Prizrak4x4

В общем упрощенном виде все верно. Загружаешь чертеж, он обрабатывает и начинает печатать. В программе слайсере - задается размер рабочего поля принтера, по сути просто выбирается модель принтера. А если ты пользуешься программой, которая поставлялась с принтером при покупке, то там уже все задано, все преднастройки сделаны. Ты меняешь только режимы работы, температуру плавления например, скорость движения головы, толщину слоя и т.п....

Так я и не говорил о том, что не читал советских писателей, а "Поднятая Целина" Шолохова - была любимой книгой из школьной программы... Или сюда в обязательном порядке нужно выложить всю свою библиотеку? К нашему сожалению время идет, тех классиков уж нет, новых произведений они не пишут, увы... Сами же пишете И сами же цепляетесь к списку выложенных книг на основании моей подписи. Скажу больше - человек не обязан не только знать или любить советских писателей, но и не обязан в этом перед кем-то отчитываться! Я посчитал (видимо ошибочно) что данная тема создана по аналогии с темой о фильмах и музыке, для обсуждения книг и обменом ими между посетителями... Раз уж вам так режет глаз моя подпись - более не буду мозолить взгляд ))))) Надо видимо и темы по кинематографу и музыке тоже стороной обходить, а то не гоже человеку с моей подписью слушать и смотреть импортные произведения, пойду лучше "Семнадцать мгновений весны" пересматривать в ...цатый раз ...

Тут все верно, но зависит не только от способа получения (3D печать) но и от заданных параметров. Например качество и прочность готового изделия будет сильно зависеть от температуры при которой его печатали, пластик легко перегреть, он станет хрупким. Также легко его недогреть - плохо спекаются слои и еще множество параметров. У меня на напечатанном кронштейне телевизор дома висит )))) Он конечно не трясется... Но вот товарищ например не может у себя напечатать достаточно прочный кронштейн чтоб просто висел... А так, да ограничений много пока еще. Но стоит признать что данная технология все больше и больше входит в нашу жизнь, и от этого никуда уже не деться. Да и сама технология постоянно совершенствуется. Появляются новые материалы, более прочные, более технологичные. Да и просто сам процесс создания модели на компе а потом получения ее в материале - жутко залипательный ... Пока же можно печатать элементы тюнинга, бытовые вещи, мелочь - не требующие какой-то особой прочности ))))

Компас - это совершенно самостоятельное ПО, вообще не связанное изначально с 3D печатью никак, так же как и КАДы и 3DSMax например. В программе ты просто создаешь модель относительно АБСОЛЮТНО условной точки начала координат, можешь даже сам ее задать как тебе угодно. Естественно что при создании модели ты учитываешь ограничения на размер рабочего стола принтера. В Компасе деталь создается в метрической системе, т.е. ты сразу задаешь ее размер в мм (или любых других единицах, каких угодно). И если деталь по своим размерам получается больше рабочего стола принтера, то приходится разбивать эту деталь на части, которые на рабочий стол влезут, и печатать потом по частям, а в последствии скреплять в единую деталь с помощью клея например. САм принтер начинает печатать от того места в которое вы положите деталь на виртуальном столе в слайсере, он сам сообразно своим алгоритмам определяет начальную точку печати на столе, верней это программа слайсер при нарезке модели и генерировании G-кода задает эту точку. Пользователю это делать не надо. Все производится в чисто визуальном режиме: Открыли программу слайсер, положили виртуальную деталь на виртуальный стол в это программе, повернули ее как вам хочется, нажали пару кнопок, и получили на принтере то же самое что и на экране компа но уже в материале.

Вот очередная вешалка для мотошлема. Только вчера собрал (снял последние детали со стола) Вот так выглядит рабочее поле при создании 3D модели в Компасе: А вот так выглядит экран слайсера при обработке модели перед печатью: Вот уже обработанная и готовая к печати модель перед выводом на принтер, Программа уже просчитала и создала G-код для принтера. Осталось только отправить на печать. А тут можно посмотреть внутреннюю структуру модели (они не сплошные , ну если только вам не нужна сплошная модель), тут на картинке процент заполнения внутренней структуры стоит в 30%. Этого достаточно для большинства задач требующих прочности. В подавляющем большинстве вообще не более 15% заполнения используется.

