Дырчик

Парни, вы поймите меня правильно я не стараюсь НИ КОГО ОБИДЕТЬ говоря о не правильности ваших действий, я всего лишь вам говорю о последствиях, рассчитывая на то, что вы воспользуетесь советом и будите сами принимать другое действие и переделки на освнове моих слов. Как я всегда говорю когда создается ситуация - Испортить отношения, которые были хорошие, можно за одну секунду это самое простое, а вот сохранить их это ооочень сложно, потому что порой нужно и промолчать и наступить своим амбициям и принципам на хвост, а вот это как раз и сложно !!!! Я с Константиновичем ругаюсь, но это больше спор и в итоге я просто молчу, чтобы не испортить отношения, которые у нас здесь стали дружескими.. молчу еще потому что, что я воспитан так, чтобы уважать старших, молчу потому что он не просто дала бала, а реально знающий человек и более того, мо моим данным он хороший карбюраторщик в своем городе Питере...!!! У него опыт, а это не маловажно..!!! Да, порой он где-то и перегибает, но в его то молодые годы это простительно и можно не обращать внимание на это... Дай бог каждому дожить до его лет и быть в таком бойком состоянии - ездить на мопедке и смотреть как тетки стоя "раком" собирают грибочки и ягодки..))))) А Капитан, как бы тут мы не спорили, но в итоге у нас дружеские отношения.. помогаем друг другу.. Да многие тут с кем я в нормальных отношениях и с кем встречался... попивая чаек в гараже и болтая обо всем !!! Он Артем, оказывается светлая голова - не просто "батаник", а человек ремонтирующий свою технику, умеющий работать сваркой и аргоном, электронщик, аспирант, умный и культурный человек... который будет мне составлять карту мощьностных режимов, когда я вкорячу инжектор в моторчик... Если нас по крупицам всех собрать по талантам и возможностям, так это будет свое КБ, где можно решать разные вопросы.. вот о чем нужно думать... Раньше была поддержка заводов при ДСААФ, сейчас этого нет, я пытаюсь найти это, чтобы нам могли помогать в изготовление деталей... Но не всегда это происходит так, как думается и планируется, смотря на звездное небо.. в реале все по другому...

Совершенно верно !!!!!! Мне даже добавлять не стоит к твоему ответу !!!!

А вот и Артемка, который настоящий мужчина, не испугался и приехал ко мне !!! Вот он все видел и весь смысл понял...

