tommy82

Темы про флуд больше нет, смысла её если разборки везде уже, можете тут продолжать )) Шутка. Озлобленность в результате "недосекса" просто. С чисел так 10-20 ых апреля всех поотпустит,

steck Уважаемый. Если вы хотите дополнить FAQ и внести в изменения, то предложения, фото, ссылки и прочую информацию скидывайте сюда, будем дополнять без проблем. Далее согласно Правилам Форума любая коммерческая деятельность без разрешения Администрации, так же ссылки на магазины, ип, ооо и прочее запрещены, читаем правила. Парни, любой неконструктивный оффтоп, паника и спам будут удалятся, не делайте базар из сесурса

Воспользуйтесь фотохостингом потом вставите фото на сайт по ссылке

Если не ошибаюсь Стелсовский -2 ух клапанный ? Если так то на 400сс это танковая тяга на низах обеспечена, но крейсерная, будет тоже 70-80 не больше они очень низовые, верха вообще там нет, для обгонов и крейсерной под 100 нужны верха, у джебелей раллийные моторы там середина и верха, предки ДАкары 650

Да и смысл снимать. - можно просто клемы набросить и подкурить 5 минут с Ориона, обычно этого хватает пока бензин наливается в карбюратор.

Ага, утилитарная и дешёвая, сделано в России. Как пусковой не подойдёт. Для пускового нужна балда под 30 ампер.

Советую вот такую зарядку.

в воздушный фильтр

Персонажи на Барсовской теме постоянно сидят эти. Контроль да смех. Ни кто не хочет учиться вообщем )

Посмотри предохранители и кнопку "off" двигателя на руле

Печаль, а фото у вас какой давности, уже починили ?

Как не троль народ не понимает, не говорика )))

Суровая страна выживай как хочешь, - всё что тут сказано вкратце ) Наверное разговаривать можно с теми. кто активно где то был, что бы сравнить менталитет без флуда и спама, просто сравнить где душевнее, где помогут, а где наоборот

Роман, хорошо, по возможности, расскажи на камеру о своём опыте общения с мотоциклетной техникой, минуты на 3. О проблемах с запуском прошлых мотоциклов, народу будет тоже это интересно ?

Не у всех. Разговор о том что масло замерзает и это не фантастика. Бывает каналы грязью забивается которая внизу картера, в тепло это все расходиться, а в мороз задубевает.

Флуд будет здесь Сообщения перенесены туда

Товарища, предупредил уже с придирками, все и так понятно о чём речь. Ни кто не говорил что она без смазки,- имелось ввиду разные двигатели китай и япония. В магистралях застывает масло при сильном морозе, зависит от масла, но данный случай взял с другого форума, где человек явственно описывает это после разбора двигателя.

Мне лень поищи на форумах что там может замёрзнуть, вся информация с проверенных источников. Нет, я понимаю. Тут вывод такой- повезло или не повезло. Рулетка. Фактор температурный -основной. Но ты настаиваешь ... То есть все ситуации у людей, проблемы с зимней эксплуатацией по твоему вымышленные, стёб, обман или ложь ? Дрз наполовину джебель, координально различий даже в сцеплении нет, кроме передаточных и горшка. рама и всё остальное одинаковое

Замечательное видео. Повезло завёлся. У меня последний раз так же, хотя с предыдущим разом, как я писал,странно, но я посадил аккумулятор, вот чёрт его знает что было. Иногда удивляешься, как просто мотивировать человека на доказывание обратного. Ну да ладно. Что же, в спорах рождается истина :) Спор ни разу не исчерпан. Если он таковым являлся. Было утверждение и проблема, - что озаглавливает тему этого топика. Собственно рука не поворачивается назвать чем то неприличным или отправить в долгий эротический поход всех тех, кто несколько лет заполнял тему на джебельклабе о серьёзных проблемах с заводом suzuki 250 xc, начиная с 96 года и заканчивая новьём 2006 года выпуска, хотя им можно передать сие будет интересно развить тему и услышать мнения. Неужели ты думаешь что вся братия людей не умеет следить за мотоциклом или имеет в корне серьёзные проблемы с головой? :D кстати ни кто не отменял эфиросодержащие бустеры в воздушник ...к тому что мотоцикл заводился в этот день не раз я больше чем уверен ...потому что после простоя так не заводится с первого раза 3ех летний опыт с китаем полностью обслуженным всегда у меня при себе

Общаться, спорить и высказываться, в рамках адекватного обмена информации, это нормально. У нас есть правила форума, нарушение которых влечёт удаление оффтопа, в данном случае вам можно начать пополнять faq , если хотите, там больше чёткой информации.

Я на минералке Ямалюб катал 500 км на китайце. Вообще кайфово всё было, купил к ак то её за 350 р в Ямахасервисе для 4т квадров ))

Были, был, бывали и не раз и не туристами тоже :) По большей части в Финляндии, Исландии, Канаде, Аляске климат хуже чем в Мурманске и Средней России, больше морозов, сложностей, но ущербного озлобленного закомплексованного быдла на много меньше особенно на дороге. Но в угоду не разжигания великого срача тут скажу, - что ей просто не совсем повезло, корейской туристке, многие у нас в России готовы будут помочь и довести её вместе с великом куда угодно, хочется верить в таких людей, у них родятся достойные дети, безсигаретные молодые мамы и обкультуренные работяги, любящие детей и жизнь с открытой душой, играющие в wot вместо мордобоя-почти утопия, я знаю, но самобичевание и оправдание, - "мол, не мы такие,а жизнь такая" это во первых крылатая фраза из хорошего фильма (не путать с жизнью кино не жизнь ...) во вторых удел слабых ;) Испорченный генофонд, влияние "зоны" и 90'ых на культутные слои нашего общества вещь весьма доказанная давно и бесповоротно, от куда думаете шансон взялся B)

Рассказ о том, как Быдло на газели сбивает туристку из Кореи К вопросу о том, что ещё долго не наступят времена уважения участниками движения к мотоциклистам и велосипедистам, пока не очистится генофонд от таких людей в России.

Для леса вам 20 силы за глаза будет. С водяным охлаждением быстро закипают на долгих нагрузках если грязь месить, поэтому рейсер и тематически выглядит как около-кроссовый снаряд, покатал -засунул в контейнер и увёзл в город.