Лидеры

В Подмосковье накрыли 4 подпольных цеха, где подделывали моторные масла известных марок ОФИЦИАЛЬНО Мошенники зарабатывали 12 млрд. рублей в год - Сотрудниками ГУЭБиПК МВД России и полицейскими Московской области при силовой поддержке бойцов ОМОН «Зубр» ЦСН СР МВД России на территории Московского региона проведено 16 обысков в местах производства, хранения и сбыта контрафактной продукции, офисных помещениях и адресах проживания фигурантов, - сообщают в пресс-службе МВД России. - В ходе рейдов обнаружены 3 автоматизированные линии по розливу и фасовке моторного масла, более 70 тонн нефтепродуктов, свыше 80 тысяч упаковок готовой к реализации продукции, фирменная пластиковая тара и этикетки различных брендов в большом количестве, а также бухгалтерская документация и печати более 30 юридических лиц. Кроме того по месту жительства предполагаемого организатора нелегального бизнеса – 26-летнего жителя Москвы – изъято незарегистрированное оружие: гладкоствольное охотничье ружье и травматический пистолет. Пятеро подозреваемых задержаны. Еще одного участника группы сотрудники полиции задержали в аэропорту «Шереметьево» при попытке вылететь в Китай с крупной суммой наличных денег. В настоящее время решается вопрос об избрании в отношении них меры пресечения. По предварительным подсчетам доход злоумышленников составлял около 1 млрд рублей в месяц.

Если это такой, то офигет какой забавный "клюв с глазами" ! ))))))))))))))))))))) :D :D :D :D

А это наша зима, сегодня немножко покатался. https://www.youtube.com/watch?v=IqiTyTmVpqI

Всем привет! Решил поделиться своим опытом переделки переднего крыла (может кому интересно или полезно будет). Мысли об этом посещали уже давно, не то что-б меня не устраивал дизайн, скорее от штатных крыльев просто было мало толку. На очередном «офф-роуде» в лесу, ветка провернувшись с колесом, вконец доломала мне (уже залатанное однажды) нижнее крыло. Новое крыло заказал на aliexpress http://ru.aliexpress.com/item/Cqr-x2-off-road-motorcycle-front-fender-off-road-motorcycle-zongshen-gy-stone-Wholesale-FREE-SHIPPING/1622876221.html?detailNewVersion=2 Изначально задумал переделать и фару со щитком, т.к. хотел «классический» внешний вид. Оказалось, все не так уж сложно (ну если конечно руки из нужного места растут, и имеется кое-какой инструмент и навыки) :-) Крыло встало как родное, в нижней траверсе отверстия с резьбой, так-же в верхней траверсе, отверстия с резьбой, к ним через подходящие плоские железки закрепил щиток затем к фаре саморезами прикрепил обтекатель, пришлось подрезать болгаркой кронштейн для крепления «клюва», т.к. он цеплял за фару Удачно встал сигнал, теперь его не закидает грязью как на штатном месте Фару крепил кронштейнами из подходящих плоских железяк))) К болту траверсы, что фиксирует перо Ну и для большей жесткости притянул фару саморезом снизу прямо через крыло Получилось достаточно жестко, регулировок фары вроде хватает, чтоб выставить свет, поворотники прихватил (как временную меру) хомутами стяжками к защите рук, но похоже так и оставлю ))) Пришлось подрезать боковой пластик, я слегка поспешил, отрезал с запасом, наверняка, можно было срезать и меньше, вымерев потщательней, но я не парюсь , меня устраивает Результатом очень доволен, полноценные ходовые испытания еще впереди, но предварительный заезд проблем не выявил

Всем доброго дня! сегодня снял маятник с целью посмотреть,что же там за втулка.К моему удивлению,там не резинки типа сайлентблоков,как на некоторых китайцах,а роликовые подшипники. На заводе туда видимо совсем не положили смазки,и появляется ржавчина.См.фото.Так что вот вам еще один узел,требующий смазки.К слову,пробег у меня всего ок.600км,по сухим дорогам.Так что если кто катает по бездорожью,не поленитесь,набейте литола.Ну и заодно проверил подшипники колес.Один из передних мертв.За 600 км...Сальники где-то рваные,где-то криво стоят.Тоже под замену.И по просьбе пользователя Vasechkin фотки с новой резиной 100/90/19 на передке и 130/80/17 сзади.

