Обкатка нового мотоцикла

[Миша79]

2 часа назад, Bizet сказал:

Да ничего ему не будет, тем более на новом моторе.

Другое дело если в планах лить высококачественные масла (школьники любят лить Motul 7100, иногда даже оригинальный). Тогда лучше сразу поменять.

Мы понятия не имеем, сколько эти моторы пролежали до того как попасть в раму готового мотоцикла. 

 

Лить в моторы 70-80 годов высококачественные синтетические масла смысла ни какого нет. 

[Bizet]

23 минуты назад, Миша79 сказал:

Мы понятия не имеем, сколько эти моторы пролежали до того как попасть в раму готового мотоцикла. 

 

Лить в моторы 70-80 годов высококачественные синтетические масла смысла ни какого нет. 

Да хоть 10 лет. Ничего маслу не сделается.

 

Где-то был анализ масла жигулей простоявших 20 лет в гараже. Т.е. брали из картера. Пришли к заключению что масло вполне рабочее. Это в поработавшем моторе! Тогда ни о каких Евро-6 бензинах и не слышали.

[F M]

14 часов назад, Миша79 сказал:

Лить в моторы 70-80 годов высококачественные синтетические масла смысла ни какого нет. 

Если такой двигатель не перегревать, эксплуатировать его в штатном режиме без регулярного превышения нагрузки и т.п., часто менять, то смысла в использовании дорогого синтетического масла, дйствительно нет.

[Bizet]

Хорошим маслом еще не один двигатель не убили :).

[skorohod64044]

Всем добра

Kayo k4 обкатываю мот, на холостых и на холодную работает отлично, съезжаеш с места на малом газу работает открываешь ещё газ захлебывается. 

Регулировка качества топлива не как не влияет на эту проблему 

Кто сталкивался с данной ситуацией? 

Не обесутье новичок. 

За ранее благодарствую 

[малыш ветрогон]

Новый нижневальный двигатель, 163 фмл. Нижний  ряд коромысел, слишком туго ходят. Так и должно быть, на необкатанном двигателе? Или же вместо волнистой шайбы оси, поставить плоскую калёную шайбу?

Изменено 11 июля пользователем малыш ветрогон