san

жёстко. Как вариант, могу предложить маршрут до Бордуковских озер, практически полностью лесом. По поводу дорог к Оленьему и прочим, обращайся к genriz, он там хорошо ориентируется, подскажет.

А изобрази на карте примерный маршрут, как вы ехали 9го мая. Вообще сейчас воды в тех болотах очень много, а бобры ещё больше усложняют жизнь. Стартовали из Дорофеево, мимо Мануйлова и дальше на север, наш трек выглядит так, https://yadi.sk/d/pjW7EIupra5gK/%D0%91%D0%B5%D0%B7%D1%8B%D0%BC%D1%8F%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9.jpg

http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=55.842723&lon=39.461818&z=15&m=b&show=/3673832/ru/Бывшие-позиции-ЗРДн-С-75 Да у нас как обычно, первая лужа - перебрались, вторая - перебрались, третья - объехали, четвертая, седьмая, а через 4 часа "ну блин, не возвращаться же теперь!" :D

Честно сказать, мы сами не ожидали такой засады, знали б сразу - не полезли б, ну или полезли, но в бахилах)) Зато есть, что вспомнить))

эндуро 250, дакар 250 е, мотард 250 "нет в наличии". похоже у балтмоторса наступают трудные времена.

Там пружина то мощная, и этот эффект проявляется только на второй передаче, сомневаюсь, что б в этом проблема была. К тому же, если бы я что то не так собрал, то эта проблема вылезла бы ещё в том сезоне, а эта фигня появилась в этом году, весной.

была такая мысль, но отмёл, не откуда там отложениям таким взяться, тем более на трущихся деталях, да и на холодную то всё нормально. надо проверить не стал ли он масло поджирать, а то может уровень масла чуть падает и начинается такая фигня.

именно, дергаешь дергаешь лапку вверх, потом щёлк и третья. вниз всё вообще без проблем переключается.

На удивление, замена масла помогла, но, почему то ненадолго. Если на старом масле проблемы с кпп начинались после примерно часа-двух активных покатушек, то на новом только спустя 8 часов ооочень активного гряземеса. И то, вторую можно было воткнуть, не так легко, но можно. А на старом масле, проще было перещёлкнуть с первой на третью и уже с неё на вторую.

Вчера покатались на славу, примерно 100км отменного бездорожья с огромными лужами. Целью была заброшенная воинская часть, но после 6-7 часов рубилова по болотам, не доезжая каких то 800 метров до цели, уткнулись в очень большую, а главное глубокую лужу. Вечерело, и в принципе, провозившись мы бы наверное смогли её, лужу, преодолеть, но при мысли, что придётся потом обратно через неё возвращаться - решили отступить и сделать нашей целью реку Клязьму, попить на берегу чаю, перекусить и выдвинуться по домам. Дважды чуть не утопили хонду)) Верёвка и три человеческие силы вытащат мот из абсолютно любой задницы))) Дима dponi присел отдохнуть в болоте)) пешеходный переход небольшой ремонт, в воде слетела цепь Полевая кухня организованная dponi, напоил, накормил. Рекомендую всегда его звать на покатушки)) Вся команда на берегу Клязьмы

С праздником, однофорумчане! :)

замерь у себя на мотоцикле размер D. если не больше 170, то подойдет.

Перед предстоящей завтрашней поездкой сделал сегодня срочное ТО. При снятии крышки воздушного короба, обнаружил внизу корпуса щель. Как у многих, короб разошелся по шву соединения. Делать пока ничего не стал, ибо вытаскивать корпус из рамы это гемора на пол дня. Заменил масло на автомобильное, залил мобил 10-60. Заменил в первую очередь потому, что на предыдущем масле, после хорошего прогрева мотора, стала очень плохо включаться вторая передача, посмотрю как на этом будет. Что то мне подсказывает, что нихрена не изменится :ph34r:

В такой ситуации лучше 4ую - меньше нагрузки на мотор. Примерно то же самое, если двигаешься с грузом или в гору - на каждой передаче больше раскручивай мотор и если чувствуешь, что ему тяжело - переходи на более низкую.

только нужно учитывать, что некоторые велокомпьютеры не умеют отображать скорость больше 100. 99 и всё)))

А разве этот бк подходит для одноцилиндровых моторов? "Тахометр. Измерение оборотов коленчатого вала 2-8 цилиндровых четырехтактных двигателей внутреннего сгорания с функцией возможного включения звукового сигнала при превышении установленного значения оборотов двигателя." По поводу температуры, к сожалению он измеряет только до 120, а этого мало.

Очень красиво!

Просто бесцельно катались по полям, лесам.

Эт да, там где проехала группа квадратов - на мотоцикле делать нефиг. А озера, карьеры бывшие, шикарные. Мне когда то их Tom показал, я был прям в шоке))

А где видео как не получить люлей за такую проверку?))

для города рекомендую 250ку

Если бы :D Обычно, между поездками, проходит около 2-3ех недель, чаще больше. Не слипались никогда, не знаю почему.

Когда то я работал в автосервисе при таксопарке, у нас была своя заправка. Как то вдруг все машины начали троить/двоить и т.д. Проблема выяснилась очень быстро, от некачественного топлива свечи покрылись ярко алым налётом и искра стала пробивать по изолятору прям по этому налёту, видны были дорожки от искр. Большинство машин отделалось сливом топлива и заменой свечей, некоторым пришлось менять пробитые модули зажигания, у двух машин сгорели выходные ключи в эбу мотора. Вот такие последствия некачественного топлива.