Активность

Спасибо! Оставил заявку, посмотрим что ответят завтра.

Колесо и барабан - это одна целая деталь. Тут о центровке никто не сомневался. А вот площадка с тормозными колодками может слегка отклоняться от центра во время ослабленной гайки на оси, т.к. есть небольшой зазор между осью и внутренним диаметром подшипников. Конечно, отклонение небольшое, со временем произойдёт износ одной колодки и обе колодки начнут работать одинаково. Но за это время можно успеть убиться. В моём случае, задний тормоз почти не тормозил. Чтоб заблокировать колесо, нужно было привстать на педальку тормоза. Именно из-за этого и начал разбираться с данным вопросом.

Моё мнение лучше купить мопед или малокубатурный простой мотоцик , чтобы с ним стать одним целым или понять, что это не мое и продать.

Вон оно что... Как то не подумал.

А вдруг сверху будет больше провисать, чем внизу

Зачем???

Всем привет, интересен опыт владельцев!

Не на то нажал... https://x-m.su/zapchasti/os-kolesa-zadnego-m14h1-5-d15h320mm-garpia-z1__100425?ysclid=mkmwwfuvn629636166

Одновременно накачивая колесо насосом и желательно на ходу.

Максискутер двойного назначения с увеличенными спицованными колёсами 17 и 14 дюймов. Оснащен одноцилиндровым 4-тактным двигателем объёмом двигателя 368 см³ и мощностью 38,8 л.с. Система питания - инжектор BOSCH, системой жидкостного охлаждения и вариаторной трансмиссией. Запуск двигателя осуществляется с помощью бесключевого доступа, оснащен системой ABS.

Вообщем судя по выводам: ребята кто планирует отрегулировать нятяжку цепи привода колеса не забудьте включить первую передачу!!!

немножко везения и немножко невезения

Тормоз конечно можно нажимать, но это ни чего не даст, т.к. колесо и барабан отцентрованы и одеты на ось. Люфт в барабане может быть из-за износа фтулок или большой зазор на оси. Равномерность старания колодок зависит от кулочка, который их разжимает.

У меня нет слов Единственное объяснение что это твой первый мотоцикл.

Я снимал заднее колесо, когда менял звезду и открывал оба подшипника, были полные прозрачной смазкой.( следующий раз буду смотреть, когда в сезон во время жары намотаю больше полу тысячи верст) А зачем ось искать, можно пару шайб подложить и затянуть, если резьба на гайке целая.

для тех у кого нет впн, и не может смотреть ютюб. ПОМЯНЕМ.... https://yandex.by/video/preview/18369657722382972168

Снял задний барабанный тормоз. Посмотрел внимательно. Увидел, что тормозила только половина одной колодки! Призадумался.............. Во-первых, проделал процедуру, о которой делился здесь ранее ссылкой на видео об устранении люфта в барабане. А люфт был чуть меньше миллиметра, т.к. колодки почти новые при 1т .км. Порошка было много, хотя я активно не пользовался задним тормозом. Во-вторых, пришёл к выводу, что заднее колесо надо затягивать при нажатой педали тормоза, когда обе колодки прижаты. UPD. Про смазку в подшипниках. Есть, но её очень мало. Так мало, что даже цвет определить невозможно, будто бесцветная. Пыле и влагозащиты никакой нет. В дождь лучше не кататься, если специальная водоотталкивающая смазка хорошо не набита.

Если так искать, то мотосезон в этом году можно не начать. Эта ссылка на Ось маятника с размерами L-250мм Ф12мм мотоцикл Motoland WOLF 300. Прикол! У нас задняя ось L-315мм Ф15мм. Я пользуюсь динамометрическим ключом. Изначально с магазина гайка была затянута на 150Нм. Я затягивал чуть меньше - около 130Нм. Но, видимо, и этого хватило, чтоб пришлось достать свой шаманский бубен и избавлять мот от сорванной оси с гайкой. )))))

Нет, конечно же. В принципе даже среди китайчиков до 200к есть большие экземпляры.

А что я правда на любом мотике буду как каланча)?

У меня все категории кроме А. Я 4 раза сдавал, всегда на отлично. Думаю со змейкой управлюсь прямо сейчас, без тренировки). Но бабки придётся заплатить ещё раз.

Зато у тебя охренеть стимул с первого раза все сдать.:)

Мне категорию получить надо в Петрозаводск ехать. 350км в одну сторону чтоб там змейку катнуть.