Oi!

Давай. Жду.Как раз доведу мот до ума - прокатишься.

Привет, Олег, нормально.Уже успел заменить цепь со звездами (зубья начали выпадать), задний балон, (передний на очерди), масло и фильтра (тот еще секис, как оказалось). Гоняю в общем. Ты как?

Покрышки толстые, камеры говно : (Тоньше презервативов

По идее можно. Задние отличаются только количеством зубов. Цепь лучше посчитай калькулятором. B сети их много.

Руль 22 диаметр, ширина 760 или 800

А не проще камеры заменить на усиленные? Я себе на зад irc ставил. Так она по толщине больше чем велопокрышка от велосипеда Кама. Или это не решает?

Какие на пример? Интересуют шлема двойного назначения

Все есть. Все работает :)

Я бы не сказал что слабенькие... Его 63 тянут не чуть не хуже 100 у некоторых. Не всегда в кобылах дело, надо еще энорговооруженность учитывать.

Дюки - самые овощные из семейства (имею ввиду серию собранную на одном двигателе в пределах модельной линейки 690 SM, 690E, 690Adv, 690 Duke, для 640, 625 это тоже справедливо). Хотя по сравнению с аналогичными однокубатурниками - огонь :) Самые злые мотарды и эндуро потом идет адвенчер, а потом уж дюк.

я проверял где-то на 4-х тысячах. Были увеличены

Можно отрезать и проварить в другом месте, но не думаю, что станет на много лучше.

Добавлю не много.Если посмотреть мануал на амортизатор, то там написано где верх, где низ. Ставить его наоборот - нарушение заводской рекомендации.

Ок.Как НЕ ЗАКЛИНИВШИЙ подшипник провернулся? Причина? Несоосность? ИМХО, не тот перекос.

Начнём по порядку. Фото видел.Мотор был запорот с помощью хорошего, но не подходящего масла и подачей нагрузки при котором это масло работать не может (максимальные обороты продолжительное время. надеюсь все понимают чем мотодвигатель, воздушный к слову, отличается от автодвигателя?). Владелец сначала списал все на паленку, затем на китайцев... Кто-нибудь в курсе что такое конвеерное производство? Даже если допустить, что версия про посадочные места заваленные на заводе верна, то должна быть целая партия с такой же проблемой. Где она? Мой Ирбис, судя по всему, был из той же партии. Учитывая то, что последние 2000 из 4500 пробега он работал на максимальных для двигателя оборотах (и до сих пор работает у нового владельца), то можно сделать вывод об отсутствии брака... Тогда в чем же причина? На мой взгляд, в желании сэкономить 100 рублей.... По фото видно, что двигатель не перегревался, что сразу отбрасывает версию о паленом масле. Версия заклинившего подшипника верна, но причина не в браке. Причина в том, что не предназначенное для этого двигателя масло просто не справилось с нагрузками, к счастью локально. Тут я читал, что мол есть xjr1200, или какой-то похожий, и он без проблем на автомобильном эксплуатируется. Верю. Вот только как долго этот мотоцикл работает на максимальных оборотах. Давайте учитывать, что для него 120-140 км/ч на последней передаче это 5-6 тыс.об (чуть выше чем автомобильные), а для ирбиса 110-115 это уже 7-8 (часто вы на машинах долго на таких оборотах едете?). В общем, своё мнение о персонаже я уже высказывал не однократно. Оно не изменится. Всем же предлагаю подумать о том, готовы ли вы сэкономив 100-150 рублей раз в 3 недели (я 1000 примерно за это время накатывал) потом заниматься ремонтом? Понятно, что с помощью фольги от шоколадки, бересты и синей изоленты это можно сделать бюджетно, но на сколько всего этого хватит вопрос....

неее. :) Ирбис очень хороший аппарат. Ни когда меня не подводил. О нем у меня только положительные впечатления остались (мелкие огрехи в эргономике не в счет. у кого их нет?)

на последней-предпоследней странице. даже с фото. только он перепутал причину со следствием

ох уж эти экономисты. то лукойл то магнум ..веретенку еще ни кто не пробовал?

Почитай тему про ирбис ттр250 2013. там один чудачек так же экономил. результат - переборка. кроилово ведет к попадалову

А смысл лить авто? Литр что мото, что авто стоит 400-500 руб. Или вы совсем на дермище меняете?

ну хз что в таком случае делать...

шлифовать, красить это однозначно уголовка.

Скорей всего шансов нет. Бери вывыренную деталь и иди списывай мот в утиль.

В общем, да.Только новая рама. Что с Гайцами думаешь делать? То что ты замутил, конечно хорошо... Но при этом ты внес изменения в учетные данные... И как это отрулить совершенно не понятно.

позвал