Чоппер MM BRIAR STREETFIRE 250

[РоманК]

43 минуты назад, mazepa2000 сказал:

Бензин для тех нужд теперь,или напои им жабу.

Защита не нужна,а сделать точки крепления труб к раме нужно,иначе трубы скоро лопнут , и это как минимум.

На моём моте,ещё и шпильки ломает в головке.

Делается путём приварки к подрамнику полоски метала, к которой через хомуты притягиваем трубы. Внизу, под двигателем. Слово притягиваем,не понимаем буквально,там и так хорошее напряжение натяга, из за огрехов в точности подгонки выхлопной системы уже с завода..

Просто ,делаем все без зазоров..

С доп креплением идея хорошая, сделаю. Защиту хотел сделать во-первых чтобы спасти шпильки, а во-вторых чтобы не коцать трубы, иначе в местах покоца впервую очередь и прогорят. 

17 минут назад, sht78 сказал:

зажми амортизаторы, в вилку внимательно загляни. Не должно цеплять. Я иногда по грунтовке выезжаю вроде нормально. Если гнать то и защита не поможет. Я вот все время подножками цеплял в повороте. Оказывается все было просто и дело вовсе не в углах наклона. Или выводи глушители вверх, скрэмблер получится.

На счет заглянуть в вилку, ваще не понял. Поясни

[sht78]

вилка с завода мягкая очень. Не знаю как в других, а в моей стояли вставки, размер не помню. Я их увеличивал и масло менял, на 15-е и ,как мне показалось, его (масла) там было мало, но вилка совсем дрянь была, на торможении или кочке крыло об дугу билось. Ну соответственно глушители об кочки тоже бились.

[РоманК]

Теоретически понял,СПС.

Читал тут старые посты, и вообще заморочился с объемом масла. По паспорту вроде бы 1,2л, по спецификации на аналогичный Корсар- 1,6, Вегасовод вроде в 253-й движок до 2,0 лил. У меня по вкрученному щупу до верха рифленки как раз 1,2 получилось. Так все-таки "сколько вешать в граммах"?

[ichep]

По поводу масла -если полностью слить (относительно- грамм 50 все равно остается) , мот стоит на ровной площадке и не на боковой подножке.То 1,8 -1,9 л.Щуп вкручивать не нужно.Я тут как то спорил насчет вкручивания - потом внимательно почитал инструкцию (предварительно попроктиковался в общении с китайцами на ALIexpress) все правильно вкручивать не надо.Выкрутил - протер -просто вставил.

Вилка да полное гавно , из за нее не могу разогнаться больше 103-105 начинает колбасить как бутто едешь по мелкой гребенке -слишком у вилки начальный ход мягкий.   

[sht78]

я надеюсь не по спидометру 105 ?

[vazoff]

Добрый вечер!!!!!!! Для начала СПАСИБО за тему о нашем (теперь нашем )))) купил разобрал  собираю) бриаре

[vazoff]

вопросик ???? воздухан полная лажа рассыпался весь оба болтика провернулись весь в трещинах если чем его заменить кроме ижевского и второй вопрос приводная цепь  ижевскую не предлагать такая ж фигня желательно б написать именно марку и где купить

[vazoff]

пока снег кругом может успею выписать все и собрать ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ТЕМУ УЗНАЛ МНОГО НОВОГО О СВОЕМ НОВОМ МОТЕ))))))))

[ichep]

2 часа назад, sht78 сказал:

я надеюсь не по спидометру 105 ?

да нет не по спиду а по gps.Я тут сбрасывал скрины.При 100 стрелка зашкаливает.

[ichep]

1 час назад, vazoff сказал:

вопросик ???? воздухан полная лажа рассыпался весь оба болтика провернулись весь в трещинах если чем его заменить кроме ижевского и второй вопрос приводная цепь  ижевскую не предлагать такая ж фигня желательно б написать именно марку и где купить

По поводу цепи.Все зависит от цены.Я брал JT сальниковую.Посмотри звездочку -какая у тебя 520 или как у меня 530, а у некоторых даже 428.И самое главное подсчитай  количество звеньев.Я промохнулся на 2 звена пришлось подпиливать паз под ось.

[РоманК]

2 часа назад, ichep сказал:

По поводу масла -если полностью слить (относительно- грамм 50 все равно остается) , мот стоит на ровной площадке и не на боковой подножке.То 1,8 -1,9 л.Щуп вкручивать не нужно.Я тут как то спорил насчет вкручивания - потом внимательно почитал инструкцию (предварительно попроктиковался в общении с китайцами на ALIexpress) все правильно вкручивать не надо.Выкрутил - протер -просто вставил.