Ну во первых я тебя не оскарбил.. ну коль так думаешь я извиняюсь..!!! Ну я попытаюсь открыто объяснить с точки зрения механики и ну и с точки зрения физических сил, которые действуют на этот узел. Ступица имеет с новья сайлетблок, который расчитан на сглаживания толчков при троганье мотоцикла с места - это все правильно но данный продукт,который представили нам Китайцы не доведен до совершенства по многим причинам.. Нужно было бы сделать пальцы толще или увеличить из количество до 6 штук. Сама внутренняя обойма, изготовлена из сырого материала, что в последствие втулка разбивается и становится овальной, нагрузки которые воздействуют на эту часть и деталь, больше чем они рассчитаны. При эксплуатации, за счет того, что мягкая втулка, очень легкая посадка пальца в во втулку, все это дает деформацию негативную. При езде, звезда тянет пальцы, они изгибают втулку в резине и тут уже действует простой закон физики - звезда стремится выскачить наружу, но ей мешает стопорная шайба на которую тоже действует сила давления, далее начинает разбиваться посадка под стопорное кольцо. При всех этих действиях, расстояние звезды увеличивается от ступицы, что и создает " положительный" рычаг который негативно действует на систему крепления данных шпилек. Что получилось у Сергея. Он изготовил из шпильки новые стойки, просунул данную шпильку или болт через неподвижное тело и демпфирующую проставку - сайлетблок, затянул гайкой и установил звезду, расчитывая на прочное соединение данного узла. Что получается на деле - резиновый блок подвижный, шпилька сама по себе вошла легко, маленькое пятно косания из-за резьбы, гайка если и затянута прочно, то она затягивает только внутреннею втулку и под ваздействием силы прижата к днищу ступицы... Что получается на практике... При троганье эта вся пирамида под воздействием силы кручения наклоняется в сторону двигателя - зубчики резьбы быстро сотрутся и уменьшаясь в высоте, уменьшают общий диаметр шпильки до 8 мм. Чем меньше тело, тем больше наклон шпильки в сторону двигателя, которые создают отталкивающее действие на звезду - выдавливая ее наружу... плюс увеличение зазора от ступицы до звезды... это тоже не маловажно. Просто пример проверить мои высказывания и довады. Возьмите в руку обычный карандаш или шариковую ручку, пол карандаша крепко зажмите в руке, на сколько хватит сил, ту часть которая осталась торчать поделите на 1\2 пополам, простой линейкой, пластиковой или деревянной, ребром , начните давить на карандаш, тоже сильно. Что получится- при давление на карандаш линейкой, первое - преодаление кожи и мяса руки, карандаш начнет гнуться в сторону оказываемого на него давления и при этом линейка будет по касой сдвигаться наруж, чем сильнее давление, тем сила сдвига линейки больше, в итоге, или линей ка слетит если ее не контролировать или сломаается карандаш. Все это происходит с звездой. Старые мотоциклисты помнат, что пальцы были на звезде отлиты или прикреплены, демпферы сглаживания были без внутренней обоймы, звезда крепилась к маятнику и имела свой подшипник, воздействие на голую резину демпфера практически было одинаковым. Единственная проблема при износе демпфера, это глухой стук во время троганья, все равно что если раздолбан кардан в машине или ШРУЗ в девятке.. и все. Ну сейчас то я хоть раскрыто вам пояснил, что все то что вы делаете это сизов труд. И проблема останется как бы вы этого не хотели... Вы просто на короткое время себя успокаиваете и все.. но в целом не решили убить эту проблему !!! А решение есть, и мне люди писали и я им помогал и они ездят и пишут мне слова благодарности..!!!! Если вам и эти довады малы, ну я уже просто не знаю как еще объяснить простые истины ????? те кто пишут мне в личьку я всем стараюсь помочь, решить проблему на сколько я могу... Пока получается...

разумеется без обид... ты все культурно и понятно расписал.. Буду стараться..!

Ладно... шпильте, варите, сверлите, долбите..!!!!!!

Я более того что нормальный, еще и умный и внимательный !!!! А ты даже не прочел что я недавно писал про номера цепей...

Сам адаптер не стоит 10т.р. в 2 с лишнем раза меньше. Хотя мне все равно.. но я просто не могу видеть как саморучно люди губят технику по своей глупости и некие узлы и агрегаты... чья бы она не была..твоя или моя...

Ты что ??? С тобой все нормально ??? ?? Кто сказал что он стоит 10 труб ?????? Научись внимательно читать , а не разносить сплетни !!!

Парни, всем спасибо за ответы на мои вопросы и всем Удачи !!! буду играть в спорт лото с этим двигателем.

Серега, я как инженер, тебе срузу скажу - это не на долго.. Первый удар на себя примут вершина резьбы и начнется деформация, далее, когда придет каюк резьбе, она станет ни 10 мм а 7.5 мм, пойдет деформация самой шпильки.. Итог известен всем. Плюс расстояние от ступицы создает рычаг, что способствует дополнительной положительной нагрузке для слома данного крепежа... А если ты еще захочешь и поэндурить , то все о чем я писал выше, только ускорит все это. Уж поверь мне практику и теоретику.

Парни, зачем вы уродуете ступицы колхозя то,что уже придумано ? Ну да, может у кого-то нет желания приобристи эту вещь, а легче доказывать обратное мол плевали мы на тебя....не понимаю я вас... Я вам скажу по секрету, особенно для тех кто уперто отказывается ставить 520 цепь, можно и 428 ставить... но мало кто этим интересуется... Да, после инцидента в разделе - Закупка адаптера... парень Артем, приезжал ко мне за что ему уважение, что не испугался... посидели мы с ним, поболтали, попили чай, посмотрел он эту железочку и покрутил ее в руках.. покрутил и колесо с установленной железочкой... все одобрил и ему понравилось... готов преобрести ее... Я это говорю к тому, что перестаньте мучить ступицу... Все эти ваши шпильки постигнет та же учесть что и стоковые пальчики...

