Oi!
-
Постов
908 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
16
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Oi!
-
Похоже на зажатые клапана. Случаем в воздушный фильтр не стреляет при попытке завести?
-
Так нет люфта - постоянно проверяю. Перетягивать тоже не хорошо. В общем, если до июня мот не продам - буду разбирать узел и смотреть, что там к чему
-
Сегодня еще раз проверил. Центр есть только при вывешенном колесе О_о Если мот стоит на колесах все нормально... Я в шоке
-
Нет его ещё. Не больше 125
-
Не не не... Мне в штатное надо. Чертисколько без мота сидеть не могу, мне ездить каждый день надо. Да и потом, как его потом продать, хирургия же на лицо будет
-
YSS MZ506-310TRL-02-X или MZ506-310TRL-04-X Если денег много, то dnm-mk-ar-320
-
У меня w10. Это больше под асфальт.Соответственно тебе надо 5 или 7,5
-
Ну как тебе сказать... Бывают времена, когда нужно ехать по относительно свободной широкополосной дороге. Приходится держать скорость потока... чтобы не "затоптали"
-
Я себе ек поставил. Пробег на ней больше тысячи. Ни разу не подтягивал.Смещение не мерял. Визуально все нормально. -
Будет хорошо и не дорого :)Сам так сделал
-
У меня на 110-115 по гпс нет такого ощущения. Что я делаю не так?На этих скоростях другие проблемы: как удержаться и как удержать ибо аэродинамика кирпича.
-
Сочувствую.Напиши на мотоситезен. Там аудитория больше. Ну и в бубен сторожу.
-
У меня такой же звук. Как мне кажется, это не сам двигатель, а выпускной коллектор резонирует. Форма у него странная, не одинакового он сечения в месте загиба.
-
При более высоком соотношении передачи совсем короткими станут... По городу совсем жесть будет ездить
-
У всех так. Шестигранник для фиксации гайки пружины, цилиндрический шток для того что бы её крутить. Больше там ни чего нет. И не должно быть.
-
Верхний болт не трогать.Нижний для регулировки отбоя. Я себе ставил самый быстрый. Куда крутить не помню, но в инструкции есть
-
Оппа... Внезапно. Вроде такой-же должен был быть
-
Вот видеоинструкция на примереИрбис TTR250r:
-
Если умеешь то можно.Я вот в низ ни как не научусь :(
-
Реструктор на фильтрбоксе :)Подробней на нашем с Олегом видео о настройке ускорительного насоса. Должны были в FAQ перенести
-
Про б/у япов подтверждаю. Ребята в гаражах периодически обновляют свои мопеды. И каждый раз после покупки одна и также картина: разбор до винта, дефектовка, закупка износившихся механизмов, сборка. И только после того эксплуатация. " Ребятам" уже даже не по 4му десятку, много на чем ездили, опыта много, к такой схеме пришли не сразу, но по другому вообще не рекомендуют делать.А Китай он новый, для многих это учебная парта. А для “парты“ главным, имхо, является “цена ошибки“. У Китая по этому критерию конкурентов не много.
-
У меня есть какой то скрежет и дерганья на 2 передаче при работе сцеплением, когда по пробке еду.
-
Хм... Не знал. Думал бензостойкая.Буду думать дальше
-
В каком положении лапка подсоса была сегодня? Могло залить все нафиг, если была не в нижнем.Компрессия есть? Проверяется выкручиванием свечи и при ВЫКЛЮЧЕНОМ зажигания просачивается киком.
-
Опытным путем определил, что бензин давит наружу если крышка касается топлива, при этом, если обеспечить плотное прилегание уплотнительной резинки крышки к горловине, то течи не будет. Для себя нашел следующий выход: под резинку крышки вырежу из велосипедной камеры кольцо и внедрю, таким образом резинка будет плотнее прилегать к горловине. Предложенный кем-то вариант с резинкой от бннзокрышки с 8-9к мне не нравится, так как она через 2-3 открытия соскакивает