Аааа... Только обратил внимание на ник )))) Новые регионы? Приветствую. 81 регион раньше был у нас )))) У нас даже сообщество местных двухколесных есть "Моторегион-81". В память о 81 регионе )))) Так что можете присоединяться к нам смело )))))

На 3D принтере можно печатать практически любые детали, цилиндрические детали в том числе. Есть ограничения по размерам рабочей камеры самого принтера (У меня это 300х300х350 мм). но есть вариант печатать деталь по частям и потом просто склеивать. Если вас устраивают детали по показателям точности и прочности (все таки это пластик), то без проблем. Либо можно изготовить модель под будущую отливку из металла например... Бамбук тоже рассматривал, но вопрос был в бюджете, все же не хотелось приобретать за слишком дорого на "попробовать" ... А из Бамбука приглянулись модельки с ценником от 80К ... Это на будущее будет. Моделькой поделюсь, тебе сразу в STL или в формате Компаса для возможности редактирования? Модель то я сам разрабатывал по образцу готового фабричного изделия. Стукнись в личку, тут наверное не стоит файлы выкладывать, да и ресурсов форума не хватит... Заполнение обычно 30% для крепления выставляю, ну и 4-5 периметров. На прочность изделия в первую очередь влияет количество периметров, а не заполнение )))). До десяток без проблем. Сотки тоже можно ловить, но тут придется напечатать несколько вариантов одной детали, пока получится поймать нужную точность. Т.к. материал дает усадку при остывании, и это нужно учитывать и вводить компенсацию. Например у меня при печати PET-G по осям Х и Y точность 2 сотки. А вот по оси Z уже хуже от 5 соток до 1 десятки плавает, в зависимости от внешних условий и параметров печати. Обычно в силу усадки материала, размер уходит в минус. В качестве сырья выступает катушка с филаментом. Филамент - пластиковая нить, диаметр 1,75 мм. На катушке как правило 1 кг филамента. Данный филамент подается в экструдер, где в горячем сопле расплавляется и выдавливается послойно на деталь. Экструдер перемещается по плоскости рабочего стола (координаты X и Y) и вертикально (Координата Z). Механика у принтеров разная применяется, Наиболее распространены два варианта: 1) Так называемый "дрыгостол", когда стол имеет подвижность по координате X, а голова с экструдерам по Y и Z. Ну и вариант 2) Когда голова с экструдером движется по двум координатам X и Y, а стол по координате Z. Кроме этого есть еще так называемые дельты, когда все три координаты реализованы на Экструдере, но там наиболее сложная механика. С Компасом занком еще со времен учебы, тем более он рапространяется бесплатно (Учебная версия для студентов), кроме того - это наш, отечественный продукт, и нет проблем с русификацией. Куча внешних подключаемых библиотек и прочее... Есть конечно и минусы... Но не критичные. Единственно надо понимать что Компас - это исключительно инженерка (как впрочеи м различные КАДы), Создать в нем художественную фигурку, например, будет ооочень сложно... Для художки есть такие продукты как Blender или 3DSMax... По работе и сырью постарался ответить максимально кратко выше ))) Если есть еще вопросы - спрашивайте ))) В чертеже есть условная точка начала координат, этого достаточно для создания модели. Все эскизы рисуются относительно этой точки в трех плоскостях. Как правило в основе любого эскиза и, соответственно, 3D модели лежат примитивы (куб, цилиндр, и пр...) А далее это по большей части булевы операции вытяжка ,вырезание, объединение... В той или иной формах ))) А для печати эти координаты и точка отсчета вообще не важны, в слайсере загруженную модель можно перемещать (вертеть, масштабировать...) в поле рабочего стола (соответствующего столу самого принтера) как угодно. Куда и как положишь - там и будет печатать.

