Активность

моё мнение возможно не правильное, но всеравно верное))) в жару 50-ку))))

Ничего я не заправлял... Просто попал в ЛИВЕНЬ! Я такого еще не видел, и дется было не куда!

Олег! Хорошь.... всеравно, не придем....

Так точно, читал. У регулмото, во всяком случае по сравнению с другими китайцами, вполне приличная инструкция.

так ты просто куртку в штаны заправил, а нужно наоборот куртку поверх штанов одевать))) вот ты блин....))))

Это да!!!! Когда на ходу замерз, как кот помойный, по яйцам, которые и так сжались до размера перепелиных, стекает струйка холодной воды.... Непередаваемое ощущение!!!

... нееее, это смотря куда стекает)))))

У меня в этот раз и под дождевиком крякнул! Это смотря какой дождь!

Кем рекомендовано? Мотолендом? А кто такие Мотоленд? Торговая марка, которая даже не в состоянии перевсести инструкцию на конкретный мотоцикл. А двигатель - какая марка? Зонгшен, Лончин или что там еще у китайцев есть? Вы их инструкции читали?

В инструкции по эксплуатации указано рекомендованное масло, вернее его вязкость.

каким заводом? Мотолендом? А это завод?

Серега! Это не насмешки, ну это просто такой сленг у нас... наверное, Чё ты обежаешься то? Просто берешь и едешь. Вон люди иной раз вообще без дождивеков в дальняк ездят, а потом смартфоны у них крякают... (я например), и вообще у меня подошва с мотобот отклеилась... так что мне теперь, другие ждать? я шнурочком привежу, и сделаю поправку на эту досаду... главное что бы было желание и бензин!

с каких пор отсутствие штанов стало причиной для неявки на мотослет, само слово мотослет подразумевает наличие только мотоцикла - "мото" и крыльев - "слет", остальное на усмотрение

Принимаю ваши насмешки. Веселитесь.

ну и в Юпаке 4-м было 28 кобыл, и весил он 180 кг, и 130-140 он шел. и интерната с советчиками не было, посему опыт набирался, на земле.....

там машин столько не было

.... а ты еще 80-90 вспомни, когда шлем одевали только для поездки в город)))))

Потому сороковку и лью!)

размотаться можно и на выезде из двора, своего родного дома.....

Да брось, и на знакомой дороге, по которой ездил тысячу раз можно разложится из-за какой то случайности! А не ехать в желанную поездку только из-за того, что мотоноски не пришли просто смешно... За всю жизнь знать не знал что такое черепахи, мотобрюки... И как то ездил!)

У меня есть мотобрюки, причем такие конкретный и толстые с кучей вентиляции, две мотокуртки, туринговые мотоботы ну и пару шлемов и перчатки кожанные со вставками. Так вот сегодня думаю доеду до диллера за запчастюлями, а у нас с утра прохлада дошла до + 34. Ну ничего, пока оделся - вспотел - как поехал всё гуд. Физика проста - до 35, ниже температуры тела и ты всеравно охлаждаешся (прохладно), 35-36-37, (тепловато), выше 37- даже на скорости жарко, если только поливать себя водой, раз в полчаса....

Лучше то что рекомендовано заводом и непалëное, всë остальное от лукавого.

По знакомым местам я спокойно езжу и без защиты. Но в дальней поездке, проезжая через незнакомые города риск размотаться больше.

Куча нюансов. Приборка, которую ты купил, универсальная или заточена под конкретный мотоцикл? Я покупал универсальную и она тоже отказалась работать с родным датчиком! Пришлось ставить тот, который был в комплекте с приборкой. Дело в том, что датчики бывают разные - индуктивные и на датчике Холла. Естественно, если воткнуть другой датчик прибор работать не будет. Затем количество магнитов. Приборка настраивается или нет? Если нет и количество магнитов не совпадет с заложенным в память, спидометр будет показывать хрен знает что. По вольтажу, 3.5В это питание, а что показывает сигнальный провод когда ты крутишь колесо? И как меняется значение, когда крутишь быстрее или медленнее?