Лидеры

А чтож ты стелс то взял сам, надо было добавить и взять дырызетЯ вот в прошлом году на мотарде с китайской резиной гонял, всё хорошо, закладывал до подножек

О братан меня засветил :D Это я в желтом

Ничего,ничего :D мы все понимаем... "крик души" :lol:

нет ты не понял, и не поймешь! Ты уже его купил и съел, конфету из него не слепишь. А если по теме то я тебе так скажу, на БМах нормальная стоковая резина, особенно если у человека это первый мот выбранного класса, к тому времени когда человек приобретает некий навык и опыт пилотирования резина истирается и подлежит замене.

Извиняюсь.

Падлы узкоглазые.

нет нехрена. ведущую звезду китайцы "не доложили" всё есть кроме неё ...

Блин чем дальше тем страшней. А так называемые брендовые запы есть на Барсик?

Напрашивается вопрос - кто все скупил млять ? )) где в столице ещё можно глянуть кто нить в теме?

Да,я тоже был,звёзд нет. Но правда две палаточки которые меня интересовали были закрыты,может там будут,завтра возможно опять заскачу(буду в разъездах)

Был забавный случай. Взяли с собой на охоту новичка, отохотились, собираемся на электричку... Влашка, новичёк, решил причесаться: подошёл к бочагу, ну, типа, - в воду поглядется - с берега-то неудобно... В бочаге, возле берега, воды по щиколотку, дно покрыто опавшими берёзовыми листиками... Всё так красиво и умиротворённо... :rolleyes: Влад раскатывает болотники, поскольку знает, что дно в бочагах, всё-же, топкое, шагает в бочаг и исчезает в нём :D ,- еле вытащили! - хорошо, что мы недалеко были... Влад знал, что дно топкое, вот только и представить себе не мог, что дно там - это несколько метров торфяной жижи. А мы, как-то и не сказали - думали, что такие аксиомы всем известны B)

Твои боковушки хороший маляр сначала прогреет в камере(чтобы из пластика вся органика вместе с силиконом вышла), а потом будет матовать всю поверхность. После этого он закрепит их на каком-нибудь вертолете перед нанесением грунта. Вот это время и считай подготовкой новой детали к окраске. Это время специально выделено в обособленный норматив в программе AudaTex. А потом уже начнутся всякие двухкомпонентные грунты по пластику , базы , лаки , полировки. Насчет веса краски, ситуация обсуждаемая)) Я вообще заложил на покраску 200 уже готовой смеси с отвердителем. Там чистой(сухой) подобранной по цвету базы конечно меньше. В целом на производстве закладывают 300 грамм базы на деталь. Естественно там после покраски что-то остается. А теперь посмотри на боковухи сиэфки. Каждая из них размером с переднее крыло на тойоте ярис))).Соглашусь, что маляру возможно хватит и 100 грамм базы, но кстати есть такие станции колористики, где тебе 100 грамм даже подбирать никто не будет. Типа мало, дорого, мороки много из-за 100 грамм.

Боковые панели бензобака снятие/установка + разборка/сборка(отстегнуть поворотники) - 0,8 н/ч. Подбор цвета 0,4 н/ч, подготовка пластиковых деталей 0,8 н/ч, окраска подготовленных деталей 1,8 н/ч. Итого: 3,8 н/ч. Расходные материалы (краска 150 грамм, грунт,лак, отвердитель, разбавитель, шкурки и т.д) - 2000 рублей. Если кузовной нормо/час равен к примеру 1000 рублей, то стоимость окраски равна: 3.8*1000+2000=5800 рублей. Это у официалов. В гаражах ситуация следующая: приносишь маляру 200 готовой краски(примерно 700 рублей)и боковушки и 2000 рублей(может и дешевле, зависит от жадности маляра) и на следующий день забираешь. P.S. Приведены средневзвешенные цены Московского региона.

Пока нет мануала на наш мотоцикл Briar CTM-250-04, почитайте вот этот. http://yadi.sk/d/hBpEnFtQGwADx Очень полезно. Особенно интервалы ТО и электросхема.

За уши не всегда получается :D Иногда приходится и за помощью обратится к другу на ниве с лебедкой :D :D :D

где такое заказать???