Капитан Улитка
-
Постов
2 058 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
36
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Капитан Улитка
-
От десятого Таза -
Вот вам сцепление от ТТР-250!
-
Сегодня получили запчасти, в том числе и руль от ТТР250R (стоковый) Заглушек в торцах руля нет. Значит вся эта пидерсия съёмная.
-
А вот так мой ребёнок катается....
-
Попробуй по бак, хотя судя по фото провода уж больно коротки...
-
У нас спидвеисты используют вместо буксаторов саморезы( по три с каждой стороны обода) как говорится и сосцы целы и всякая муйня в колесе не болтается... З.Ю. А один сосок будет сосец? :D
-
Возможно, Это только покажет вскрытие..
-
Скорее всего погнул вал выбора КПП....
-
На дворе 21-й век! Пользуемся вот такими съёмниками...Набор недорогой, но себя оправдал на 200%!
-
Аналогично! Но фильтры нам пока не пришли...
-
У меня ..а хрен его знает- не помню, я руль менял после аварии.
-
Сверлить ничего не надо. В торец руля вставляются болты , на фото самые длинные, на них одеваются прозрачные трубочки и затягиваются, рубашка болта деформируется ...
-
Точно! З.Ю. Скоро будет информация по воздушному фильтру, пробуем подобрать(гады поставщики в этот раз не прислали) от движков "Бригс энд Стреттон"(садовая и прочая техника)
-
По поводу перегрева движка при прямотоке....Лет пять назад на свой Вулкан (Кавасаки Вулкан 1500Д Классик) приобрёл прямотоки "Кобра"( в комплекте шел увеличенный главный топливный жиклер ) Глушители поставил, звучат прекрасно, жиклер менять в лом было,...Мот толком на верхах не работал, вентилятор радиатора молотил постоянно, свечи белые....В итоге поставил новый жиклёр и всё стало нормально...
-
Похоже никому не интересно! Здесь похоже вообще на мотоциклах не катаются, а только что-то меняют, улучшают и прикручивают. :D
-
А мы так и не смогли заварить картер подобного движка ( аргонщик сказал сплав какой то хитромудрый, пробовал он и с куском подобного картера-не получилось) Залепили поксиполом, сопливит потихоньку, но сливной болт держит.
-
Реже менять? Во первых на наших движках нет масляного фильтра, то есть всё гамно болтается в масле...во вторых , вскипятить движок можно и на синтетике.... В третьих, каждый выбирает сам- что лить, когда менять Обязательно...Масло, если что, нормально отстаивается... На этой "моче" лично я эксплуатирую свою и японскую и китайскую мототехнику....
-
Парни! Нахрена при обкатке применять "синтетику"?! Обкатайте нормально без сатанизма двигатель сначала, По синтетике вопрос спорный. В конструктивно древнем двигателе как на ТТРах, где под давлением смазывается только "голова" особого смысла в ней нет, За 1000 км от замены до замены будет работать любое масло вплоть до "кировского". Промывать двигатель....Любая отечественная "промывка" за 180-200 рублей за четыре литра, которую можно применять до трёх-четырёх раз.
-
...Вспомнил старый, почти дедовский метод определения совместимости масел: В столовую ложку(половину) наливаешь масло какое залито в агрегат, доливаешь новое масло, всё это греешь до кипения, потом смотришь не появились ли хлопья, помутнение и прочие непотребности- если всё чистенько, значит масла мешать.
-
1.в радиаторе есть смысл . 2 На Гарпии вроде движок как у нас, а на ней стоит радиатор.3.Сейчас ожидаем приход Гарпии(первую продали, даже ещё не получив)- будет возможность сфотографировать как подключен радиатор.
-
Народ! По АКБ- если у вас не обслуживаемый(черного цвета , не прозрачный, на крышке заливных отверстий надпись" DO NOT OPEN") вот такого плана....(АКБ (в эксплуатации седьмой год)от Кавасаки Вулкан 1500Д) Не надо вскрывать крышку, не надо ничего в него доливать! Эти вы только угробите батарею! Открыв крышку вы не увидите электролит, он находится в материале типа тряпки, которым обернуты пластины.При кипении электролита вода конденсируется на этой черной крышке и стекает обратно в батарею. При зарядке АКБ внимательно смотрите на величины зарядного тока, указанные на батарее-лучше меньше , но лучше....Применение мощных , автоматических (с большим зарядным током ) з/у чревато короблением пластин, и в последствии замыканием оных.
-
Например вот: Ликви Моли(сам много лет пользуюсь) Спрей для электропроводки Electronic-Spray (арт. 8047)
-
Может не подойти, вроде разница в одно -два звена (короче)
-
У меня такая же хня была....В первую очередь отрегулируй зазор в ГТЦ между штоком и поршнем-должен ощущаться люфт при нажатии на педаль тормоза. Мне это не помогло. Вылечил разборкой, промывкой, смазкой (силиконовой, подойдёт для сексуальных утех :D которая не разъедает контрацептивы) заднего суппорта.При вскрытии обнаружил,что один из поршней подклинивал....
-
Мама а я когда вырасту, купишь мне пистолет?-спрашивает мальчик. - И мотоцикл к нему купим, и друзей долбоебов, Что бы все как у папы было!