Феном греют крышку и ставят обратно без сорванной пломбы на мотюле. Так что если захотят то подделают думаю и запах тоже. https://www.youtube.com/watch?v=5gytECvYe7I

А через предохранитель ток не идёт, при работе стартёра.От плюса через релюху к стартёру и от стартёра на массу(где она там найдется эт дело десятое) Вернее через двигатель на раму,а с рамы через массовый провод на "- "акума.

Скорее всего пропал контакт массового(толстого) провода от аккумулятора к раме и стартёрный ток пошёл через тонкий проводник(там под болтиком второй провод от проводки) к ближайшему месту контакта с рамой.

Ну чтож, попробуем...

Пока никак не решил,у меня как раз родной кронштейн сломан.Сделаю скорее всего проставку под тот кронштейн что с ней шёл,а то ручка упирается в переключатель света.

Будет сделано!

Ручка тормоза вот из такого комплекта http://ru.aliexpress.com/item/Aluminum-Alloy-Folding-Clutch-lever-Brake-Lever-Fit-To-CRF-KLX-Pit-Pro-Xmotos-KAYO-Pit/1876359124.html?detailNewVersion=2 Встаёт идеально,а со сцеплением немного мудрить нужно.Рычаг в принципе в родной кронштейн встаёт,но он, там где ось тоньше .

В конце марта ,там арбузы на елках созревают.......))

http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/repear/636-remont-benzobaka.html

В Веломире сейчас предновогодние скидки. Выгоднее всего цены на МХ джерси и штаны. И на шлемы Fox. До 50%. Но я вам этого не говорил. :ph34r:

А как крепится крыло (просто болты с шайбами или через металлическую какую площадку,вибрация на крыле большая. На барсе даже площадку с усами под крылом выгибало, крыло болталось и билось об фару, а ещё следы контакта защиты перьев и крыла друг с другом при небольших прыжках, такой ход вилки)

Здравствуйте, Владимир. Головку цилиндра на наших мотоциклах протягивать не требуется. Течь масла возможна из-за "усыхания" резиновой прокладки, стоящей на передней шпильке сверху (под клапанной крышкой). Замените прокладку на оригинальную (есть на складе) или подберите аналогичную в магазинах отечественной резинотехники. Снятию клапанной крышки на некоторых моделях мешает рама мотоцикла, сначала потребуется снять двигатель.

24341-42A02-000 - Gear, 4th driven (nt:23) Suzuki

Нет проблем, еже ли че стучи в личку, всегда поможем

Главное что бюджетно, и самому на память то что снято нравиться,а остальное да и фиг то с ним!

Это колесо еще может и не подойти. (все хочу к ним заехать посмотреть)... Сам тоже подумываю над вариантом асфальтового комплекта, только больше склоняюсь к варианту мотард. В общем, попробую узнать сколько точно будет стоит заказать комплект из Китая, позже отпишусь.

Прокатился сегодня. Ух, в лесу красота! Наконец-то снег!!! )))))

Вспомнил группу одну - как-то давным-давно случайно купил CD, прям вот так, на угад, название понравилось и то, что женский вокал. И не пожалел. Очень приятная музыка и красивый голос. Аннотация с диска: "...Своеобразный и узнаваемый стиль этой группы делает просто невозможным однозначно заключить ее в узкие жанровые рамки. Арт-рок? Прогрессив? Фолк? Всего этого в творчестве Renaissance хватало с избытком... Если же отложить в сторону ярлыки, остается самое ценное: удивительная мягкость и мелодичность, нестандартность мелодии, помноженная на чарующий голос Энни Хэслем. Словом - достаточно для того, чтобы оставить свой след в истории, пусть и не в числе групп "первого дивизиона"..." p.s. что-то последняя ссылка не вставляется как видео... вроде так же копирую...

