JungleBe Опубликовано 8 февраля, 2018 Жалоба Опубликовано 8 февраля, 2018 (изменено) Здравия желаю вам товарищи! Собираюсь приобрести себе данную технику, присмотрелся к этим моделям. Конкретно к 02 и 06, так как нужна "гражданская" версия для поездок на природу, рыбалку, в лес и т. д. ну и для покатушек по грязи без фанатизма. Подскажите, что предпочтительней будет из двух данных мотов на "дальняк" в плане удобства, комфорта, покатушек, а так же обслуживания? Не могу найти толком характеристики их, по весу и грузоподъемности. Изменено 8 февраля, 2018 пользователем JungleBe Цитата
pilot1960 Опубликовано 8 февраля, 2018 Жалоба Опубликовано 8 февраля, 2018 (изменено) 8 часов назад, JungleBe сказал: Здравия желаю вам товарищи! Собираюсь приобрести себе данную технику, присмотрелся к этим моделям. Конкретно к 02 и 06, так как нужна "гражданская" версия для поездок на природу, рыбалку, в лес и т. д. ну и для покатушек по грязи без фанатизма. Подскажите, что предпочтительней будет из двух данных мотов на "дальняк" в плане удобства, комфорта, покатушек, а так же обслуживания? Не могу найти толком характеристики их, по весу и грузоподъемности. я думаю 006 будет по интересней - вилка перевёрнутого типа , бензо бак вроде 14-15 литров , да и видок по приятней без клюва как у 002 , в остальном все запчасти схожи ,17-18 лошадок , сидухи одинаковые для длительных поездок , Изменено 8 февраля, 2018 пользователем pilot1960 Цитата
JungleBe Опубликовано 9 февраля, 2018 Жалоба Опубликовано 9 февраля, 2018 15 часов назад, pilot1960 сказал: я думаю 006 будет по интересней - вилка перевёрнутого типа , бензо бак вроде 14-15 литров , да и видок по приятней без клюва как у 002 , в остальном все запчасти схожи ,17-18 лошадок , сидухи одинаковые для длительных поездок , Тоже склоняюсь к 006 больше, дизайн нравится, чем у 002. Но вот незадача, начал искать по инету, нету ни где новых. Только с пробегом, если и есть новые то цены какие то "конские". Цитата
Alex_Bull Опубликовано 9 февраля, 2018 Жалоба Опубликовано 9 февраля, 2018 3 часа назад, JungleBe сказал: Тоже склоняюсь к 006 больше, дизайн нравится, чем у 002. Но вот незадача, начал искать по инету, нету ни где новых. Только с пробегом, если и есть новые то цены какие то "конские". в Спойлер автолидере, в иркутске вроде есть новые, только там регулмото спорт 006. еще возможно Спойлер тут есть в наличии, но тож регул 006 Цитата
JungleBe Опубликовано 9 февраля, 2018 Жалоба Опубликовано 9 февраля, 2018 1 час назад, Alex_Bull сказал: в Спойлер автолидере, в иркутске вроде есть новые, только там регулмото спорт 006. еще возможно Спойлер тут есть в наличии, но тож регул 006 А чем они отличаются, вроде на вид одинаковые ? В смысле регул от эконики Цитата
Alex_Bull Опубликовано 9 февраля, 2018 Жалоба Опубликовано 9 февраля, 2018 (изменено) ну, по 006 сказать точно не могу, так как в живую их даже не видел, ни регул, ни еконику 006, только по фото, а вот спорт 003 у регула и эконики отличается только цветом двигателя и наклейками, у эконики двиги черные, у регула серые, и все. Из общедоступной инфы: 006 одинаковые полностью у обоих призводителей, но это в основном модели до 2016 (возможно даже 2017) года включительно, регулы больше zf-ky не закупают, они на технику от сенке перешли, судя по асортименту на оф сайте, а у еконики в прайсе значится спорт 006 new на оф сайте, по фото двиг другой (фото скорее всего неправильное), нижневальный, с балансиром, но в описании указано что он CB, то есть верхневальный и вероятно без балансира, так же как у всей линейки спорт от 001 до 006, вот видео, относительно свежее 2017 года, так же в прайсе на запчасти указано что двиг yb170fmm. Но опять же на оф сайте эконики есть две версии 006, с воздушным охлаждением и воздушно-масляным. а регулы 006 что пока продаются из старых запасов с воздушкой все. Изменено 9 февраля, 2018 пользователем Alex_Bull Цитата
Alex_Bull Опубликовано 9 февраля, 2018 Жалоба Опубликовано 9 февраля, 2018 46 минут назад, JungleBe сказал: А чем они отличаются, вроде на вид одинаковые ? В смысле регул от эконики не, не регул от эконики, регул мото и еконика мото разнве фирмы просто видимо одну и ту же линейку мотов у китайцев закупали, даже наверное у одного и того же производителя в китае. Цитата
