Активность

Невзирая на дождь, пошёл проверить провис цепи на двух подножках. Результат одинаков, что на боковой, что на центральной! Сам 83 кг и двойка 65, езжу без проблем!

Есть пластиковые гофры для проводки разных диаметров. Кроме того недавно наткнулся на озоне на препарат под названием Жидкая изолента, но на практике не пробовал.

Зачем так усложнять? Поднял мот на центральную ногу, почистил, смазал цепь, ослабил гайку оси, опустил мот на боковую ногу, сделал провис 15мм и затянул гайки. Зачем гадать 2 или 4см делать провис на весу?

Дело в том, что я делаю провис цепи как обычно, 3.5-4 см на весу. Но цепь, жрет резиновые подушки на раме типа успокоители стоят , две штуки. За 2500 пробега сожрало их ощутимо. Я вот думаю, может цепь сильно прослаблена и надпись на кожухе цепи 1.5 см . Поэтому и спросил. Наверное, все таки, 3.5-4 см это много? Нужно меньше делать на весу, на центральной 2 см?

На неделе пришлось ковыряться с проводкой,пропали повороты,свет,стоп,перестало выключаться зажигание,указатель передачи то работал,то нет,предохранитель горел, разок заглох мопед и всё это в дороге, с грузом. Правда после небольшой паники, от предстоящих проблем,мопед завёлся и довёз до дома.Причем после этого заводиться отказался наотрез.Выяснилось - поплавились провода на замок,после чего расплавился пластмассовый штырёк в замке зажигания и он престал выключаться. Пришлось заменить замок, мопед стал заводиться,но на этом всё. Полез в жгут,выяснилось,что я туда лазил не раз,как я помню и даже не два,слишком много проводов удлинено и перепаяно. Сейчас предстоит опять лезть,снова пропал свет. В связи с чем вопрос - как можно улучшить обмотку жгута,что бы там ничего не ломалось? Я обматываю изолентой,согласно правилам ведения монтажа между подвижной и неподвижной частью схемы. И вообще,с завода так было...

Можешь сам убедится. Сделай провис цепи 15мм, как положено на подножке, а потом опусти на боковую. Цепь будет натянута как струна. А представляешь что будет если нагрузить мот или второй номер сядет?

Скорее холодное...

Ясно!

Выходит что слабую натяжку делал.

25 июля 1980 года ушёл из жизни Владимир Высоцкий — поэт, актёр, бард, чей голос стал символом целой эпохи. Спустя 46 лет его песни звучат, а стихи остаются такими же острыми и честными, как и при жизни. 25 июля 1980 года ушёл из жизни Владимир Высоцкий — поэт, актёр, бард, чей голос стал символом целой эпохи. 36

Я натягиваю на центральной подножке. От спокойного состояния цепи миллиметров 20 пальцем подтягиваю вверх и норм.

Разрезал, вставил в обе части резьбовые втулки и закрутил высокопрочную шпильку, законтрогаив оба конца. Проездил так уже два года, ездил и полной загрузке с двойкой в дальняки. Отрегулировал длину один раз и больше не трогал. Если будет необходимость, то с помощью гаечного ключа могу уменьшить или увеличить длину подножки.

Как?

Моя супруга очень хорошо ездит в качестве двойки. И садится/слезает правильно и в движении её не чувствую, при ее весе 80 кг. Единственная её проблема - она в дальняке засыпает и ничего не может с собой поделать. Спит всю дорогу, а я ловлю её всячески, чтоб не свалилась. И это очень напряжно.

Я у себя подножку сделал регулируемой по длине и увеличил её длину. Соответственно и угол наклона мотоцикла уменьшился. Может поэтому и не гнётся пластина у меня. А то после замены стоковой резины и стоковых амортизаторов, мотоцикл приподнялся и сильно заваливался на боковой подножке.

Спасибо! Согласен, с учетом полученного опыта, в городской трафик мне с двойкой рановато.

15мм когда мот стоит на боковой подножке.

Еще такой вопрос, натяжка цепи. Я на центральной подножке регулирую, заднее колесо висит. Делаю 3.5 см - 4 см провисания в середине цепи. На пластиковом кожухе цепи наклейка и там сказано 15 мм что соответствует 1.5 см. Не очень ясно, под нагрузкой 1.5 см или когда колесо выаешено?)

Опять же, если это именно подшипники! Вывеси поочередно колеса, покрути, послушай, люфт проверь...

Да, 109.

По скорости особо измений нет. Если совсем чуть чуть, может + 2 км/ч не более.