Лидеры

Пришла складная ножка переключения передач с алиэкспресс: http://www.aliexpress.com/item/Aluminum-Gear-Lever-for-big-dirt-bike-pit-bike-CQR-XTR-use/1512188882.html. Подошла как родная, материал алюминий:

Проверку и регулировку фар сделать можно в затемненном помещении, например в гараже. Стена (назовем её экран), на которой будет проводиться регулировка или проверка должна быть вертикальной и иметь светлую шероховатую поверхность. Мотоцикл должен быть заправлен и максимально моделировать свое положение на проезжей части (не желательно устанавливать на подножку, водитель во время регулировки света должен сидеть на мотоцикле. Регулировка должна проводиться на ближнем свете мотоцикла. При проверке мотоцикл ставят на горизонтальный пол так, чтобы его продольная ось была перпендикулярна экрану, после чего проверяют фару (либо если их две - то каждую в отдельности - правую и левую, при этом одну из фар закрывают плотной темной бумагой или картоном). Стена для проверки и регулировки фар: О–О - вертикальная ось мотоцикла; А–А - продольная ось мотоцикла; Б–Б - нижняя граница светового пятна; Д–Д - линия центра световых пятен; Л–Л и П–П - вертикальные оси соответственно левой и правой фар мотоцикла. Экран размечают в зависимости от высоты расположения фар и расстояния мотоцикла от экрана по следующей формуле: h = H - ( 14 * l * H ) / 1000000; мм. где h – высота (расстояние) расположения центра светового пятна на экране; H – расстояние от центра рассеивателя фар до уровня пола на котором стоит мотоцикл; l – расстояние между экраном и рассеивателем фар. Например, если l = 9500 мм, H = 860 мм, то: h = 860 - ( 14 * 9500 * 860 ) / 1000000 = 745 мм В мотоциклах с одной фарой - центр светового пятна должен совпадать с осями O–O и A–A. В мотоциклах с двумя фарами - расстояние между фарами должно быть идентичным расстоянию между осями Л–Л и П–П. Такое расположение пятна дальнего света обеспечивает при нормальной силе света фар освещенность дороги перед мотоциклом не менее 100 мет PS модерам!!!!забыл написать название темы

вот это писец!ржал до слёз! а аппарат очень жалко!техника всё же...

Андрей-скутерец-жопорукий аж пипец :rolleyes:

Очередь за огурцами. 1-я женщина:- Мне подлинней! 2-я: - Мне попупыристей! 3-я: - А мне все равно, мне для салата. ЧАЙ вообще средство универсальное! — пригласишь МУЖЧИНУ — будет секс!!! пригласишь ПОДРУГУ — будет пьянка — Ну пусти под одеяло. Холодно. — В трусах не пущу, тут дрескод. — Я ужас, летящий на крыльях ночи! — Ты дебил, прыгающий по квартире в простыне.

По тахометру можно почитать здесь. http://www.mopedist.ru/forum/thread2484-1.html Оказалось он может быть значительно проще,по содержимому. НЕ РЕКЛАМА В продаже есть компактные бортовые компьютере производства НПО ОРИОН - БК-03, БК-06, БК-08. Они по размеру чуть больше двух спичечных коробок. Года 4 назад БК-06 использовался на 2т скутере, правда тогда показания тахометра приходилось умножать на 2, так как бортовик мог работать с минимальным количеством цилиндров 2. Был извлечён из корпуса , и пристроен на место штатных цифровых часов. На данный момент производители усовершенствовали их. У всех стандартный набор опций - часы, тахометр, вольтметр, будильник, электронная нагрузочная вилка (замер напряжения на аккумуляторе во время прокрутки стартером), У. З. С. К., время работы двигателя за поездку, общее время работы двигателя. В БК-06 добавлен термометр. В БК-08 термометр и выход для управления внешней нарузкой через рел, маломощной или мощной через реле. Сейчас использую для авто БК-05(инжектор), но только как диагностический и ошибки стирать. Здесь инструкции http://www.orionspb.ru/instruction/

Для sergeymaloy Вот фотки датчика. Неужели в ttr нет датчика в баке? какой хоть ttr? Как крепить панель собираешся? С новой панелью у меня сейчас работает адекватно (потому, что на экране всего три деления и контрольная лампа) :P

Truver, по твоим разработкам вклеил в фару светодиодную ленту, на родной клеящий слой надеяться не стал (т.к. клеить надо на ребристую поверхность) продублировал супер-моментом. Что б не перегорели диоды на всякий случай подключил через стабилизатор КРЕН8Б. Про головной свет (дальний/ближний) еще не заморачивался. А что он совсем плохо светит? А то я еще не ездил и пока были морозы разобрал мот для модернизации. Вот фотки того что получилось.

Теперь понятно, почему представитель "Квартал Мото" так резко отреагировал на мой вопрос: ответить ему было нечего, а поговорку "Лучшая защита - это нападение", еще никто не опроверг.

250 кубов, масса как у слона, родина китай, и в чём они молодцы?

С япошками в реальной жизни не общался но если заявленные хрки реальные то этот мот можно взять и ЗА 200тыров не пожалев!!!! Я задумался о пакупке KTM duke 200, но после этого аппарата всё желание отскачило!!! МОТ БОМБА ПО ОПИСАНИЮ, ДАЛЕЕ ПОСМОТРИМ, ПОЧИТАЕМ а может и прикупим :D !!!!