Ура-ура Нашел т5, вчера оплатил, до нг придет. Всем привет

Когда она ушла, мне было грустно и одиноко. С тех пор я завёл собаку, купил мотоцикл, тр*хнул двух женщин, подсел на алкоголь. Она очень разозлится, когда вернётся с работы домой.

Бедная страна.

на али гораздо дороже проше сдесь купить мне обошлось в 450р, и контакты в фишке местами поменял

Ребята зацените! (не хвастаю),просто нравится когда своими руками и сразу виден результат! Уже получил два заказа,да и как подарок(не покупать).

про резину

На первых пяти минутах все сказано... и что касается брендовых эксклюзивов для спортсменов, и - нет денег на хороший экип - не стоит лезть в мототему :blink: Да ни кто не против нормальной защиты, только не все золото что блестит, и среди недорогих изделий имеются достойные вещи, которые справятся со своей задачей. А то получается что боты только от 15, колени от 5ти, шлем кого то послушать.. так вообще только от30ки начинает работать, вот и показано что при наличии желаний и стремлений, и в кирзухах чемпы выигрывали.. и что тут непонятного Чел показал недорогой к-т который прекрасно спасет от любой мелочевки.. а тут начали доказывать что в ботах за 15 "можно и 5ти этажки прыгать.." ересь какая, если хороший удар то и ногу оторвет вместе с коленями и ботами хоть дешёвыми, хоть дорогими.., вот только забыли добавить что с дорогими она будет просто гламурней смотреться - в сторонке :(

:)

Кто там думал за злую резину на мотард )

кстати было бы интересно взглянуть на повтор упражнения slapper ( начало на 0:40) могу я увидеть видео в твоем исполнении этого упражнения?

Антон, мы стараемся учитывать недочеты в конструкции. Не всегда к сожалению удается их устранить. Есть модели без прогрессии. Одна из причин: крупносерийное производство комплектующих для мотоциклов в Китае. Завод выпускает деталь в определенной ценовой категории - прогрессию. Вносить изменения в конструкцию не просто, так как это приведет к изменению технологии, плана поставок комплектующих, и в итоге к росту себестоимости. Другая причина: соответствие комплектующих ценовому уровню мотоцикла. У дешевого мотоцикла свой набор комплектующих, у дорогого - свой. Смешивать их не оправдано. Ни сервисный центр, ни наши дилеры не отмечали каких-то проблем со сцеплением. Что у вас ломается? Стиль езды, как на аватарке?

Спасибо за отзывчивость, но я не дождался и начал кроить ;) Пока только трубу, но позже дойду до пульта. Во всем что касается электрики я дуб дубом :unsure: Сегодня рассматривал электросхему, вникал.. Итак что нам нужно, чтобы избавится от dbkiller на BM Dakar: 1) заклепочник 2) заклепки 4,8х10мм 5шт. 3) сверло по металлу 5мм (лучше хорошего качества) 4) дрель или шуруповерт 5) кусачки/плоскогубцы 6) выколотка 7) резиновое долото или крепкая ладошка, натренированная на чьих то попах. 8) ключи на 8, 10, 12 и 13. Снимаем выхлопную трубу, предварительно сняв задний боковой пластик, ее прикрывающий. Несем это дело домой на балкон, дожидаемся 12 ночи и начинаем высверливать заклепки малыми оборотами. Достаточно высверлить заклепки только на кормовой части трубы. Стараемся не наклонять трубу выхлопным отверстием вверх, дабы внутренние части высверленных заклепок не улетели в сердце набивки, ибо тогда силы тьмы подарят геморрой на лишних полчаса. После высверливания аккуратно тонкой выколоткой или ударной отверткой сбиваем крышку. Сбили крышку- видим что флейта прикручена на 3 винтах, которые приварены к ее фланцу. Высверливаем винты и вытаскиваем флейту. Проверяем набивку глушителя на предмет ее выперания, пакуем как положено. Ставим крышку обратно на корпус глушителя помогая себе долотом (или в моем случае ладошкой) и производим заклепывание всей этой котовасии. Profit :D