Вадимыч

Комплекс- это стекла, пластик, пылесос, ну и само-собой мойка. А у вас почем?

Вот поэтому я езжу на простую мойку. Комплекс, без багажника - 800 руб. Нормально, я считаю

Согласен, у меня в Балашихе 120 руб., но без шампуня, именно техническая. На самомойке с шампунем. Заезжал один раз, не понравилось, ноги мокрые. Если целенаправленно туда ехать, в соответствующей одежде, то можно, а после работы в нормальной одежде я туда больше не ездец.

Омега- Габариты (ДхШхВ): 1960х700х1170 мм Нирвана - Размеры Д x Ш x В1980×680×1140 мм Омега дешевле

Haobon был, толи 200, толи 250 кубов. В прошлом году видел его, цена нового была 100 т.р., карбюратор. Выглядел внушительно, но в отличии от Нирваны, места в унитазе нет.

Не всем так везет

Всего 24 года машине и уже такие поломки? Куда катится этот мир...

Моему Кайрону тоже не легко. Передок весь перетряхивать. Шаровые низ, тяги и рулевые и наконечники, рулевая рейка, диски тормозные перед-зад. Цепь с натяжителем, утечку кондера так и не нашли, с прошлого года ищут, с иммобилайзером какая-то хрень.. про мелочи уже ине говорю. А ведь совсем недавно ( в 2008) была новая машина.

Согласен. В качестве запаски совсем не плохо.

По поводу наших зеркал, хорошее решение давал Доктор Авик. Он просто приподнял их за счет проставок из трубок. Jakson А про новый мопед бы рассказал. Ну интересно ж.

Ну если вы 8 месяцев ждете ответа, то может вам это и не надо? Если продавец (магазин) не менял юр.лицо, то берете владельца по ПТС и едете в этот магазин, оставляете заявление на изменения в ПТС. Дальше все делает продавец. Не, я не специалист по этим вопросам. Но поступил бы так.

У нас солнце!! Пойду ка попробую прокатиться.

К чему плюсовать?

Смотрел его года два назад. Не понравилось то, что "унитаза" нет.

Инжектор+ АВС= цена космос. Доступность китайской техники скоро станет мифом.

Цены на мотоциклы поднимаются вместе с температурой.

Всех с праздником!! А кто кем служил? Я в связи, радист.

Да, зимой дизель не дает расслабится. Но у него есть несомненные плюсы, это расход, приемистость и налог. У меня 141 л/с с турбиной. Расход в городе с пробками около 12 литров, по трассе около 8. Аналогичный Кайрон с бензиновым двигателем 2,3 150л/с. едет совсем вяло с городским расходом от 16 литров. Но раза два за зиму я очень жалею, что у меня не бензиновый мотор.)))

Тоже занялся ремонтом своего Кайрона, последнее время запуск двигателя превратился в шаманский ритуал, с эфиром и бубном. В итоге ремонт трех форсунок. Заодно замена масла, всех фильтров. Итог работ - 38 т.р. Дизель - это хорошо, пока он не ломается.

А что сейчас дешево? Нравится - бери! Потом еще дороже будет...на себе испытал

То же к Симам присматривался и к 300 и к 400, но дорогие они, даже бэушные. а вот CF 250 бэу, инжекторный, можно взять за 100 т.р а может и по дешевле. Не агитирую. Просто нравится

Вика, больно смотреть на Ваши страдания. Посмотрите личку, отправил номер телефона мастера

Здесь все просто. Так как нет конкретной статьи именно про ксеноновые лампы, указывающая на несоответствие норм эксплуатации для световых приборов на автомобилях. То применять к нарушителям можно лишь "общую" статью КоАП РФ. Такой универсальной статьей у нас является статья 12.5 КоАП РФ. Она в частности описывает те случаи, когда эксплуатация ТС при некоторых неисправностях или отклонениях запрещена. Именно под это и можно подвести тот случай, когда на машину устанавливается ксенон, и когда он не предусмотрен. В статье 12.5 КоАП РФ части 3 прописано следующее: Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, - влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от 6 месяцев до 1 года с конфискацией указанных приборов и приспособлений. Как видим из пункта 3 есть ссылка на норму «Основные положения по допуску ТС …». Открываем этот документ и находим «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация ТС». Пункт 3, часть 3.4 «Внешние световые приборы» гласит: На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора. Здесь все понятно. Поставил не тот рассеиватель или не ту лампу, а может того или иного и вовсе нет на машине, все это является нарушением «Основных положения по допуску ТС …», а значит влечет ответственность по вышеупомянутой статье 12.5.3 КоАП РФ. Теперь остается понять, соответствуют ли блок фара установке ксенона в них. Быть может вам можно поставить ксенон, то есть ваша блок-фара или птф поддерживают такую опцию, но она просто не была применена с завода изготовителя. Давайте попробуем разобраться. Маркировка на фаре для установки ксенона (ксеноновых ламп) в нее Если фара автомобиля предусмотрена для применения с ксеноновыми лампами, то на ней будет соответствующая маркировка. Также информация о применении ламп может быть указана и в руководстве по эксплуатации к вашей машине. Мы же по умолчанию приведем лишь расшифровку маркировки на фаре, в которые можно устанавливать ксеноновые лампы. Инспектор не буде разбираться от чего у вас линзы, от Инфинити или еще от чего. Забудьте про штраф 500 руб. Как правильно заметил ОлегНевинка, париться гаишники не будут. А вот вам придется. Какими бы не были наши идиотские законы, но это законы. Я тоже ездил с ксеноном с 2008 года и даже не вспоминал про него, но вот месяц назад, ночью на посту мне про это напомнили (а в кармане у меня 80 т.р. и я еду на море и гаишник знает, что я еду на море и он знает, что у меня в кармане деньги). А в Ростове-на-Дону я увидел, как это делают законно.

Согласен. После замены ксенона на галоген, никакого дискомфорта не ощутил. Светит нормально.

Поддержу. В этом месяце отправился на море, правда на машине. Ночью был остановлен на посту ГАИ в Кашире. После проверки документов инспектор попросил открыть капот. Сверил маркировку блок фары, а она у меня под галоген, а не под ксенон который у меня стоит. Так вот, наказание за это нарушение - лишение прав от полугода до года. В итоге я был отпущен, видимо не в правах инспектора было давать вердикты по тех.состоянию, но после Ростова на трассе на Азов, на обочине стояла Газель тех.надзора, машина ГИБДД и четыре легковыушки с открытыми капотами. Вот так. Теперь у меня снова стоит честный православный галоген.