Я правильно понимаю, что человеку из прошлого тысячелетия нельзя читать современные произведения, а только то что относится к периоду Советского Союза??? За сим обсуждение чего и как мне читать и рекомендовать считаю законченным, свое мнение можете оставить при себе. У меня на этот счет есть свое

Ну если кому-то что-то нужно - вэлкам. В силу своих умений и возможностей, постараюсь посодействовать.

Всем добра. наверняка подобной темы еще не было. Потому предлагаю обсудить эту довольно таки новую (на самом деле нет ) технологию. На сегодня 3D принтер стал весьма распространённой и достаточно бюджетной вещью, чтоб можно было говорить о его применении в быту. Здесь предлагаю пообщаться владельцам этого девайса, задавать вопросы и искать решения проблем, а также по желанию обмениваться готовыми моделями для печати. Например, ввиду некоторых обстоятельств, я вынужденно был прикован к дому в течение последнего года и сильно ограничен в физической активности. От скуки - был приобретен сей девайс. Мой выбор остановился на Flyingbear Reborn 3. Для разработки моделей и 3D моделирования я использую наше отечественное приложение: "Компас 3D". Слайсер - комплектный для моего принтера - Orca Slicer, разве что обновился до последней стабильной версии. Вот примеры моих первых работ: Стандартное крепление для канистр серии Extreme Облицовка приборной панели на Гуся Решетка радиатора на Гуся Вешалка для мотошлема в двух вариантах Ну и еще есть много мелкой фигни для себя и друзей ... К сожалению фото с хостинга будут удалены через 3 месяца (((

Ух ты, блин... Какую интересную тему пропустил )))) Ну как про меня написано, слово в слово ))) И Читаю с 6 лет (родители работали, дома часто один оставался, надо было чем-то себя занимать, особенно когда ногу сломал), и список авторов как будто у меня подсмотрено... Еще... Вебер Дэвид серия о Хонор Харрингтон как-то залетела, не идеал конечно но видимо под настроение попала в свое время. Галактический шторм (его же авторства). Многое из серии попаданцев в миры Eve-Online. В детстве прочитал много советской фантастики, Беляев прям залетал (была прям серия его книг в микроформате таком, размером чуть более паспорта, но намного толще конечно). Все что нашел в свое время у Жуль Верна, зачитывался Булычевым (Кир Булычев), любимая книга у него была - "Поселок" (вроде правильно вспомнил название), Потом был Василий Головачев (Начал его читать с Серии "Реликт"), есть большая коллекция его книг в бумаге. Ливадный Андрей, тоже коллекция в бумаге. Из библиотеки на смартфоне... Буланов - Перкалевый ангел (попаданцы) Лернер - Дорога без возврата (попаданцы) Познански - Эреб (Про ИИ и комп. игры) Вебер Дэвид - Серии "Хонор Харрингтон", "Галактический шторм", "Пятая империя" (Космическая боевая фантастика) Ливадный Андрей - "Серия Экспансия, История Галактики" (Космическая боевая фантастика) Артемьев - Серия "Хроники Аскета" (Параллельные миры) Трофимов Ерофей - Трилогия "Пес войны" (Параллельные миры) Савин Владислав - Морской волк (Попаданцы ВоВ Альт. История) Земляной Андрей - Пенталогия "Проект Оборотень" (Параллельные миры) Артем Каменистый - Серии: "Девятый", "Гигран", "Исчадия Техно", "Корм", "Пограничная река", "Рай беспощадный", "Экс", "Читер", "Самый странный нуб" (Параллельные миры, попаданцы, комп игры) Константин Калбазов - Трилогия "Росич" , Серия "Фронтир" (Попаданцы, Альт. История) НО. Мы же на мотофоруме. А значит тут должны быть книги и о нас, и для нас )))) Очень порекомендую (особенно новичкам) книги: Дэвид Хафф - Исскуство вождения мотоцикла, так называемая библия мотоциклиста. Написано легким языком и раскрывает очень многие нюансы управления мотоциклом в различных условиях. Очень полезная книжка для всех, и для новичка и для опытного райдера. Есть еще одна его книга - Дорожная стратегия, ее еще не прочитал, пока не знаю, это что-то другое, или то же самое но под другим названием. Есть еще одна довольно интересная книга, написана байкером и о байкерах, книга художественная, потому там есть и вымысел и что-то за уши притянуто... Но в общем вполне раскрывает мир байкеров. Так что тоже советую: Сергей Агеев (051-й) - Дилогия "Одноразовые" (Книга о байкерах и их жизни )))

