tommy82

Кстати этот Мотюль не "грушевый" вроде или я ошибаюсь ? 5100 точно "женский" грушевой отдушки не пожалели, больше чем в лимонаде дюшес ))

Там и за 20 лет подвескам ничего не бывает. В кроссклубах в основном катают на 20 летних японских 2т + хускварна, которые как стоячих делают любой китай и 4т эндуро японцев, на которых поршень и кольца выкидывают через 80 мото часов, а остальное не требует вмешательства. B)

А так же кожу на руках и краску на мотоцикле ;)

Кто будет флудить с тем будем расставаться ;)

Бунт на корабле ? :D

Дубли будут удаляться

Эх горячие финские парни, San вон даже копию сделал :D Таки пока будет флуд и разгильдяйство - порок и бич нашего общества, в том числе нашего любимого медиа ресурса, будет и контроль. Дисциплина, она как в армии важна, иначе никак B) Если по делу. Все хотят узреть твои чудеса с техникой в мороз, раз ты утверждаешь что ноль-проблема и разницы абсолютно нет. В курсе много листовой темы на /джебельклабе/ плюс темы на /кикстартере/ и д.р. про существенные проблемы в мороз ? Банально, впускные патрубки при ситуации мороз-тепло-мороз образуют влагу ещё хуже изморось, которая не даёт нормально воспламенится смеси нормально. Далее,- маслянные каналы, обычно тонкие, идущие в голову замерзают, оставляя масляное голодание. Выдавливает сальники и прокладки в картере, -замерзает когда то попавшая жидкость случайно, после преодоления брода и т.д. т.п. Такое тоже бывает. Ты приводил пример с автомобилем, у которого инжектор, разницу,а так же заводские температурные режимы эксплуатации авто и мото обсуждать не будем и так ясно. Почему китай проще завести зимой- у которого нет маслянных магистралей в голову, не примерзают, их просто меньше даже в двигателе, меньшая компрессия на сгорание, меньше требовательны к качеству смеси, простой карбюратор, исключающий так же примерзание, изморось, отвердение попавшей грязи в местах ускорительного насоса, поплавковой камеры. Думаю достаточно.

Это называется "некропостинг" B)

san, Frig@te Диалоги перенесены в нужный раздел. Просьба мериться там ...

Не вопрос, зайди ручками в Яп тему, делай drz 400, снимай видео, welcome. Сними видео нам как с утра в ближайший выходной будешь заводить при - 20. Градусник на цилиндр сначала не забудь в видео и температура в гараже ниже нуля ... ;) :D Можно встать рядом с камерой рассказать всем как ты живёшь, там твои хобби, машину снять, гараж .

Тебе завести тему, что бы пофлудить и потролить или это в юмор ? B) Весело, задорно но тут пиши по делу.

Дружище, для мота зима-не сезон. Китай проще на много заводить, он проще технологически. Есть проблемы у японцев с зимой и ещё какие, как кому повезёт. И это не зависит от состояния двигателя и года выпуска абсолютно.

Если ты про Барс, то с ним не было проблем

Ну раз не пользовалась, то личные вопросы задаются в ЛС. Есть у нас тема про Яп

Роман, если твоя супруга использует твой ник на форуме, ты предупреждай об этом мужиков, а то я уже начал думать, вопросы такие личные пошли, про права, следующий будет про вкусы и предпочтения, не ? Не нужно быть гением, что бы не трогать то, на чем обожглось множество людей, что проверенно опытом и фактами. В ветке про яп. расскажи про зимнюю эксплуатацию и свой мотоцикл, будет всем интересно. Видео сделаешь. Ты сам его начал здесь. Факты и опыт множества людей с японской технико от 94г до 2007. Чего ты хочешь то, увидеть ссылок на джебелькалабы и кикстартеры, могу ещё ютюба залить плюсом американские форумы ?

Эх, странный ты товарищ, нужно расслабиться, давай без перехода на личности B) Как говорят в народе: " без #оха и жизнь плоха" - это к истории с ямахой, со всеми бывает, это опыт, а после этого ругать всех "некрофилами" и проецировать свои неудачи на других это неправильно ;) Вот советую прежде чем дальше писать прочитать пункт (2) и пункт (7) Правил Форума

Ух ты, как колко парируешь, научи а ?! :( :D Историю с вашими дровами читал уже на 3ёх форумах, в курсе как заводится.Кстати у Ямахи отличный мотор, даже с виду копия Джебеля. Приложи видео как заводишь, а пока с тобой не о чём говорить. У меня такое же "ретро" как твой дрозд. Заводится гуд, но как все джебеля страдают в минуса задумчивостью, пришёл тут завёл со второго раза, другой раз пришёл чуть холоднее -аккум посадил. У всех так без тёплого гаража, даже на новых джебелях 2006 годов.

Всегда нравилась эта музыка в видео)) По вопросу, - Роман, Сделай видео как ты Дрозда заводишь, постоявшего в минусе сутки, можно в неотапливаемом гараже, можно в пристройке или где угодно, что бы был термометр воздуха и на горшок, потом будет о чём поговорить, а пока ни-о-чём, сам понимаешь ;) Китай у меня заводился на 3ие нажатие кнопки, так как карбюратор простой, как деревенские семечки, без ускорительного насоса и прочих вещей, подмерзающих и повышающих вязкость каналов на минусе. Японцы все без исключения чувствительны к холоду. Никакая Ямаха не заведётся простояв в сарае или на улице в -5-10 с кика, могу даже поспорить, чушь не неси.

Написано же GP )

В китайца заливал Ликви Молли Моторрад. Германия. очень редкое советую. Про популярный Мотюль смотрим вот это ...

Не верующий ) Сходи на автору и на аукционы Владивостока.

Дёшево ? :rolleyes:

Forsage 450 Из китайских, аналогов ему нет. Из японских в те же деньги, но б.у. если повезёт Suzuki DRZ400E, но проще DRZ400SM (Мотард на стоке) от 200 т.р. Yamaha wr450f или wr400f от 200 т.р. такая же похожая ситуация с б.у. (от 250 - салоны ) ( *лучше воспользоваться услугами выездного профессионального техника по выбору мото если б.у.)

Привет. Отвечай на это и решим: Готов потратить (min-max) Твой рост, вес ? Задачи определи, выбери пункт : - (1) отжиг по городу c друзьями, трек, песок, короткие заезды в лесу, кастомайзинг, тюниг. - (2) кроссовый трек, ты спортсмен, выступаешь на соревнованиях или желаешь им стать, живёшь только этим. - (3) туризм, расстояния от 20 км до 1000км в день, провоз багажа, рыбалка, охота, грибы, тяжёлые долгие заезды через сложные условия Для всего этого отдельный мотоцикл. Универсального не существует и существовать не может и не будет.

Видео давайте )