всякий случай пропал (так надёжней) и изолентой замотал. 
Был вариант просто в фишке панели поменять местами провода (например нейтрали и температуры воды), но не смог вытащить фишку из разъема, а ломать новую панель как-то не хотелось...

Дополнено: фиолетовый провод надо подключать с + аккумулятора, иначе сбрасываются часы.

 

3) Фишка датчика скорости:
Так как фишки совсем разные ( на одной мамы, на другой папы) просто тупо кусаем провода там и там, как в пункте 2 и скручиваем по цветам и т.д. В моем случае, панель я заказал с датчиком, откусил от него фишку, чтобы не портить родную панель (мало ли когда-нибудь поставлю или поменяю на исправную, хотя вряд ли).

 

4) Включаем и проверяем, а также находим видео на Ютубе: как настроить часы,  вбить параметры колеса, количества цилиндров, и всякого другого.

 

П.с: Остаются не задействованы провода, т.к. этого в моте у нас нет:
1) температуры воды(масла) - должен быть какой-то резистор, как на уровне топлива;
2) Чек (неисправность двигателя) - просто сигнал 12в
3) Шестая скорость - сигнал 12в.

 

П.с.п.с: Кому интересно панель показывает параметры.
На левой стороне:
-поворот левый
-дальний свет
-нейтраль
-топливу каюк
-перегрев(прогрев) воды(масла), как точно хз
-правый поворот

 

По середине:
-тахометр
-низкий заряд аккумулятора
-неисправность двигателя

 

С права в жк-панели (меняет цвет):
-Время
-Передача
-скорость
-уровень топлива
-одометр  или суточный (сбрасываемый) пробег или максимальную скорость ... (Лучше бы напряжение сети было бы вместо скорости)
 

Изменено 14 мая, 2020 пользователем Byl-pasha

[Innok]

Только из-за часов бы махнул родную косячную приборку,  но ее заменил магазин.  Теперь вроде не лагает,  но часов очень не хватает,  а простые электоронные умерли от трясучки на вторй поездке

[KDrew]

В 14.05.2020 в 07:04, Byl-pasha сказал:

Установка приборной панели с АлиЭкспресс

 

Крепление для панели:
Однородная пластина, хотите металл, хотите пластик, в моем случае какой-то изолятор толщиной 15 мм (похож на пластик). Сделал "бумеранг" и подогнал все на месте, наметил и просверлил отверстия и закрепил новую панель на саморезы снизу, можно резинки подложить.
Крепление родной панели не использовал, так как не подходит вообще.

 

Подключение панели:

1) Фишка скорости:
Тут всё просто, но необходима родная фишка, т.к. родная с 6 контактами, а новая с 9-ю.
Берём маленькую отверточку или иглу и освобождаем родную фишку от контактов (необходимо в маленькое отверстие спереди над контактом надавить и вытащить сзади сам контакт, после чего при необходимости задать небольшой угол "усика" контакта, для того, чтобы потом он держался в новом разъёме), затем повторяем эти же действия с разъёмом новой фишки .
Далее в освободившуюся родную фишку вставляем новые контакты с 1 по 5 скорости по схеме родной, нейтраль пока убираем в сторону, а 6ю и чек(неисправность двигателя) изолируем, они для нашего мота не нужны (если не колхозить ещё чего-нибудь).

 

2) Основная фишка: 
Тут также, но появляется 1 геморой в виде нейтрали. 
Достаем все контакты из новой фишки и вставляем их по схеме родной. И тут появляется нейтраль с не тем контактом... Она, как говориться, мама, а нужен папа. 
Я тупо откусил  провод нейтрали на расстоянии 2-3 см, также поступил с проводом температуры воды (он папа), зачистил зажигалкой, скрутил, на всякий случай пропал (так надёжней) и изолентой замотал. 
Был вариант просто в фишке панели поменять местами провода (например нейтрали и температуры воды), но не смог вытащить фишку из разъема, а ломать новую панель как-то не хотелось...

Дополнено: фиолетовый провод надо подключать с + аккумулятора, иначе сбрасываются часы.

 

3) Фишка датчика скорости:
Так как фишки совсем разные ( на одной мамы, на другой папы) просто тупо кусаем провода там и там, как в пункте 2 и скручиваем по цветам и т.д. В моем случае, панель я заказал с датчиком, откусил от него фишку, чтобы не портить родную панель (мало ли когда-нибудь поставлю или поменяю на исправную, хотя вряд ли).

 

4) Включаем и проверяем, а также находим видео на Ютубе: как настроить часы,  вбить параметры колеса, количества цилиндров, и всякого другого.

 

П.с: Остаются не задействованы провода, т.к. этого в моте у нас нет:
1) температуры воды(масла) - должен быть какой-то резистор, как на уровне топлива;
2) Чек (неисправность двигателя) - просто сигнал 12в
3) Шестая скорость - сигнал 12в.

 

П.с.п.с: Кому интересно панель показывает параметры.
На левой стороне:
-поворот левый
-дальний свет
-нейтраль
-топливу каюк
-перегрев(прогрев) воды(масла), как точно хз
-правый поворот

 

По середине:
-тахометр
-низкий заряд аккумулятора
-неисправность двигателя

 

С права в жк-панели (меняет цвет):
-Время
-Передача
-скорость
-уровень топлива
-одометр  или суточный (сбрасываемый) пробег или максимальную скорость ... (Лучше бы напряжение сети было бы вместо скорости)
 

 Не подскажешь, какой у нас проводок нейтрали?) там где он в районе фары. Что то перестала гореть. От датчика  до фишки под сидушкой проверил, все шесть контачат. А дальше не выходит. От  фишки под сидушкой идет 6 проводков, но когда смотрю на выходе у фары, 1 из 6ти другого цвета. Сегодня психанул и собрал обратно все) ни фига не понятно

 

[KDrew]

 Поменял шины сегодня  Тормоз задний ватный стал. И проблемка с передней небольшая, не до конца села как то, но на ходу вроде все ок. Завтра обкатывать буду