Привет соседи !!!! парни, расскажите мне пожалуйста все болячки и косяки вашего моторчика, просто я хочу его установить на свою технику и перед этим постараться вылечить его ну хотя бы до первой старческой болезни... И если не сложно Вам и это не тайна, расскажите что можно установить или кто уже это сделал, от японских моторов... Спасибо !

да нет, точно 156 км\час...)

В них сколько лошадок ? 16-17 есть ?

Батя !! Да я бы его.... и потом вот так ......!!!!))))

Жека, ты зря отказался от амортизатора который я тебе предлогал... я его сегодня видел... я его забираю себе !!!!! Японец чистокровный !!!

По стоковому спидометру ...)))) Я ему поменял спидометр и прокачал моторчик - 6 ступка с инжекторной начинкой и кое какими переделками...)))))

Парни, те кто разбирается в айпишниках и так далее- набите его и поедем всей бригадой его на кол пасадим и пальцы в тисках похруськаем за такое дело....((((((( Мне на прошлой недели парень рассказал свою историю, он продает сейчас ИРБИС который с ПТС зовут его Святослав.. Так вот, его кинули Самарские или Сататовкские на 14000 рублей...((( Он им отослал дорогую запчасть, новая стоит 30000 рублей, запчасть б\у, с дефектами, это все они видели по фото и была договорная цена на сумму 14000 рублей... И когда они получили товар, то денег даже как я понял в беседе они не собирались высылать... мол деталь с раком так далее.. хотя об этом знали заранее... Почему я это написал.. просто по человечески жалко парня ему лет 22-25 .. и обули как липку...((((( Я бы таких своими руками душил бы или молотком выбивал бы весь мозг за такие поступки....

Привет всем !!!! Сейчас общался с Алексеем карамба, нашим форумчаненым, он уже переделал всю рулевую по моим чертежам и рад до поросячего визга !!! Руль крутится легко без закусов, даже не поверио он в это и остановился проверить на предмет затяжки гаек и люфтов, все в порядке, сел на ирбиса он, газ в отказ и ушел в точку на максималке в 156 км в час...

Приору до сотни делает ?!?!?!? Не плохая динамика !!!!!! Я приятно удивлен !!!!!!!!!!!!

Понятно !!!! Ну уже приятно 100 идет и достаточно !!!! Ну что Петр !! Мне моя жена дала зеленый свет !!!!! УРА!!!!! Но сказала так, как докостомайзеришь ИРБИСА, так можешь сразу и покупать !!!!!! Так что я думаю что в этом году я буду не только вашим гостем, но и постояльцем ))))) Кто рад спасибо кто против - терпите )))) Сразу уже присмотрел новую резину и буду смотреть амортизаторы УСС... Петь, я мало двигаюсь по роду профессии и за последнее время ожирел конкретно !!!!! Так что у тебя все впереди )))))) Дочка тоже обрадовалась мотику... сразу сказала- нужны черные матовые шлемы )))) молодешьььь))))

Посмотрел я цены у нас в Москве.. 108 тысяч... жене сказал-куплю.. в ответ тишина и не слово да и ни слова нет ))))) Петр, скажи, он реально едет 130 или это рекламные шутки.. и как с тягой у него дела ?

:D :D :D да ладно тебе )))) мы еще ого-го ))))) Года 4-5 тому назад на меня еще 20 сверистелки засматривались )))) Но жена это исправила - стала еще сильнее меня кормить, чтобы я стал толстым наглым и ленивым ))))))))))) :D :D :D

Нашел старика )) Мы с тобой одногодки, только я январский и старше тебя на 7 месяцев )))))) Я не против что каждый поступает как счетает для себя выгоднее и лучше..!!! Простоя высказал свои доводы и не более !!!! Так что жену под замок, а молодуху на задок и в лес по ягоды ))))))