Стартер плохо крутится (упирается в компрессию)

[voron333]

В 14.01.2026 в 18:41, Tour116 сказал:

Тогда их глянуть надо. Может пережаты. Искра есть? От карбюратора топливо идёт? Воздушный фильтр в каком состоянии? И есть ли он вообще? Если нет знаний,  то лучше отдать на ремонт толковому механику.

А при чем тут искра, топлива ?)))  стартер в момент тактажатия стартера тормозится ,как бы мощности нехватает ему .ручным киком помогаешь ,заводится .просто тот факт что стартером я не заведу мотор изза такой ерунды .а вчем проблема хз. Стартер смотрел щетки нормальные 

Бенз идет ,фильтр менял и он есть ) 

Просто интересно ,у людей тоде такая беда ,но причина не выесняная 

[DanySpark1200]

В 19.01.2026 в 10:38, voron333 сказал:

А при чем тут искра, топлива ?)))  стартер в момент тактажатия стартера тормозится ,как бы мощности нехватает ему .ручным киком помогаешь ,заводится .просто тот факт что стартером я не заведу мотор изза такой ерунды .а вчем проблема хз. Стартер смотрел щетки нормальные 

Бенз идет ,фильтр менял и он есть ) 

Просто интересно ,у людей тоде такая беда ,но причина не выесняная 

У меня 165 FMM два сезона воюю с плохим пуском со стартера. Кика нет. Мотор с балансиром. Менял АКБ, прикуривал пуско-зарядным, менял реле стартера, перебирал стартер, менял коммутатор на спортивный, поставил 28 карб Nibbi, прикрутил дополнительную массу на кузов.

 Мотик брал новым!!! Так с самого начала было. Вот надоело мне терпеть эти издевательства и решил я разобрать поршневую и подложить вторую прокладку под цилиндр. Там стоит одна паранитовая прокладка. Под ГБЦ стоит трёхслойная прокладка.

Заказал запчасти. Как соберу, отпишусь. Видимо реально китаёзы не считают степень и собирают из того, что есть на складе. Вот и получается лотерея. У кого-то всё ок, а кто-то меняет всё подряд и ничего не помогает. Был бы декомпрессор, то проблемы бы не было, но мотор копия древнего CBB 250 и не придумали тогда декомпрессор, либо он рассчитан под 76 бенз и была СЖ ниже, чем китайцы подняли под 92 бенз.

[Bizet]

10 часов назад, DanySpark1200 сказал:

У меня 165 FMM два сезона воюю с плохим пуском со стартера. Кика нет. Мотор с балансиром. Менял АКБ, прикуривал пуско-зарядным, менял реле стартера, перебирал стартер, менял коммутатор на спортивный, поставил 28 карб Nibbi, прикрутил дополнительную массу на кузов.

 Мотик брал новым!!! Так с самого начала было. Вот надоело мне терпеть эти издевательства и решил я разобрать поршневую и подложить вторую прокладку под цилиндр. Там стоит одна паранитовая прокладка. Под ГБЦ стоит трёхслойная прокладка.

Заказал запчасти. Как соберу, отпишусь. Видимо реально китаёзы не считают степень и собирают из того, что есть на складе. Вот и получается лотерея. У кого-то всё ок, а кто-то меняет всё подряд и ничего не помогает. Был бы декомпрессор, то проблемы бы не было, но мотор копия древнего CBB 250 и не придумали тогда декомпрессор, либо он рассчитан под 76 бенз и была СЖ ниже, чем китайцы подняли под 92 бенз.

Просто мотор без декомпресора. Кик позволял стоять с весом 70 кг и не прокручивать коленвал