Вилка да полное гавно , из за нее не могу разогнаться больше 103-105 начинает колбасить как бутто едешь по мелкой гребенке -слишком у вилки начальный ход мягкий.   

В мануале на Корсар( движок такой же, тока лошадей почему-то меньше, кстати почему?), Щуп не вкручивается, масло до середины гребенки, объем 1,6. Если щуп ввернуть, то 1,6 будет до верха гребенки. Это я к тому что есть два варианта измерения: по невкрученному щупу до середины, или по вкрученному до верха. Про это писали где-то в начале. У меня так и получается, ввернул- до верха, вывернул- до середины, объем 1,2.

Пока писал ,вспомнил, что на снегоуборочник, генератор, скутер, уровень должен быть до верха с выкрученным щупом.

Если так залить, то наверное 1,8-1,9 и получится. Тогда почему по инструкции 1,2?

Все равно непонятка.

[РоманК]

11 минут назад, ichep сказал:

да нет не по спиду а по gps.Я тут сбрасывал скрины.При 100 стрелка зашкаливает.

По gps круто! А я тупил, гадал, как бы проверить на сколько врет.

[vazoff]

20 минут назад, ichep сказал:

По поводу цепи.Все зависит от цены.Я брал JT сальниковую.Посмотри звездочку -какая у тебя 520 или как у меня 530, а у некоторых даже 428.И самое главное подсчитай  количество звеньев.Я промохнулся на 2 звена пришлось подпиливать паз под ось.

глянул в городе цены вроде реальные посчитаю закажу  вопросик решён спасибо топерича бы с воздуханом решить

[vazoff]

прочитал весь форум (обстоятельно в течении двух недель) за это время замени все лампы на диодные  залил масло мотюль смазку цепи купил мотюль   осталось цепь воздухан  кофры(тож лажа) ну короче медленно но верно приближаюсь к цене подержанного япона и все равно пока рад но вопросов много ещё во и решил пора регаться и с людми разговаривать

[РоманК]

Ё моё, магнитные бури сегодня что-ли? Весь день торможу. Вот и с маслом то же. В мануале на Корсар: щуп не вворачиваем, масло между верхним и нижнем уровнями. Это ж просто крайние точки, но заливаем то всегда по верхней. Почему я решил что до середины? Загадка.

Сам втупил, и людей чуть не запутал...

Короче, вопрос снят.

Похоже надо завтра долить масла.

[KORROZIA]

3 часа назад, ichep сказал:

По поводу масла -если полностью слить (относительно- грамм 50 все равно остается) , мот стоит на ровной площадке и не на боковой подножке.То 1,8 -1,9 л.Щуп вкручивать не нужно.Я тут как то спорил насчет вкручивания - потом внимательно почитал инструкцию (предварительно попроктиковался в общении с китайцами на ALIexpress) все правильно вкручивать не надо.Выкрутил - протер -просто вставил.

Вилка да полное гавно , из за нее не могу разогнаться больше 103-105 начинает колбасить как бутто едешь по мелкой гребенке -слишком у вилки начальный ход мягкий.   

масло поменяй.у меня так же было теперь.даже не пробивает.залил самую дешовую амортизаторную жидкость

[mazepa2000]

Масло как сливать,перья снимать? 

[KORROZIA]

масло сливать надо снимать.хотя подозреваю что можно снять колесо и выкрутить шестигранником винты снизу они за осью.но смотри можно не собрать может начать прокручивать .там с обратной стороны под длинющий шестигранник еще есть.хотя у меня на двух вилках все норм закрутилось без придерживания

[Одинокий Пёс]

Бензин без проблем съест, хоть 1/2 разводи. Ну, чуть хуже тянуть будет, но при нашей мощности этого не заметно.

Глушаки в месте протира не прогорят, только помнутся, у меня ломаются на последнем колене возле глушака.

Притягивать трубы к раме не было бы опасно обломом шпилек на головке.

До конца недели снег и морозы... "Демо версия весны закончилась, оплатите лицензию"

[РоманК]

Вот и я думаю, что съест. Скутер на этом бензине и запустился и ездит норм, даже мощу не потерял.

А у нас в М.О кто-то похоже оплатил лицензию 

После обеда собираюсь катнуть