Активность

У меня ютюб, без випиэн заработал на билайне, а как у Вас?

... если ты, и так дальше будешь относится и обращаться к людям, неуважительно и надменно, в следующий раз вылетишь с форума- как спамер, и пусть меня потом админ ругает, за жесткость, но такого хамства, я терпеть не буду. Пы.Сы. Я 10 лет на форуме, и что то полезного и дельного, от тебя не встречал, так что "не гордись тем - что видишь только в зеркале"....

Много очень много выкладывал свои разработки, много фото и описаний выкладывал и уже лет как больше 7 лет. Очень много спасибо говорили, даже ты е...л очкарик спасибо и лайки мне ставил. Но также много баранов говорили не может такого быть, но всегда им разжевывал и и в рот клал, что потом сливались. Потом плюнул , бесполезно, что доказывать тем кто дуб в механике в двигателях в технике... одна зависть от тебя и злоба

Бывает заглох (типа на перекрестке), нейтраль ловится хреново. Чтобы быстро тронуться, выжал сцепление,включил первую, завел стартером и трогайся. Из личного опыта.

Не судите строго, но я подрезал руль по 4 см с каждой стороны ( хотел по 5 ). На мой взгляд удобней, и в междурядья легче ездить.

Скорее п... балабол. Пустой трёп взятый из интернета. Тут многих на форуме реально знают. Многие выкладывают интересные фото, свои проекты и реализации- и почему то никто даже не сомневается в их реальности. А он- все фото- не его. Всё что предлагает- взято отовсюду.

Почему упоминание харда вызывает у вас лютое веселье. Почитал его посты, много думал. Пришёл к пониманию.

Прокладка (кольцо) глушителя 40мм на мотоцикл 156FMI, 162FMJ, 163FML, 165FMM, 169FMM https://ozon.ru/t/sYqy5xm

Вот именно. В одной известной конторе Екатеринбурга на выбор три варианта. "Бесплатно", "хорошо", и "как для себя". Причём "хорошо" вроде бы в пределах тысячи-полторы тогда было, и по отзывам вполне хорошо собирают, смазка есть.

Так и есть, это доводит до автоматизма привычку выжимать сцепление при запуске. И эти клеммы лучше обжать, если хочешь оставить эту приблуду. Впрочем эти клеммы можно снять и замкнуть между собой, тогда стартер будет срабатывать в любом случае.

Думаем, что вредно слушать гаражные байки. Этилированный бензин содержащий тетраэтилсвинец - лучшую присадку в топливо для бензинового двигателяю. Только от него немного дохнут позвоночные и катализатор. В спорте и авиации используется до сих пор. Определить легко - бензин имеет яркую оранжевую окраску. Этанол содержится только в импортных сортах топлива. Е85 в России не продают. В карбюраторных мотцоиклах можно применять хоть 100-октановый.

Разрешение запуска двигателя — на многих современных мотоциклах стартер не сработает, если сцепление не выжато и передача включена. Я сам не проверял. Даже не задавался таким вопросом, зачем там провода.

Сегодня осознал довольно очевидный факт. А точнее, нашёл статейку, очень понятно описывающей практическую сторону бензинов с разным октановым числом, от 92 и выше. АИ-92 - это неэтелированный бензин. Вроде бы фраза на слуху, но вникать не приходилось. А это значит, что в него не добавляется спирт. АИ-95 имеет в своём составе этанол. И такой бензин имеет свойства растворителя и очистителя. Но он хорош лишь для инжекторных двигатлей. Это топливо можно без опаски заливать в любые инжекторные автомобили, и никакого вреда такая спиртовая добавка двигателю не нанесет. Это позволит избавиться от воды в баке, которая там появляется в виде конденсата, и очистить топливную систему. Т.е. можно сделать вывод, что АИ-95 можно иногда для профилактики заливать в карбюраторные двигатели, но не пользоваться постоянно и не оставлять в баке на долгое время. Что об этом думаете?

ещё вопрос. на рычаге сцепления подходят два провода типа лягушки как на тормозе. они для чего?

Газовой горелкой нагреваем и подгибаем. Бюджет минимальный. Телодвижений минимум. Внешний вид не портится. Ручки не хромированные. Это гладкий алюминий. Вообще, сцепление у 175FMM чувствительное. Если не за кончик рукоятки держать, то очень сложно поймать момент. Рукоятка тормоза также просится подогнуться. А то пока дотянешься, кости по дороге раскидаешь.

я не понял, что ты не понял)))

Всем привет. Сегодня немного прокатился на нём. Конечно мопед мопедом. Ну в принципе как раз для учёбы. Ещё ни куда не лазил. времени нет. Но что сразу бросилось в глаза. Ручка сцеления очень далеко. Достаю кончиками пальцев. У неё очень длинное расстояние от руля до точки крепления. Регулировок нет. Кто то менял и если да то на какую. Второе. руль не удобный. Слишком широкий хват. Ну то ладно. отпилю по 5см с каждой стороны. Но просится приподнять по выше. Гнуть не пробовали? боюсь хром ушатать если начать гнуть. Хром всё таки китайский.

Рукастый, таких мы уважаем.

есть такая поговорка. полк без химика - что деревня без дурака. а теперь перефразируйте пост выше....)))

... да не трогайте Вы этого харда... написал он и написал... если будет палку перегибать - модераторы сами с ним розберутся.

вечером с женой смотрим сериал https://vki7.okcdn.ru/i?r=CFRAm_VFBkioSGBqh1Lu3Jr4la3AbihFfmLzkcOfdScSbotvq2CMliNdvQTKSyY48ufePPgDKH4yg5sha5Wije_0fIJWy9nDFQAvzswXOiBCp3M3xQAAACk

... угу... лет 5 назад стояло у меня в гараже 5 (ПЯТЬ) двухколесников, Мишкин скутер полтиник (потом переделал в 72), Мишкин питбайк 125 рейсер, мой скутер Нексус Джет 150, Ирбис ттр 250р, и баджаж доминар 400. потом продал все, оставался только альфа 110 и нынешний Зонтес 350е, Альфу подарил Мишкиному товарищу, теперь только Зонтик, и в гараже порядок и на душе спокойно)))