Активность

Афигеть!!! Я думал у нас дорого, оказывается нет... Попробуй онлайн в Ресо, парни там страховались, вроде в 1600р укладывались.

Это как у меня на осмотре техосмотр спросили, на мой ответ какой нах техосмотр мопеду три месяца от рождения последовал бубнëж себе под нос , не прокатило... И всё

Зачем прокуратуру? Вежливо просим показать в каких правилах это написано и всё

Правильная мысль, не дай Бог что с хозяином случится и всё, ДКП станет недействительным, и вообще, смысл кота за яйца тянуть? А кстати, мопеда сколько лет?

Сам понимаю, что бред, права не входят в перечень документов, необходимых для регистрации ТС, но тем не менее... Рома соврать не даст, он новый мот на учёт ставил, тоже права предъявлял! Можно было конечно залупитться, прокуратуру упомянуть, но сцуко, если права есть, показалось проще их показать.

Бред! Вообще прав никакой категории не нужно чтобы любое ТС на себя зарегистрировать! Хоть Боинг на себя записывай!

Кстати этот Voro, действительно джиланг... приехамши в гараж посмотрел доки у паренька который плюс, минус в одно время со мной брал там же. пластик другой, конструктивно один в один...так у него написан Джиланг в доках... но снова пресловутый 139QMB, указан. .... в общем на следующей неделе у нас обещают 12 градусов, поеду на нем на моторынок и уже на месте с торговцами и ремонтунами буду смотреть по запчастям

ну и другой транспорт))))

ну собственно добрался до гаража. и вот фото двигла...этого самого Воро

Не должны требовать. Может я мот на прицепе приволок. Или друг за меня его довез. Масса вариантов.

Всех приветствую. Приобрёл Волка в январе этого года . на учет возил 22 января так же страховку буду делать перед самим сезоном. И да в эптс написана модель а по осаго выдаёт только волка на 250 кубов. Цена тоже 5200 В год . Хотя скидка 26%

Газить надо, тогда разгружается перед и мотик перестает утыкаться и пытаться закрутиться вокруг переднего колеса и меньше зарывается. Если разматывает, нужно подкидывать газ, тогда мот стабилизируется. При сбросе же, наоборот, вес уходит вперёд, переднее колесо начинает тонуть в пухляке и всё усугубляется. В сыпухе нужно всегда иметь запас по ручке газа и по моменту на колесе, т.е., лучше ехать на передаче с запасом тяги. Жёстко зажимать руль тож нельзя, надо его просто чуть корректировать и не давай уходить на большую амплитуду. Чем выше скорость тем легче ехать по сыпухе, как бы эффект глиссирования - зарывается меньше. Ну и да, чем уже и мельче колёса тем сложее.

Да ладно? Это же бред. Может у меня личный водитель есть.

Категория А есть? Не знаю где, как, а у нас при осмотре требуют предъявить права с категорией А.

Сегодня на работке. Но завтра в обязательном порядке.