Электронный датчик привода спидометра

[Искандер]

23 часа назад, Nikov сказал:

Подскажите пожалуйста. Купил универсальную приборную панель с датчиком скорости ( аналог датчика хода) . Датчик оказался не рабочим, купил на озоне аналог. После установки датчика показания скорости прыгают 100, 50 20, скачут показания с большим разбегом.

Что это может быть ? 

 

Так сложно сказать в чём дело.

Что за датчики, что за приборка, характер скачков надо увидеть.

Может озоновский датчик тоже неисправен.

Вполне частое явление, кстати, когда из-за неисправного датчика показания спидометра скачут от нуля до середины или от нуля до максимума.

[Fluffy]

В 30.04.2022 в 14:44, Amsterdam сказал:

TSR 250/ Посоны, здорова всем, подскажите кто чё думает- Заглючили показания скорости, потом вообще пропали. Датчик магнитный на колесе- разбирал -поставил- колесо крутнул- 3-4км\ч показывает. Поехал- за 20 км адекватных показаний не показывал- даже непонятно какие цифры писал- рандомные и быстроменяющиеся. Потом вообще 0 стал показывать. Там схема такая - датчик на три провода. Зеленый- минус- масса, красный плюс и желтый Дата провод с сигнало от датчика. Спидометр щас не работает, заказал 2 датчика. Пока идуть разобрал панель- там ниче горелого на вид нету и как в сотовом телефоне микродетальки. Так вот у меня с панели идет на датчик- 2.9 вольта! Вроде вся электроника на 4,5-5 вольтах работает. В чем неисправность? В панели или в датчике? Я не понимаю в даташитах - на датчик холла 3в достаточно? И просьба- снимте фару и замеряйте на фишке С ПАНЕЛИ сколько там между красным(+) и зеленым(минус)

Дружище, привет Решил ты эту проблему в итоге? У меня сейчас точь-в-точь такая же((

[IpoLit]

В 14.07.2021 в 12:51, SparrowSA сказал:

Пока нет, но что то мне подсказывает здесь не в приборке или датчике дело. Нужно всю электросхему изучить, есть что то, то что даёт сигнал(красный провод) на приборку, а та в свою очередь на датчик. Он же по жёлтому проводу даёт импульс обратно на приборку.

День добрый!

[сергий59]

Подскажите кто в теме. Ситуация следующая - перестала отображаться скорость и пробег. При замере напряжений на разъёме из приборной панели между зелёным и желтым проводами есть 5В. А между зелёным и красным - 0,5В. Что за фокус? Ведь красный это (+) питания, зелёный ( -), а жёлтый сигнальный. Что за фокус?

[Летучий Голландец]

1 час назад, сергий59 сказал:

Подскажите кто в теме. Ситуация следующая - перестала отображаться скорость и пробег. При замере напряжений на разъёме из приборной панели между зелёным и желтым проводами есть 5В. А между зелёным и красным - 0,5В. Что за фокус? Ведь красный это (+) питания, зелёный ( -), а жёлтый сигнальный. Что за фокус?

Здесь много ньюансов. Первый и самый главный - датчик скорости на колесе ещё родной или ты его уже менял на универсальный? 

Дальше. На родном раз спидометр перестал работать из-за того, что усики датчика вышли из зацепления с выемками на фланце колеса. В двух случаях с универсальным датчиком виновата была его проводка, не смотря на визуальную целостность, всё прошло только тогда, когда я заменил провода. 

Естественно в первую очередь прозвон проводки и на жёлтом (сигнальном) проводе должен быть импульсный сигнал. Если он есть, а спидометр не работает, остаётся сама приборка.