Активность

Пусть кто-нибудь подержит мотоцикл ровно, а ты замерь расстояние от крепежных ушей до земли. Если мне не изменяет память на альфу шли два варианта подножек, короткая и длинная.

на озоне в корзинке валяется=) вместе с пружинками и осью, там что-то полно их, цены кто во что горазд. Закинул ту где отзывов побольше. https://www.ozon.ru/product/podnozhka-tsentralnaya-dlya-mopeda-delta-alfa-519849176/ Пойдёт такая? как раз по цене просела прям хорошо)

Дело пустяковое, подходит нога от Альфы, только её желательно усилить потому что Альфа гораздо легче и равномерно укоротить опорную трубу, здесь крепёжные уши стоят уже чем на альфе.

тут даже не спорю. В целом, в планах есть установить её. Как не крути штука нужная.

Это хорошо в гараже, а в дороге центральная нога оченно полезна! Это я сейчас могу обойтись шнурами для ремонта бескамерки, а тебе, не дай бог, бортировать колесо нужно чтобы до камеры добраться!

я приобрел домкрат небольшой для мотика и страховочные опоры есть (давно покупал для машины). Сегодня уже опробовал вывесить, стоит устойчиво, вроде надежно=)

Поставь сначала центральную подножку или свари стационарную для гаража (размеры и чертеж в ветке Ирбис FAQ Гарпия) и всё делается легко и быстро.

Кстати, еще вопрос (их будет не мало, как я понимаю, т.к. дел еще много и наверняка большинство заезженные=) Много мне придётся вспомнить матерных слов при установке заднего колеса, учитывая что ковыряюсь один? Или не так всё страшно? НА прошлом моте это было еще то испытание для новичка=)

в прошлом году был первый мотик у меня, китайчонок, инфы вобще по нему нигде толком не мог найти, но мне понравился внешне и я его купил, благо он мне подошел по росту и посадке) Думал будут проблемы с поиском нейтралки. Однако, прям чёткое переключение и вверх и вниз, нейтралка без проблем. С японцами и прочими, надеюсь доведется лично познакомиться в дальнейшем).

Там движение мизерное, нужно просто приловчится, ну и понятное дело китайцы не эталон переключения передач в отличии от японцев.

тут суть не в том, что не переключается передача. Она как раз переключается без проблем, только сразу на вторую, мне это не прям критично, просто хотел узнать норма эта или нет)

Добрый вечер джентельмены, готов принять участие в слете, с уважением к участникам.

Без паники главное. Попробуй понажимай на рычаг тормоза и посмотри "шевеление" накладок, попробуй чутка прокатиться и попользоваться хорошенько передним тормозом(не на юз конечно пускать), и потом посмотришь, лучше стало или нет.

На месте да, бывает с первой нейтраль не включается, катнул мот и поймаешь. Со временем придет опыт и будешь щелкать, да и притрется всё.

Некогда объяснять. Меняй и всё тут)))

втулка у меня одна стоит, с другой стороны крутилка спидометра.

Посмотрю завтра, обязательно. Попасть точно не ничего не попало. Как вариант, смещение. Проверю, спасибо. На ходу я и не пытался её включить пока что) На месте пробовал. Что касается переключения передач, вобще четко всё и легко, просто с первой сразу вторая, как ни пытался поймать момент, вобще никак не получается) Со второй же, чётенько так всё, слегка принажал и нейтралка есть.) Ну будем тогда посмотреть на дальнейшее поведение)

Кстати, там же с обеих сторон на оси стоят дистанционные втулки, ты их случайно местами не поменял?

Два варианта - либо колесо чуть сместилось относительно суппорта, либо наоборот, скорее всего второе. Посмотри с какой стороны затирает колодка, может быть в процессе разборки/сборки под нее что-то попало, или чётко на место не села... Ты не уточнил - на месте или на ходу! На ходу проблем быть не должно, на месте чаще всего для нормального переключения передач нужно катнуть мопед вперед-назад. И не забывай, что сейчас ещё период обкатки, после нее передачи возможно будут переключатся легче.

Ты на дату постов смотришь?

Бывалые, нужен совет=) Вчера съездил поставил на учет технику, получил номера. Сегодня начал процесс пересборки после дилера, заодно замена карба, звезд, цепи и т.д. На сегодня план был - снять переднее колесо, смазать подшипники синькой, заменить тормозную жижу, обслужить тормозной суппорт. Заодно поставил новый карб. В целом, рукожопом себя не считаю, но иногда бывают тупники на ровном месте. И сегодня не без них) После того как установил суппорт обратно, кстати направляющие в нем были абсолютно сухие, ни грамма смазки, прокачал тормоз, поставил колесо и теперь диск не плохо так трет о колодки. До разбора этого не было. Есть у меня подозрение, что поршень не уходит обратно. Если б я менял старые колодки на новые, то мысль "да притрется само", меня бы устроила. НО т.к. изначально этого не было,, значит где-то я всё же срукожопил. Завтра сниму суппорту проверю на ход поршня. Может есть еще какие-то монеты, на что обратить внимание? Еще вопрос. Насчет нейтралки. Включить её с первой передачи вобще нереально в моём случае, со второй включается вобще без проблем. Сие норма для волчонка или всё же с первой тоже без проблем должна включаться? Масло заменил сразу.

меряй компрессию

Я сначала тоже ничего не понял, потом пошëл выпил и забил

В прошлом году фестиваль Октоберфест был напрочь сорван пришедшей в гараж женой!