Benedictor2000 Опубликовано 31 мая, 2015 Жалоба Опубликовано 31 мая, 2015 Интересно кто будет балансировать колёса на спицах их не балансируют. И почему у некоторых вибрация на 90 непойму я 115 иду и нет нникакой вибрации в руль проверь резину на дисках иногда она с одной стороны полностью не вылазит при накачке поэтому и вибрация уменя так было покажи на картинке что проверить надо upd: а какой у Вас рост/вес? Цитата
Иван 51рег Опубликовано 31 мая, 2015 Жалоба Опубликовано 31 мая, 2015 осмотри с обеих сторон резину, в местах прилегания к ободу колеса, если где то увидишь неровности, накачай посильнее колесо компрессором пока не хлопнет это место или щелкнет, а потом спустишь обратно давление! только я незнаю сколько должно быть в колесах! в Факе нету этих цифр Цитата
Владимир Царёв Опубликовано 31 мая, 2015 Жалоба Опубликовано 31 мая, 2015 осмотри с обеих сторон резину, в местах прилегания к ободу колеса, если где то увидишь неровности, накачай посильнее колесо компрессором пока не хлопнет это место или щелкнет, а потом спустишь обратно давление! только я незнаю сколько должно быть в колесах! в Факе нету этих цифр вот и ещё один вопрос возник. А сколько кто качает резину? Цитата
Иван 51рег Опубликовано 31 мая, 2015 Жалоба Опубликовано 31 мая, 2015 думаю 2 с копейками, примерно 2.1 или 2.2 (шоссейка) а агрессивную наверно поменьше Цитата
Benedictor2000 Опубликовано 31 мая, 2015 Жалоба Опубликовано 31 мая, 2015 на сайте Ирбиса есть мануал, наподобие книжки которая с мотоциклом идет, но полнее "Рекомендованное значение давления в "холодных" шинах - 225 кПа перед, 280 кПа зад" упд: фотки бака, имхо в чистом виде дефект сварного шва, краска от бенза слезла, чем можно бак замазать? Цитата
Иван 51рег Опубликовано 31 мая, 2015 Жалоба Опубликовано 31 мая, 2015 решил всё промазать перед сезоном и заменить подшипники в колесах! на фото во всех соединениях имеется одинаковый люфт между болтом и втулками(обоймами), кто что с этим делал? либо чем то уплотнить, но думаю это не на долго! Либо болты у токаря заказывать под втулки! А может это все допустимые люфты по китайски?))))))) и ещё вопросик, опять же в ФАКе есть инфа о переднем сальнике от Ваза, но нету о заднем! может кто нибудь уже подбирал от чего нибудь? чтобы сразу знать, заодно и в Фак разместить!! на ТТр факе есть инфа о них, но я слышал что колеса разные, могу ошибаться Цитата
maximillian_great Опубликовано 31 мая, 2015 Жалоба Опубликовано 31 мая, 2015 Интересно кто будет балансировать колёса на спицах их не балансируют.Ну да, конечно не балансируют, но грузики для спиц зачем-то выпускают :lol: имхо в чистом виде дефект сварного шва, краска от бенза слезла, чем можно бак замазать?Может брак, может результат падения, сложно по фото сказать. Зачищаешь, обезжириваешь и или холодной сваркой или к хорошему сварщику. Я думал у тебя горловина потеет. Цитата
Капитан Улитка Опубликовано 31 мая, 2015 Жалоба Опубликовано 31 мая, 2015 Интересно кто будет балансировать колёса на спицах их не балансируют Ещё как балансируют..Двумя видами грузов. Эти груза одеваются на головки спиц. И второй тип клеится на обод как в авто.. Цитата
анрюха Опубликовано 1 июня, 2015 Жалоба Опубликовано 1 июня, 2015 От этих грузов есть смысл только в том случие если у тя обод гнутый а если у тя самцы разболтаны ты хоть завешайся Цитата
анрюха Опубликовано 1 июня, 2015 Жалоба Опубликовано 1 июня, 2015 Колёса качаю 2.25 перед и зад если езжу один. А про корд писал так как у меня ещё у нового резина стала не до конца вот и едешь с этой вибрацией пока не на Качал до 4.2 очка тогда был хлопок и она как на машине когда качают села на диск ровно Цитата
