Капитан Улитка
-
Постов
2 058 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
36
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Капитан Улитка
-
Забавный магазин-цепи, карбюраторы .Взял на заметку! -
Замена жиклеров спасет ситуацию!Точить движок -не вариант! Ну увеличишь объем кубов на пять-семь-десять, больше не получится....(открою маленькую тайну-200(Ирбис- Интрудер и 250 (ТТР-250 (2013г.) движки разнятся только ходом коленвала и цепь ГРМ увеличена на одно звено.)Лучше действительно головой заняться...
-
Привет! А у нас холодрыга 13 градусов, ветер, снега нет.... :(
-
Вот-вот...Брайт! Потрать немного времени-созвонись с Ирбис в Москве, узнай, кто из менеджеров работает с Новосибирском....
-
Нет, но двигатель такой же.... Девочка хрупкая, тошшенькая....
-
Да такие, на нижней фото. Писал же-кольцо из газоновской камеры на саморезы, потом камеру.
-
Хоть раз видел как тренируются кроссмены? Проще новую купить чем с этой заморачиваться!
-
Снег, лёд, мороженный грунт-как по рельсам! На асфальте держит, но реально страшно-приходится на "мягких лапках". Отверстия сверлятся сверлом д-2мм, внутрь покрышки на саморезы укладывается резиновая лента из Газоновской камеры.
-
Ничего, саморезы "складываются".Я по началу хотел шиповать дюбелями, но кроссмены отговорили -дюбеля разбивают посадочные места в резине.Наши спортсмены шипуют (для тренировок, для соревнований используют Митас или Трелеборг) именно так, резины хватает на зиму. З,Ю. Шиповал родную резину, на лето купил Кенду..
-
Выкладывал уже фото "ежаток" (мотик поменял на ТТР250(2013) Резина, а точнее колеса в сборе остались-буду переобувать....(колючие заразы!) Зад в действии
-
Угу, завести можно по разному и как запчасти, и как набор "сделай сам", и как полноценное транспортное средство(разные таможенные сборы)....Разговор не об этом. Для того чтобы техника была допущена для эксплуатации по ДОП она должна быть сертифицирована РОСТЕСТ.
-
Конечно! Саморезы по дереву,желтого цвета...
-
Масло неудачно меняла...Отломила кусок под сливной пробкой.
-
По шипам-шиповал саморезами д.5 мм , всего 750 штук на два колеса. Прошлую зиму откатал-всё ок!
-
Возможно на днях придется потрошить подобный двигатель (девочка на новом движке кусок картера выломала) Если дойдет до разборки , то сделаю фото...
-
От себя добавлю: Вся мутная техника под видом аналогов ТТР, ХР и т.п. продаётся под видом спортинвентаря потому, что товарищам притащившим её, неохота сертифицировать (тратить деньги и весьма немалые), таможить и т.д.Это могут себе позволить только крупные поставщики. Правильная техника идёт с ПТС, ГТД (таможенная декларация) сертификат Ростест.
-
Похоже на кишки обгонной муфты... А скорее всего кишки от подшипника обгонной муфты
-
Ты опередил меня с ссылкой...
-
Угу,это оптовая цена, плюсуй ещё минимум процентов 30-40...
-
Угу, объясни мне неумному ,а в чём разница (в мотоциклах?)между суппортом и задним тормозным цилиндром? Если он имел ввиду главный тормозной цилиндр.
-
http://www.motofilin.com/index.php?route=product/product&path=122&product_id=774
-
Я тут с другом Днепр 1994 года рождения, с пробегом 1.500км перетряхиваем (не спрашивайте зачем мы его купили..) Такой порнухи я еще не видел! Китай в 100500 раз лучше делает и аккуратней!
-
Рассматривал как вариант, но жаба задушила за доставку такие деньги платить-заказал DNM-MK-AR-320мм
-
...Уже и до тахометров добрались! Сейчас кинутся дружно их менять. Это так критично, какие обороты показывает ваш тахометр?!!
-
Торгуем марками "Ирбис" и "Нексус".По Ирбисам: из мотоциклов в основном продаем Альфы (110куб.), ГС (в целом та же Альфа, но намного лучше) ТТР-125, ТТР-250. По Альфам- говенные амортизаторы задние, но гарантийный срок выхаживают ( из 32штук проданных за этот сезон по гарантии заменили у двух мотоциклов) одна приборка, мелочевка типа сигналов... В целом-очень надёжный аппарат (несмотря на то, что сделан как будто из пивных банок) ГС-продано четыре штуки, всё ок! По ТТРам 125- заводской косяк со сцеплением (причем не у всех) устраняется в течении 20-30 минут. ТТР 250(старый) тоже четыре штуки- нареканий нет. ТТР250(13года) три штуки- у одного отказал спидометр( заменили привод).По Нексусам (по мотоциклам) не одного обращения..(продано четыре штуки) По статистике обращений в ремонт-основные клиенты- г-но типа Рейсеры, Джамбо, в различных вариациях и Грифоны....
