Капитан Улитка
-
Постов
2 058 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
36
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Капитан Улитка
-
Сегодня в магазине посмотрю....может что и найдём. Подножки "зубастые" от ТТРа точно есть в наличии
-
Попробуй чуть развальцуй (молотком оправкой стальной чуть меньше диаметром оси) ось рычага кика....
-
22 мм диаметр.
-
Для начала проверь давление в шинах.
-
Фторопласт не держит ударные нагрузки! Лучше всего вкрячить втулки из бронзы со спиральными канавками под смазку...
-
Всё может оказаться гораздо проще.Скорее всего умерли подшипники распредвала, лишь бы их не провернуло в постелях.. -
Вот фото подключенного радиатора на Гарпии (извиняюсь за фото, снимал на телефон, мотик в калашном ряду стоял места мало) Я так понимаю, радиатор врезан в магисталь подачи масла в районе маслонасоса (дальний болт), а вот выход куда-не понятно....Умные головы, кто разбирал подобный мотор просветите!
-
Ищи от советских Ижей.....
-
Ладно-ладно...заговнили...я больше небуду! :)
-
Да не злюсь я! :D Голова в сборе с распредвалом стоит порядка пяти-шести тысяч рублей(это родная китайская)
-
Уже устал повторять-ТТР копия Хонды CRF230F.
-
Ты на сам фильтр посмотри....Мы такие фильтры школоте продаем, кто не может купить нормальный нулевик, причем честно предупреждаем о его способностях как фильтрующего элемента.Кто понимает, а кому по мужскому половому органу.
-
Готовься к замене поршневой...То, что на фото это не фильтр., ему только щебёнку задерживать!
-
Хорош гнать на китайцев! Сцепление обычное -как у всех. Вести может из-за перегрева или на грани перегрева ( у меня так было на Хонде СВХ -750) вот вам фото сцепления нового ,( единственное что может быть "косячного" это неравномерно затянутые болты, хотя маловероятно...)
-
В Анталии (Турция) до буя мотиков копий Гарпии катается.....
-
Забыл добавить: возми ручки сцепления и тормоза,
-
Бенетон! Нафига вести подшипники, если их проще СРАЗУ заменить дома..А так все по твоему списку.
-
Перед отъездом получили запчасти с ,Ирбис' (или как они сейчас АйТиЭкс) пришел задний аммортизатор на ТТР 250R ,таки вот:на упаковке написано аммортизатор задний ттр125, ттр250р...внешне абсолютно идентичен 'мослу' от DNA...вот такая чепуха! По поводу подшипников в рулевой колонке- надо было вовремя протягивать колонку,это помогло бы отсрочить их кончину.Приеду, отпишусь по поводу замены/модернизации данного узла-есть кое какие идеи.
-
Как временный выход -заменить шарики на бОльшие по диаметру(метод проверенный на советской мототехнике)
-
Клапана если зазоры 'ушли' стучат постоянно, стук меняется ппри наборе оборотов, но никуда не пропадает,т.е. стук постоянен.
-
Как раз ручки и причем. У тебя ручка давит на поршень ГТЦ, поршень чуть сдвинулся, перекрыв отверстие сброса тормозной жидкости, при движении тормозная жидкость нагревается от чуть поджатых колодок( ведь когда происходит клин диск сильно нагрет?)выхода у жидкости в бачек нет ,вот она и давит на поршня рабочего тц...
-
Клапана загнул вот и вся беда...исправят пусть отметку в сервисной книжке сделают,чтобы потом проблем с гарантией небыло.
-
Сам не лезь, вези в магазин,пусть у них голова болит!