Archie Опубликовано 1 июня, 2015 Жалоба Опубликовано 1 июня, 2015 решил всё промазать перед сезоном и заменить подшипники в колесах! на фото во всех соединениях имеется одинаковый люфт между болтом и втулками(обоймами), кто что с этим делал? либо чем то уплотнить, но думаю это не на долго! Либо болты у токаря заказывать под втулки! А может это все допустимые люфты по китайски?))))))) и ещё вопросик, опять же в ФАКе есть инфа о переднем сальнике от Ваза, но нету о заднем! может кто нибудь уже подбирал от чего нибудь? чтобы сразу знать, заодно и в Фак разместить!! на ТТр факе есть инфа о них, но я слышал что колеса разные, могу ошибаться Задний сальник купил в магазине "сальники и подшипники" всегда в наличии без проблем только тоньше на 1мм, но это фигня. Люфты в рычаге прогрессии решил убрать путем замены втулок(кстати выработка была на некоторых приличная и это за 5000км по асфальту), к примеру внутренний диаметр подшипника 15 а втулка 14.98 люфта нет, а другая 13,98 и на всех втулках разные допуски,короче втулки говно,заказал новые прочные. Косяк с сальниками на него, их не подобрать ,а заказывать думаю дорого,проблему решу путем укорачивания пружинок в них,на новых втулках будет гуд, буду собирать выложу фото отчет :ph34r: Цитата
Archie Опубликовано 1 июня, 2015 Жалоба Опубликовано 1 июня, 2015 И второй тип клеится на обод как в авто.. и долго они держаться на хроме? Цитата
WarHawk Опубликовано 1 июня, 2015 Жалоба Опубликовано 1 июня, 2015 Колесья качаю 1,8 или 2,00 так как по асфальту не езжу. А для грязи чем ниже давление тем лучше, но на слишком низком можно пробой получить и погнуть обод. Цитата
Капитан Улитка Опубликовано 1 июня, 2015 Жалоба Опубликовано 1 июня, 2015 и долго они держаться на хроме? Очень! Цитата
Иван 51рег Опубликовано 1 июня, 2015 Жалоба Опубликовано 1 июня, 2015 Задний сальник купил в магазине "сальники и подшипники" всегда в наличии без проблем только тоньше на 1мм, но это фигня. Люфты в рычаге прогрессии решил убрать путем замены втулок(кстати выработка была на некоторых приличная и это за 5000км по асфальту), к примеру внутренний диаметр подшипника 15 а втулка 14.98 люфта нет, а другая 13,98 и на всех втулках разные допуски,короче втулки говно,заказал новые прочные. Косяк с сальниками на него, их не подобрать ,а заказывать думаю дорого,проблему решу путем укорачивания пружинок в них,на новых втулках будет гуд, буду собирать выложу фото отчет :ph34r:так ты втулки у токаря заказывал? Цитата
Archie Опубликовано 1 июня, 2015 Жалоба Опубликовано 1 июня, 2015 так ты втулки у токаря заказывал? иес Цитата
Иван 51рег Опубликовано 1 июня, 2015 Жалоба Опубликовано 1 июня, 2015 иесу меня основные люфты между болтами и внут диаметом втулки, я думаю болты новые точить, под втулки!!! Заодно не будет голова болеть что у болта шляпа отвалится, как тут у многих было Цитата
Archie Опубликовано 1 июня, 2015 Жалоба Опубликовано 1 июня, 2015 если втулка болтом затянута как нужно, то ничего не болтается,а если нет то все равно болту и втулке кирдык,точить болты загон Цитата
zorg315 Опубликовано 1 июня, 2015 Жалоба Опубликовано 1 июня, 2015 я поставил новые болты от наших жигулей, все хорошо смазал и затянул хорошо, никаких люфтов теперь нет. Втулки новые точил только в креплении самого маятника. Цитата
Bigusik Опубликовано 2 июня, 2015 Жалоба Опубликовано 2 июня, 2015 Эхххх, или руки не из того места .. Вчера решил снят крышку, и глянуть что там с шестеренками стартера, и как вообще крутит. Снять то снял, а вот когда ставил видно получился маленький перекос и крышка лопнула. :(( конечно закрутил на одном болте, и резинка там плотная и сегодня ещё шайбой побольше прижму, но все равно если кто увидит где в продаже скажите :))) Сегодня буду ставить выключатель массы , за месяц акум разрядился ... обидно ... особенно когда после работы хотел прокатиться .. Кто как ставил ? Это глубина входа Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.