Паштет

Алло, модераторы, человек про передние колодки спрашивал.:) вы если ссылку удаляете, то копируйте правильно.:) Схема передних колодок: Передние колодки:

Колодки задние (слева направо): Ferodo (Италия, для 400 куб. скутера) | Родные | Scooter-M (Китай, для 50 куб. скутера) На родных (Китай) откатал сезон+зиму. ~5000 км На Scooter-M (Китай для 50cm) проездил 1 день - стёрлись!!! Ferodo (Италия) отлично справляются уже 1500 км - не выявил изменений в толщине колодок. Держат отлично. Колодки ferodo fdb 2087 для: AN 400 BURGMAN (2001-2006) BURGMAN 400 ABS (2009-) BURGMAN 400Z ABS (2009-) NINJA 250 R (EX) (2008-2011) Колодки - ответ №9. Сами колодки: http://ru.aliexpress.com/item/Front-Brake-Pads-For-SUZUKI-GP125-C-N-X-D-78-84-HYOSUNG-GF-A-125/32291771349.html?sk=eub6yrrBy:&cpt=1446275248740&cv=14704&aff_platform=aaf&aff_trace_key=b5f1c4776a454dbda051b3797c1fe550-1446275248740-09565-eub6yrrBy&cn=http://alipromo.com/redirect/cpa/o/84ea726ea91aa428e82508e469701e5e/?sub=777&to=http://aliexpress.com/item/Front-Brake-Pads-For-SUZUKI-GP125-C-N-X-D-78-84-HYOSUNG-GF-A-125/32291771349.html&dp=v5_3nx2p4g4foidmabolvwflz9juahtxurm&af=120 http://ru.aliexpress.com/item/Front-Brake-Pads-For-SUZUKI-GP125-C-N-X-D-78-84-HYOSUNG-GF-A-125/32263893023.html http://ru.aliexpress.com/item/ZS125GY-ZS200GY-zongshen-motorcycle-front-brake-pads-accessories-free-shipping/2021523775.html

Ну что, сходил на "Скауты против зомби". Мне, как молодежи - понравилось. Простая черная комедия с большим количеством юмора ниже пояса. Представьте себе фильм "Живая мертвечина" с современными шутками и большим количеством сисек-писек. http://www.kinopoisk.ru/film/568789/

А у меня весь гараж увешен дедушкой Ульяновым.

Знаем мы такие салочки!

На фото ни шиша не видно. Я полис ОСАГО обрезал примерно по 1 см слева-справа и по 3 см сверху-снизу, что бы в ксивницу лез.:)

А я вообще не понял, как крепится.

Дык я то же не из воображения информацию про Техноблок-31 достал.:)

100 км/ч по навигатору??? В смысле? Мне в Москве в сентябре выдали такое же, как и 8 лет назад - обычная карточка, чуть тоньше кредитки. Да ну на фиг такие фокусы, просто раз в 1000 км буду менять. :) В Москве от 400-500 р.

Пока эстакады не было, здание Техноблок-31 имело сверху отличный сектор для стрельбы на ш Энтузиастов в обе стороны и Электродный проезд. С мелкашкой там засесть на плоской крыше за сплошным ограждением и отстреливать обочечникам зеркала. В сторону области зданий выше нет, ни кто не заметит.

Народ, а сложно 520 сальниковую цепь укоротить? Я только с простыми 420, 428 дело имел. А то на АВИТО интересные предложения попадаются.

Сальниковая цепь DID от 5000. Видимо буду брать типа такой. Что, ссылки запрещены? Ладно, пусть будет так: Обе цепи с сальниками X-ринг. JTC комплект цепи 520 Z1R. 3150р. JTC комплект цепи 520 X1R G&B 3599 р.

Блин, разница в цене цепей 15 (!!!) раз. Может реально обычную ИЖевскую покупать пару раз в сезон?

http://www.videolenta.com/video/balkon-nash-otryvok-iz-kamedi-klab.html

Судя по описанию Лена проходит тест-драйв машины Датсун с АКПП. Возможно это рекламный ролик.

Не-а, не поговорили... 42х104=4368. Плюс доставка. Нах-нах... В бездорожье лучше наоборот, брать безсальниковую. Грубо говоря, одна и та же сальниковая/безсальниковая цепь стоит 5000/3000, на дорожном мотоцикле они пройдут 50000/10000, а на кроссовом 15000/8000. Ну или тщательный уход, включающий переодическую варку в масле. На ганзе люди легко набивают 10000 в год. Но там конечно разделов дохрена.

Когда и как спрашивал? Я вчера написал на два электронных адреса их представительства в Москве.

В Москве можно купить не на много дороже. Короче я опять лоханулся, эта цепь слишком широкая, на мотоциклы не подойдет. Получается для мотоциклов у них подходят либо цепи из раздела мотоцепей, либо промышленные, но очень слабые (примерно в 2.5-3 раза слабее безсальниковых DID).

Ага, ты заказал цепь именно из мотораздела, а я тогда задам им вопрос по вот этой http://www.akmash.ru/ru/shop/spetsialnye-tsepi/privodnye-rolikovye-spetsialnye-na-baze-gost-13568-97-2c-iso-606-2c-din-8187/privodnye-rolikovye-o-ring-2c-kh-ring Приводные роликовые с уплотнительными кольцами О-ринг, Х-ринг.

Именно это и останавливает от покупки простой цепи. На БМ-200? Сальниковая 520? О-ринг? А до этого какая была цепь и сколько прошла?

Держи, плиз в курсе. Можешь еще про другие типы цепей спросить? Или лучше дай контакты, я тоже спрошу, потом сравним ответы.

А вообще, уже много раз встречал упоминание о производственных цепях АКМАШ, мол подбирают размеры на мот и ездят спокойно http://www.akmash.ru/ru/modules.php?name=Market&marketid=1050100000&marketbuyid=1050100004 .

Да. Вот на сегодняшнее утро самое дешевое предложение http://ru.aliexpress.com/item/DID-520-O-Ring-Seal-Chain-120Link-for-Dirt-Bike-ATV-Quad-MX-Motocross-Enduro-Supermoto/32440373568.html?spm=2114.031020208.3.246.x349bh&ws_ab_test=searchweb201556_1_71_72_73_74_75,searchweb201527_4,searchweb201560_9И нафига мне за 3.5 рубля японская цепь из Китая?:) Я и в Москве такую почти за те же деньги куплю. А, с учетом конца сезона, и дешевле. Чо-то я тупанул, когда писал про цепь на Урал. Это было обсуждение цепей на ИЖ на каком-то из форумов. На родные ижевские цепи там плевались, искали чешские (и не всегда успешно) или переходили на именитые бренды.

Явки? Пароли? На Алиэкспресс дешевле 3000 даже ноунейм не видел.

Всегда считал, что цены одинаковы, но на Тао гораздо меньше выбор.