san

Подъезжай ко мне на работу вечером, на 8 марта, посмотрим, послушаем)))

По логике, если будет течь с сальника лапки кпп, то будет видно потёк. Я б ещё глянул резиновое кольцо под стартером. И ещё вытащил бы шланг сапуна из мотора и попробовал в него дунуть)) Что б убедиться, что течь не от избыточного давления в картере.

я думаю у кого свыше 250 сил, те и заморачиваются :)

запиши видео, сложно понять как именно стучит, может детонация...

Да, мне то же кажется слишком жестко точки расположены, еще и фоткать нужно точку с мотоциклом. И по моему зря они массовый старт сделали, нужно было с интервалом в минут 5 запускать, тогда не было бы такой толкотни и очередей к точкам.

2,15 это 250ки вроде.

Под неё ещё ответку надо, куда подшипник будет выпресовываться. ну или просто кусок трубы.

А ещё больший дурдом, если оформить мот на друга, а потом каждые 10 дней на себя ДКП писать, страховка не нужна, налоги не платишь))) И ведь некоторые заморачиваются)))

rm661, смотрю живут БМки наши, это хорошо, не зря значит на запчасти не пустил))

Когда то и я так сдавал. Тогда платили только те, кто реально не мог сам сдать. А сейчас вынуждают платить абсолютно всех и естественно обидно, ты учился пол года, а тебя валят и деньги тянут.

А ты просто болты сменил или смазывал попутно что то? Вот вот, я линк в китае заказывал, в разобранном виде прислали, сам собрал, а разобрать уже никак)) Вернее разобрать то можно, но возни много. Не продуманно короче сделали. если что, ипоническая сейчас 4000 р. + доставка :( долбаный курс, я за 2000 р. покупал.

он самый, все эти люфты в сочленении болт-шарни, болт-линк не имеют значения, так как когда ты затягиваешь болт то стягиваешь весь пирог (шайба, втулка в маятнике, линк, втулка, шайба) в единое целое и люфтить оно может, только если болты не затянуты или в ушах аморта не установлены дистанционные проставки (18,20). А ипонский линк я поставил только из за того, что он грамотнее устроен, ролики его подшипника спокойно вытаскиваются, моются и ставятся обратно. У нас же, ролики установлены в сепаратор и что б подшипник реально хорошо отмыть нужно литров 10 бензина. Я попробовал выпресовать подшипник из линка полностью, но ничего хорошего у меня не вышло. :ph34r:

Не всё так просто "сдал ОБЭП, сообщил телевизионщикам". Ты думаешь всю эту 10ку берёт себе инспектор? Система полностью гнилая от инструктора до самых верхушек, там крутятся огромные деньги. Ни один телеканал не станет с этим говном связываться, тем более местный. Нужно реально оценивать свои силы и возможные последствия, потому что шанс того, что ты в переулке получишь по башке,а ситуация со взятками не изменится очень велик.

Запиши видео, выложи, послушаем, что там жужжжит))

Да да, один в один система, на Б дают сдать теорию и площадку, в городе валят. На А только теорию дают сдать.

Именно так. Первый раз инспектору показалось, что друг заехал на белую черту, хотя все говорят, что не заезжал. Второй раз типа глушителем конус на 8ке задел, хотя и этого никто не видел. Следующую сдачу ждёт уже 3ю неделю вроде. Что говорить, если из группы в 20 с лишним человек первый раз все "завалили", второй раз сдали только заплатившие. На категории Б точно такая же хрень была. А самое убийственное, это то, что у них взятка для местных 8 т.р., а для прописанных в другом районе - 10 т.р.))))

У меня друга второй раз валят на площадке, 10 т.р. просят за экзамен и это при том, что год назад он у них сдавал на Б и то же платил 10 за площадку, потом жена сдавала - та же история.

Да всё просто и люфт болтов тут ни при чем. Я поставил сузучий линк и чуток удлинил сузучий аморт, что б при сборке, подвеска немного "напряглась", будто мот уже стоит под своим весом. Люфта нет как не шатай. Насколько этого хватит - пока не знаю)) А, ещё заменил подшипники в ушах аморта. Я так заморочился, только из за того, что у меня все запчасти были под рукой и один фиг всю подвеску раскидал на ревизию, а так, борьбу с люфтом считаю полностью бесполезным занятием, ну только если этот люфт не от изношенных деталей. Дык киты то не приделах, сузучья шестерня с точно такими же мелкими зацепами. Хрен знает зачем так сделано, видимо просчёт какой то. Кстати ещё за счёт широких ответок эту шестерню может ломать. По своему опыту скажу, что если использовать мот по назначению, следить за натяжкой цепи, то ничего с шестернёй не случится. У брата цепь висела как у велосипеда, он вообще забил на её подтяжку, вот на кочке колесо в обратку и вдарило по коробке.

не поленись, сними боковые крышки мотора, вымой всё хорошенько. мелкий песочек быстро убьёт подшипник шатуна. просто промывками, без разбора, весь песок не вымоется, проверенно.

кАрочИ, такая история сегодня произошла: Перелопатил я всю заднюю подвеску, всё по феншую, часов 6 возился, в итоге - люфта нет вообще. Ну думаю, надо прокатиться, нагрузку дать, а тут и брат как раз собрался за грибами ехать, вообщем поехали вместе, надо уточнить, что брат у меня ни разу не эндурист, по дороге к лесу я завёл его на небольшую трассу, с холамами, я по привычке разогнался хорошенько, брат решил не отставать, неудачно переключился на третью на кочке ииии, вообщем нет у него больше третьей передачи)))) Кстати, а люфт в подвеске, так и не появился)))

А что стало причиной переборки мотора?

Ну конечно, я тяп ляп нарезал, песенку подкинул и вперёд на рендер, а с одной камерой вообще красота. А у тебя уровень выше, камер больше, вот и затягивается процесс, зато в конечном итоге ролики классные получаются :) Еще есть такая штука, как лень, особенно когда материала отснятого гигов 100)))

за вами выехали :ph34r:

Ну вот пока не проявляется этот косяк, пару дней назад хорошо катнули, жести не было, но передачи приходилось щёлкать активно - проблема не проявила себя. Буду дальше наблюдать за развитием событий, но есть чёткая связь с температурой двигателя.

Есть, но, в большинстве случаев, человек отвечает, что ничего не делал, пыль протёр и перестало работать. :)