modest
-
Постов
1 473 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент modest
-
Я как-то самопальный скоттойлер делал. Бачёк от жижи сцепления со шлангом, кусок трубки тормозной магистрали жигулёвские, пара краников маленьких какие сможешь найти. Крепишь бачёк, стальными хомутами крепишь к маятнику трубку и гнёшь так, чтоб была прям над цепью ближе к звезде, соединяешь трубку с бачком шлангом, в шланг ставишь краны, одним дозируешь подачу масла, вторым(ставить ближе к наконечнику) перекрываешь. Как вариант: два куска пластикового ленточного хомута вставляются в трубку и звезда вращается между их окончаниями, ставится ближе к тому месту, где звезда набегает на цепь. Можно вместо запорного крана поставить электромагнитный клапан. Вообще эта приблуда нужна в дальнобое, когда погода меняется, смазывать некогда, а пилить приходится по 1000 вёрст в день.
-
А где в МСК можно посмотреть этот мопэд вживую?
-
Ёбру по барабану на аккум, он и без него прекрасно работает, только тахометр не кажет. С кика на высаженном в ноль аккуме на холодную я его с одного рывка рукой на спор заводил.)
-
Поставь обычную от совкоцикла, "ижевскую". Крепление по месту колхозь. На ёбр-клаб.ком можно тему найти с примерами установки, принцип тот же. Я на ёбрик и на флейм ставил, день возни.
-
Сантехнические резиновые уплотнения не маслостойкие! И высоких температур не держат. Либо расплющатся и задубеют до состояния пластмассы, либо соплями расползутся и растворятся. В любом случае свойства уплотнителя потеряют быстро.
-
А смысл смазывыать сальниковую цепь? Там смазка заложена на весь срок службы. Если только снизить трение на звёздах. Для смазки безсальниковой цепи оптимальна смесь графитки с трансмиссионкой. Можно выварить,можно развести с бензином и вымочить, потом просушить, бенз испарится, а разжиженная вначале смесь заполнит все полости.
-
+1.Я из салона не смог уехать. Плохой контакт в главном предохранителе(неплотный контакт нити с колпачком). Мигал свет, не набирались обороты. Потом были рывки при 6000об. Потроши ВСЕ разъёмы,контакты, фишки. Набивай их смазкой . Мне помогло.
-
Респект Егерю за обновления в Факе)). Подробно, с фотками. Может только стоило бы указать в перепосте BP_battery, что там задняя звезда на колесо с барабанным тормозом.
-
Узбагойся. У меня точно такая же ситуация, на определённых оборотах гремит "гайка в банке", я б даже сказал "по сковородке катается дробь". Зазоры выставлял, всё в норме. За 3500 пробега не стало ни лучше ни хуже, ужо привык.
-
А уровень тормозной жидкости в норме, перелива нет?
-
Сам обалдел, когда мот купил, музыкальная шкатулка какая-то. Сейчас попривык, хотя иной раз звоны, стрёкоты и завывания напрягают.
-
У меня на Флейме стояла Кенда 270 Дуал Спорт. Родной Кингстон на БМ по асфальту мне понравился больше.
-
Я так понял, что кресты на винтах сорваны. Можно купить газовую горелку типа "фаерпенсл", как фломастер, с узким факелом горения, резать шлиц, и бить ударной отвёрткой.
-
7100 тут ни о чём, важна классификация по SAE. Типа 10 w 40, 5 w 15, 0w60, это степень вязкости.
-
Так то на заказ с Кетая. Я имел ввиду, что так в наличии в Мск или ещё где в Рашке, то фиг не найдёшь.
-
Где заказывал гену и почём?
-
Уровень можно проверить подняв вверх дренажный шланг(он вроде прозрачный) и открутив винт дренажа. Уровень бензина должен чуть не дойти до разъёма карба и поплавковой камеры. Либо снимать карб, снимать поплавковую камеру, ставить его на банку с бензином и лить через топливный шланг бензин пока игла не запрёт топливный канал.
-
Регулируй карб.Обычно на горячую Флэйм глохнет. Винт качества стоит внизу вертикально. От полностью закрученного положения надо отвернуть на 1 1/4- 1 1/2 оборота, поэкспериментируй. Выкрути этот винт полностью и подточи на нём кончик иглы на усечённый конус. Выкручивая этот винт, поймай максимальные холостые обороты, потом заверни винт на полоборота, приблизительно так. Винтом холостого хода(количества), тот что горизонтальный выставь обороты, 1800 нормально. С ускорительным насосом врядли найдёшь. Есть PZ30, 2000-2500 где-то.
-
От замены передней тяга прибавится. Но ,как уже писал Егерь, быстро умрёт слайдер цепи. Звёзды заказывать через Мото.ру, МрМото, БайкЛенд, Екзист, в наличии врядли будут. Сам озадачился заменой под 520, объехал несколько салонов, в наличии нет, для заказа с Exist нужен Мегазиповский номер, а техники, от которой подходят звёзды, в каталоге Мегазипа нет.
-
Вот давай без нравоучений и менторского тона. Либо ответь, либо пройди мимо. В маркировках и соответствиях я и сам разобрался. Факт, что менджер в МрМото некомпетентен.
-
А чего мне сайт МрМото смотреть,если я лично с манагером в магазе общался? Толку в таблице соответствий,если они сами ничего найти не могут. Да и в таблице JTR273 бьётся как ведущая, а её PBRаналог в каталоге отсутствует. Лучше гляну в Мотору. И да, какое главное передаточное у эндуры200?
-
Такие вещи нужно в ФАК кидать. Кто чего придумал, где что нашёл, подобрал замену и т.д.
-
Заехал сегодня в МырМото. Спросил про звёзды на 520. У них каталоги только SIAM И PBR. JTR 273 они не могут идентифицировать. Колодки Nissin 2p-211 есть типа NS,SS,ST. Что нужно нам?
-
Так и на совках в детстве заводили: сцепу выжал,разбежался под уклон,запрыгнул боком и сцепу бросил, хватало "бараньего веса". Но это 2Т.
-
Не переживай. Я подшипники от генератора на Ёбрик и Флейм ставил. Вскрывал, они плотно набиты смазкой.На ёбрике 10т.км. прошли до продажи оного, признаков износа не наблюдалось.
