Выбор дорожного мотоцикла.

[Zuk]

Ну сезон не кончился, но уже всё вроде как понятно. Первое - это одежда. Не экипировка, а просто одежда. Никогда невозможно ехать в том, в чём работаешь. В 7 утра всегда холодно, лужи. Второе хроническая нехватка места и неудобный доступ к багажу. 20 минут кручусь вокруг мота, гружусь, одеваюсь. Потом 20 минут еду. И 20 минут разоружаюсь обратно. Если нужно заехать в магаз, например, то там ещё ковыряюсь, потом потею, потом холодно). Не пойму что-то не так со мной или это норм? Куда-то подальше уже лучше. Соотношение времени меняется. Просто так кататься я не умею. В поход наверное не вырвусь уже, льёт до кучи целыми днями. Вообще дождь моё всё. Полощет меня всё лето. Зато научился ездить в любой дождь сухим и чистым. И быстро перешёл замеченный сразу психологический барьер. Когда в дождь мозг пытается наклонить мот в повороте, а туловище не даёт.

[Zuk]

Случается в конце сезона массовое вываливание мотиков на авито? Вроде накатался народ, не?

[Паштет]

52 минуты назад, Zuk сказал:

Случается в конце сезона массовое вываливание мотиков на авито? Вроде накатался народ, не?

Самое массовое вроде в начале сезона. Если у человека есть возможность хранить до весны и нет острой потребности в деньгах прямо сейчас, то он подождет. 

Исключения - мотоциклы возрастом буквально 1-2 года (лишний год для них сильно сыграет весной в цене) или если кто-то на большой срок планирует покинуть город (вахта, эмиграция, тюрьма...).

[Zuk]

10 часов назад, Паштет сказал:

Самое массовое вроде в начале сезона. Если у человека есть возможность хранить до весны и нет острой потребности в деньгах прямо сейчас, то он подождет. 

Исключения - мотоциклы возрастом буквально 1-2 года (лишний год для них сильно сыграет весной в цене) или если кто-то на большой срок планирует покинуть город (вахта, эмиграция, тюрьма...).

Ну понятно в начале сезона и ценник будет максимальный. Я имел ввиду что-то вроде распродажи).

[Zuk]

В общем холодно уже по утрам ездить, да и цели поставленные на сезон, в принципе, выполнены. Так что мот пошёл в разбор.

1. Заднее колесо. С данной системой крепления звезды эксплуатировать мотоцикл нормально вряд ли возможно. Поставил металл, всё разболталось. Держится по сути на стопорном кольце. Ну и спицы. Не знаю, может я езжу неаккуратно (на эндуро по асфальту). Но спицы менять заколебался. То лопаются, то ослабляются. Непонятно. В общем по уму колесо под замену на нормальное.

2. Клапана. Какая-то особенность мотора видимо. Зазоры при прогреве увеличиваются. Чем дальше едешь, тем сильнее стучат. Пробовал делать меньше, не сильно помогло. Решил ездить как есть до разборки. Разобрал, Вал в норме, на подшипниках. Всё в порядке, просто зазоры увеличиваются и всё. Буду при сборке зажимать в минимум.

3. Поршневая. Пытался себя обмануть что стучит что-то в грм, но нет. Поршень болтается как ложка в стакане. Палец болтается в шатуне. Левый подшипник колена норм, к правому есть вопросы.

Пробег 6500, из них 3000 мои. Которые я ездил с одной мыслью "хоть бы не развалилось".

4. На вскидку не разобрался. Хрюкает что-то, как буд-то цепь перескакиват при троганьи и не только. Но цепь не настолько изношена, да и натянута. Да и звук немного другой что ли. Иногда просто на ходу не 3 или 4 без нагрузки вдруг хрюк что-то или ударчик как будто. Был уверен что что-то внутри, но ничего не увидел. Кроме люфтов осевых на всех валах кпп. Может сцепление как-то хрюкать?

 

Не запихать ни фото ни видео без танцев.

Изменено 1 час назад пользователем Zuk

[Zuk]

миниатюра с ссылкой на оригинал

[Zuk]

Прежний владелец, видимо, держал зимой мот у забора с выкрученой свечой. Кольца приржавели к гильзе. Пальцем хорошо чувствуется.