Antony3d
-
Постов
802 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
15
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Antony3d
-
Вчера катался на Racer как там его (zx), 200 кубов, воздушка, окло 100 кг, но мотор 19 л.с. До сих пор в шоке, злой аппарат, но без ПТС. Херачит по ощущениям раза в полтора круче чем наш. -
Это здорово! Молодцы все - так держать!!!
-
"Засранцы" вы товарищи. Я бы со всеми хотел встретится, но это 3500 км, а работа не отпустит на стока... эх.
-
Так переключишься на 4-ю на подъёме. Да... но зато по прямой на 18-ой будут обороты меньше на тыщу. А это плюс. Двиг критичен к перегреву, перегрев на высоких оборотах - не миф, а реальность и убийство поршневой и ГРМ.
-
Еслиф чё. По школьной физики, вес пилота, вес экипажа на максималку не влияет никак. Влияет только мощность которая сможет преодолеть силу сопротивления воздуха (а он у нас высокий) и сопротивление качения резины (а она в стоке очень сопротивляется). Короче. Крутящий момент = разгон (ускорение). Мощность = максимальная скорость. Это если грубо. На высоких скоростях (больше 60-80) лобовое воздушное сопротивление оказывает решающее влияние на максимальную скорость. Оно (сопротивление) растет с каждым км/ч так, что мало не покажется. (в прогрессии)
-
Если уж говоришь значения скорости то надо указывать чем мерил. GPS ? Не поверю что он пойдет 125 даже со всеми тюненгами. Родной спидометр завышет после 80-90 заметно.
-
Ну может 1 прибавиться, но точно ни кто не скажет. Раз в стоке (15,5 л.с. по докам) едет 105 а с карбом и выхлопом 115, в районе 2-х лошадок прибавка.
-
Вот оно чё ;) Тоже вариант.
-
Круть у же можно на дальняк ехать - крейсер 90 поди будет. Сколько оборотов при скорости 90 по ГПС ?
-
Очень похоже на правду, в стоке по разгону он напоминает ёбрик, только максималка чуть выше.
-
Видели чё твориться в современных технологиях? Интересный вариант лампы, аднака: http://www.china-moto.ru/forum/topic/3581-irbis-xr250r-2013/?p=105443
-
Ого как! А можно поподробнее, что за лампа, где подобную купить, скока стоит? Нет ли проблем с перегревом внутри фары ?
-
Как-то так Механизм для регулировки угла фары ? Или по другому ?
-
Внутренний диаметр отверстия D1 ? 17мм ? Внутренний диаметр отверстия D2 ? 14мм ? Я уже покупал подобное, в итоге подошла она товарищу на Ирбис ТТР125.
-
Всегда пропитывал тем маслом что лью в двиг, и еще бокс этим же маслом внутри протираю, пыль задерживает нормально. А сравнить со спец жидкостями - х.з. как тут сравнишь.
-
Вообще конечно очень шикарно! И исполнение на 5 с плюсом, позже обязательно будет в ФАКе это всё. Я так понимаю у ХР есть еще 2 точки крепления, вижу 2 отверстия сверху. Не думал о возможности их использовать, под белым пластиком есть трубы рамы, может там их закрепить через эти 2 отверстия будет куда? А то чую я при всем богатстве такой багажной системы, сильно нагружать её будет опасно.
-
Боролись по разному, загляни в тему "Система питания"
-
Или зайди уже в ФАК и почитай как реализовать грамотно, ничего сложного, мне такой вариант как там больше понравился.
-
Да понаписали мы за год многовато. ;) А так добро пожаловать, почитай 2 темы (в моей подписе), некоторые вопросы уже за ранее будешь знать - что куда крутить, а дальше спрашивай - ответим.
-
Шикарно, и фото очень даже гут, завидую по белому. Хочу также, тудаже, только на моте на каком-нить трансляпе или африке.
-
Есть и наш фильм про мотоциклистов, неплохой тоже. Правда тема мотоклубов, нашивок и т.д. мне не близка и не понятна, но многим это важно походу. Еще есть вторая часть, там девчонки очень позитивные засветились и есть чуть чуть мотокросса.
-
Очень точное сравнение, для многих китайцев. Тебе дают базовый "кривой" комплект, рама, двигатель обвес. Выглядит красиво, но толком оно не работает, особенно когда начинаешь эксплуатировать по полной. И начинаешь доставлять нужный софт sudo apt-get install, прикручивать и допиливать другую DE, курить маны, крутить конфиги. А когда и этого не хватает берешь и программируешь нужную утилиту сам. ;)
-
А вот и не правильно (точнее правильно но не достаточно). Это на долго не поможет. Я вот писал тут недавно, как проблема решается навсегда: http://www.china-moto.ru/forum/topic/4048-rama-rulevaia-bagazhnye-sistemy-obves-plastik-z/?p=91044 По этой схеме сделали 3 человека в моём городе, и забыли о проблеме. И еще раз прошу, кто будет делать по этой схеме - зафотайте весь процесс подробно! Я сделаю нормальную инструкцию и в фак занесу.
-
А я бы нет. Мне нравится наша природа и главное её очень широкий диапазон: едь на все четыре стороны, хочешь на север к океану, хочешь в теплые края на море, а еще есть Байкал, есть Горный Алтай, и дофига всего интересного для эндуриста. Отьедь от города на 20 км, и тебя ждет куча эндурных трасс, как специально подготовленных ;). Рай здесь для путешественника и эндуриста, еще бы климат потеплее. А в европах, америках фиг так свободно попутешествуешь: или все ненавистным мне ровным асфальтом закатано; или заборы да частные территории. Остаётся чёппер и фигачить по ровным асфальтовым трассам. Тоже кайф, но не для всех. А вот в тёплые края я очень хочу переехать из Сибири. Не перевариваю такой климат -40-45 зима длинная, лето короткое, и темнота уже в августе по вечерам. А вот тебе грех жаловаться у вас там климат по мягче поди? А свобода - она внутри у человека.
-
Да ну, шо вы. Новичок на форуме еще не в курсе возможных проблем при обсуждении масла. Перенес сообщения в тему: http://www.china-moto.ru/forum/topic/4055-kakoe-maslo-lit-v-dvigatel-irbis-ttr250r/page-9 Serz46, заодно почитай там все про масло, есть много интересного. Так сложилось - здесь масло не обсуждаем мы. Запретная тема ;)
