Активность

Олег! Ты чё такой серьезный? Сегодня суббота)))

Чё ругать, когда сам в этом поучаствовал?

и это... тема про рейсер пантер 300, а мы про звезды и цепи, вроде есть отдельная тема про это железо.... а то придет щас Летучий, и всех нас поругает... за флуд... ну или еще какой Модератор...

Я брал усиленные безсальниковые, сразу две, в итоге за одной ухаживал, мыл/мазал отходила 7500км, вторую поставил и забыл, отходила 7300км и перед дальняком просто поменял на новую. Звезды ещё жалко, по этому не допускаю чрезмерной вытяжки, звезды отходили уже 15 тыс с копейками.

Да,да, да! Я просто не называл имен! Я тоже пришел к выводу, что достаточно, раз в год поменять цепь и звезды, и просто не париться, особенно на малокубатурнике, на мощьных мотах там уже другой подход.... а у меня вообще третий))) ибо нет цепи, ноесть резиновые подтяжки)))

Да и соседу на Карреру 300 закинули 428 сальниковую(всё равно надо было полностью комплект менять), так он сейчас ненарадуется, то каждую неделю подтягивал, сейчас после 300 км один раз подтянул и катает.

Самый наглядный пример Виталя 85, он этих 428 сальниковых износил кучу. В начале сезона ставит новую, в начале следующего сезона опять замена. Так у него пробеги за сезон до 20тыс смело. Так же Паша 2206 у него цепки тоже такие, а учитывая вес Паши, плюс с вещами и двойкой, а самое главное это Пашин стиль езды "выпучив глаза" 15 тыс вроде отхаживает.

ну это ты её от лени песком с небольшим добавлением масла смазываешь)))) Серега шутка! 28-35, если пердически брызгать из болончика.

Сальниковая 428 отхаживает 15 тыс км спокойно.

Роман! Привет! Вот таких бы постов, как твои! Да побольше! Может замутить какую то тему - про качество запчастей и расходников? Ибо такой бесценный опыт реальной эксплуатации, купленных цепей, звезд, поршневых, сцеплений, колодок да и много чего еще, они реально помогут с выбором нашим форумчанам!

Я езжу сейчас на 520Н усиленных безсальниковых китайских. Тянутся, но реже чем 428Н. По цене, что-то около 1300 рэ вроде были, купил в начале сезона прозапас штуки три на Озоне. Одна DidVF, вторая и третья типа Кировские. На усиленной кировской 520Н маркировок Акмаша нет, думаю тоже гольный китай гонят под видом Кирова. На простой кировской 520ой логотип Акмаша присутствует на звеньях, но она пока не ставилась никуда, хрен знает, испортились они или нет)) По километражу я хрен знает.. В начале сезона поставил DidVF 520H, откатал около 4000 вроде, ещё держится, но в августе планируется покатушка тысяч на несколько, стремно на поношенной ехать, новую поставлю вместе со звёздами, шоб не думалось.

ну... возможно, не измерял. А вообще, хорошь флудить не по теме))) А то нес Модератор поругает)))

тот год(2025) до декабря почти снега не было. мужики в новогодних костюмах гоняли)))

На Ю4 тонкая двухрядная, на Ю5 - толстая двухрядная.

и причем в Ю5 мощи было меньше -24 силы, а в Ю4 -28.

так она там всю жизнь двухрядная была....

Моторная, двухрядная. Я её потом заменил на толстую от Ю5, вместе с ведущей звёздочкой и корзиной сцепления. Приводная у меня ни разу не рвалась.

ага, в Оренбурге....)))))))))))))))) Не... ну я раньше на Иже в лесах Нижегородской области тоже круглый год ездил! Зимой даже с коляской по обледеневшей снежной колее.... и даже в минус 35-40...

стоп! моторная? которая между коленом и сцепой? или все таки приводная на колесо?

ну у меня и 4-й Юпак был и 5-й и 5-я Планета и Ява.... Все эти резиновые гофры - они конечно красивые, пока нижняя не протрется, а ты не заметил... И это становится пескосборником)))))) Посему мы их выкидывали, выламывали практически всю улитку, и ездили как на Иж 49, с открытой цепью, поливая её периодически отработкой. Нижегородская область, а там везде песок. На Иж ПС, так же, ну и как сейчас практически на всех мотах, закрытая цепь - это блеф... даже в европе.

Ну это 6 месяцев считай. я даже не менял. с 19.07.2026 по 18.07.2027. Могу зимой гонять если снега не будет)))

На ИЖ-Ю4 у меня моторная цепь ого-го как тянулась. Даже без коляски. На Ю5 её усилили. А 520-я там полностью закрытая и со смазкой набитой в чехлы. В неё грязь вообще не попадала. У 173-го пантеровского двигателя 23 лошади - уже близко к 25.

У меня два раза на ходу цепь рвалась (428я). Раз движок заглох, цепь сложилась на ведущей звезде и заклинила в её крышке, а второй раз вообще ничего не заметил, движок на газ не откликается и скорость падает. Остановился, чё за фигня? А цепи как не бывало, так и не нашел! Хорошо старая в кофре лежала...

вообще то страховка делается на год, а вот период использования, можно задать любой... а, и я соврал, открыл полис за прошлый год (по ошибке), в этом году, 1416,82. С 01.04.2026 по 31.10.2026.

Скорее всего так и сделаю. Я сальниковую цепь взял, чтобы меньше заморачиваться обслуживанием, а не чтобы десятки тысяч на ней ездить.