Оно самое.

Это маркировка не конкретного движка а всей серии! Конкретно по твоей маркировке: Аббревиатура производителя (не всегда есть) ZS - ZongShen (LF- Lifan, LC- Loncin...) Первый символ (Цифра) - количество цилиндров (1, 2...), в данном случае - 1 Второй символ - (Буква) - Расположение цилиндров. V- v-образный, P- горизонтальный. В данном случае - отсутствие буквы - двигатель с вертикальным расположением цилиндров. Третий и четвертый символы (Цифра) - Диаметр цилиндра в мм. В данном случае - 75 мм. Пятый символ (Буква) - тип охлаждения. F- воздушное, Q- принудительное воздушное. Отсутствие буквы - жидкостное охлаждение. В данном случае F - воздушное Шестой символ (Буква) - Тип двигателя и КПП. М - мотоциклетный тип. Седьмой символ (Буква) - Рабочий объем двигателя (мм куб). А- до 49, B - 50, С - 50-59, D- 60-69, E - 70-79, F- 80-89, G - 90-99, H - 100-109, I - 110-124, J - 125-149, L - 150-199, M - 200-249, N - 250-299, P - 350, Q - 400-450. В данном случае: N - 250-299. ИТОГО: Это - одноцилиндровый двигатель производства компании ZongShen, с вертикальным расположением цилиндра, мотоциклетного типа, воздушного охлаждения. Имеет рабочий объем от 250 до 299 мм куб. И диаметр цилиндра - 75 мм. Вот и вся маркировка. По ней даже запчасти для него не купить, не подобрать толком

Трям всем ))) Эххх... Кавказ теперь другой стал... Изменился сильно... В 18 году еще ездили - прекрасный самобытный регион был. А в 23 уже все как у нас в центре страны стало, стал попсовый туристический регион, в общем совсем другое впечатление получили, хорошо хоть природа там не меняется, ради гор только туда ехать теперь. Про это советую сразу забыть и не рассчитывать . Летом за 100 км погоду спрогнозировать сложно, а за 1000 км уже совсем бесполезно. Повезет - значит проедешь посуху, нет - да и фиг с ним, дождик - это тоже часть дороги, часть приключения. Здоровья. Мне вон за последний год 3 железки в организм добавили, тоже никогда не думал что до такого дойдет Хмммм... В 18 году жарким июньским вечером, в Дагестанской степи по палаткам клещи толпами ходили (благо пронесло как-то) Это можно считать живностью? Трижды пришлось пересекать Калмыкию, и все разы был сильный боковой ветер с порывами... Ух как шея к вечеру болит А крайний раз в 23 году еще и с бензином проблемы были, несколько АЗС проехали - все пустые стояли, еле еле на последних уже не каплях а парах бензина нашли АЗС с топливом. Там кстати с двумя поляками встретились на байках, но особо они с нами разговаривать не хотели... Парой слов перекинулись только...

Китайские совместимы обычно, кроме может совсем уж дешманских каких-то... Но и сюрпризы могут быть. Например в случае разных моделей - могут соединяться только парами, т.е. по 2 шт в группе и все. Поэтому по возможности - лучше всем брать одну марку/модель... Тем более что по цене обычно не сильно разнятся.