JungleBe Опубликовано 9 февраля, 2018 Жалоба Опубликовано 9 февраля, 2018 1 час назад, Alex_Bull сказал: не, не регул от эконики, регул мото и еконика мото разнве фирмы просто видимо одну и ту же линейку мотов у китайцев закупали, даже наверное у одного и того же производителя в китае. Понял, спасибо за информацию, буду думать, еще раз думать и искать где и как. Цитата
VitaX16XE Опубликовано 11 февраля, 2018 Жалоба Опубликовано 11 февраля, 2018 В общем с момента первого выезда прошло уже 5 месяцев. Катался 3 раза :). Пробег сейчас около 150 км :). Еще на обкатке. Очень нравится. Катался еще на пите Мотоленд XR1140 с масл.радиатором. Гораздо легче и поворотливее, глушитель орет так, что заглушает мой 250 кубовый мотоцикл. Мой же мотоцикл спокойный, более инерционный, зато тянет с низов хорошо. Ну и конечно он здоровый, смотришь на него и понимаешь что это настоящий большой мото. Но есть не большая проблема, не везде могу проехать, где проехал бы на пите. Пока думаю, либо выбирать маршруты попроще, либо продать этот и купить что-то полегче, маневреннее, с посадкой 90 см по седлу и на колесах не меньше 16\18, с весом до 100 кг.. Этот очень нравится, но тесть с которым катаюсь по горам, говорит что на сложном маршруте на этом мото не получится проехать, говорит он для меня тяжеловат). Цитата
Alex_Bull Опубликовано 12 февраля, 2018 Жалоба Опубликовано 12 февраля, 2018 (изменено) ну, мот весом до 100 кг и с колесами более 16/18 сложно найти, я сейчас именно про мот а не пит, из подходящих и недорогих в линейке эконики есть спорт 003 и 004 new, они легче будут, правда не на много, меньше бак, другая рама, подвеска, есть еще у эконики кросс р8, он же какой то мот от bse, стоит дороже, относительно веса вроде тяжелее, почти как твой. если смотреть мотики от др производителей то был раньше ирбис ттр 250 кросс, легкий и полноразмерный, щас есть BSE J2-250E RS 21"/18" (похоже он же кросс а4 от эконики), ARMADA PB250 NEW, GR1 F250A ENDURO LITE 21/18, все они немного больше 100 кг. И есть, это значит есть на рынке мото в России, а вот удастся ли их купить в определенном регионе за адекватные деньги - вопрос. Мотики с колесами 16"/19" так же весят. ну и учитывай что у названых мото бак меньше чем у твоего, соответственно и запас хода меньше. Ну и предназначение - твой мот это все таки софт эндуро, он не предназначен для валяния в грязи, прыжков и жестких продубасов =) а если просто ездить на нем, то вес не так ощущается, как например если периодически вытаскивать из грязи, поднимать и тп, ну и вообще физ подготовка в помощь и мот будет становиться легче =) Изменено 12 февраля, 2018 пользователем Alex_Bull 1 Цитата
pilot1960 Опубликовано 13 февраля, 2018 Жалоба Опубликовано 13 февраля, 2018 В 09.02.2018 в 09:27, JungleBe сказал: Понял, спасибо за информацию, буду думать, еще раз думать и искать где и как. вот посмотри Спойлер Мотоцикл Regulmoto SK 250GY-5 думаю тебе подайдёт Цитата
weg Опубликовано 15 февраля, 2018 Жалоба Опубликовано 15 февраля, 2018 (изменено) 006 широкая мягкая сидушка .бак на ~20л ..для скорости звезду заднюю поставить с 003 или 004. и карб с ускорителем Изменено 15 февраля, 2018 пользователем weg Цитата
Rouder Опубликовано 16 февраля, 2018 Жалоба Опубликовано 16 февраля, 2018 На асфальт на дальнячёк норм 13-38,у меня пока 13-40,было 13-45 Цитата
JungleBe Опубликовано 16 февраля, 2018 Жалоба Опубликовано 16 февраля, 2018 Решился, буду брать 002. Отпишусь ребята, как и чего. Кстати цены приятные там, рекламу давать не буду и ссылку тоже пока не возьму 1 Цитата
XAMEHA Опубликовано 22 февраля, 2018 Жалоба Опубликовано 22 февраля, 2018 Лучше брать 003 на него хоть запчасти есть. Постоянно спрашивают про пластик на другие модели, а его нет. Берите сразу 003. Цитата
Rouder Опубликовано 22 февраля, 2018 Жалоба Опубликовано 22 февраля, 2018 002 больше эндуро, 003 кросс Цитата
Alex_Bull Опубликовано 22 февраля, 2018 Жалоба Опубликовано 22 февраля, 2018 (изменено) ну визуально не могу не согласиться, но фактически оба они софтэндуро(мягкий эндуро), подвеска у 003 точно не под кросс, как и рама, и его вес, и при прочих равных несомненный плюс 002 это бак, который делает его более пригодным для туризма и дальних поездок, а насчет пластика, так он ездить не мешает, точнее его отсутствие ездить не мешает, если это не крылья, а заказать его можно у офф диллера эконики, да и от ирбиса хр250р, или расера и подобных пластик может подойти, визуально очень похожи. 6 часов назад, Rouder сказал: 002 больше эндуро, 003 кросс Изменено 22 февраля, 2018 пользователем Alex_Bull Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.