Перейти к содержанию

san

Постояльцы
  • Постов

    2 662
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    31

Весь контент san

  1. дороже то же. стоил бы он миллионов на 5 дешевле, я б подумал о покупке.
  2. На новой эндурке установлен багажник, туда всё и помещается. Да и вообще, автор темы сам предложил выбрать из трёх мопедов, среди которых БМ, значит его устраивает багажник БМа.
  3. на БМе установлена ограничивающая скоба, она не даст цепи слететь с ведущей звезды. Если очень хорошо постараться, то конечно можно сломать всё, что угодно, но всё же с ней намного безопасней. Ирбис интрудер выглядит трудягой (похож на мопеды типа Альфа), он устроен намного проще чем эндурные моты. Но на мой взгляд он слишком прост, что б просить за него такие деньги. Иными словами глядя на новый БМ, я вижу, за что они просят 100 т.р., глядя на Интрудер, я не понимаю, за что там платить 75 т.р.
  4. я то же за БМ (кто б сомневался)) Защита эта никакой практической пользы не несёт, можно сразу снять, или по позже, когда отломается. Цепь не сальниковая, 520ая, читай усиленная, пройдёт тысячи 3-4 примерно. В данном случае воздушное охлаждение это плюс, перегреть БМ в лесу, это на грани фантастики. По трассе, если долго ехать с полностью выкрученной ручкой газа то да, перегреется. 70 км по трассе за один присест не напрягает, оно вполне мягкое. В указателе уровня топлива нет необходимости, на резерве можно проехать примерно 50 км. Бака с большим запасом хватает на 70 км. шоссе, + 50 км. ползания по говнам +70 км. обратно. по шоссе.
  5. Помню брат у меня когда то ездил на подобной технике. Как то раз спросил меня, почему по трассе машины обгоняют его со свистом, хотя сам он 100 км/ч идёт, сколько же они едут?? был он в недоумении)) Когда я дал ему навигатор, всё встало на свои места. 100 китайских км/ч = 75 настоящих)))
  6. Вот и я про то, хороший карбюратор за 3 тыщи не купить.
  7. подозрительно дешево.
  8. Та же история, что и с Ирбист TTR-250R...
  9. Этот глушитель ничего более чем дополнительный вес к мопеду, пользы от него никакой. Бачок как бачок, ничего странного. Ничего там не рассчитано, подогрев ручек установлен, только для того, что б ты сидел и голову ломал, какой же мот взять.
  10. Вчера хорошо попадал, бедро в двух местах болит, задумался над бронешортами.
  11. Зарядник для литийионных батарей, поищи поиском по форуму, тут советовали какой лучше взять. Обычной зарядкой не пользуйся, испортишь акум.
  12. он 13го или 14го года. Разница есть и самое главное это нормальная вилка и цепь! которая хоть и китайская, но проживёт дольше чем 428ая на предыдущей модели. А если цепь сразу заменить на яповскую, то можешь вообще забыть об этом узле тыщ на 10. Кстати, на новом моте будет и новый акум, что немаловажно, если учесть, что у них литийионный аккумулятор. да, с завода там неправильно уложен трос спидометра и у него быстро лопается рубашка, если приглядеться, у него уже сломана. Ну вот у нашего дилера http://ya-sportsmen.ru/catalog/726/22327/есть, на фотку не смотри, в шоу руме стоит новая модель.
  13. Нет там нигде на мотоцикле "MADE IN JAPAN" 70 немного дороговато за этот мот, я б поторговался, 65 максимум. На этом моте тебя ждёт замена цепи, троса спидометра и скорее всего тебе захочется приподнять руль повыше - проставки нужны будут. Пробег не похож на настоящий, за 150 километров так сильно мотор ботами не зашоркать, я б сказал пробег около тысячи, что в принципе то же не много. Если честно, я б постарался найти ещё 25 т.р. (у некоторых дилеров можно найти по старой цене) и купить обновлённую версию БМ 2015г.в., на ней будет 520ая цепь, нормально работающая вилка (желтая слабовата, часто пробивает её), проставки руля и багажник. не нравится, что продавец лукавит, стоимость нового, именно нового, обновлённого БМа, который лучше предыдущей версии, 104 т.р.
  14. Расходники доступны, здесь проблем нет. Что то нестандартное можно заказать в китае, у дилера или купить здесь в специальной теме. Принципиальные различия есть да же между 2013 и 2015г. На данный момент самый лучший вариант это модели 2015г.в. с светлосерой регулируемой вилкой. Самый худший вариант модели 2006г.в. У них никакущая вилка, барабанные задние тормоза, стальные обода. Между бм и лифан лучше отдать предпочтение БМу, у него отсутствует ряд серьёзных болячек присутствующих на Лифане. Кидай ссылки на объявления или фотки, поможем выбрать. Лучше в Курилку, а то тут и так засрано))
  15. вот ты б с этим сначала разобрался, а то возможно и нет смысла заморачиваться.
  16. При заказе не оплачивай товар онлайн, когда пойдёшь получать звезду возьми с собой старую, прежде чем оплатить товар и расписаться, сверь свою и заказанную деталь, если не подходит, можешь отказаться от товара. В принципе, ты можешь и оплатить и получить и да же уйти с этой звездой домой и там сверить её со старой, но тогда, если не подойдёт, геморно будет получить деньги назад. а вот тут вроде 400 руб. звезда стоит. помнится я брату такую же звезду заказывал и мне пришлось очень постараться, что бы найти её за адекватную цену. ещё вспомнил, я тогда afam взял, вот только каталожный номер не могу найти. поищи сравнительные таблицы JT и AFAM p/s копал копал и раскопал, AFAM 22201-16, тебе подойдёт, её я и заказывал брату. Если что, в статус мото есть возможность заказать обе звезды и ведущую и ведомую.
  17. Да просто наличие кикстартера у "спорт байка" это первый признак по которому я отличаю китайский мопед от прочих. :) Оба мота малоизвестны, а судя по первому твоему посту, ты выбираешь мот исключительно по внешнему виду. Тогда бери любой, какой внешне больше нравится. Но, повторюсь, лучше присмотреться к более популярным моделям.
  18. Любая 250ка ограничена максимальной скоростью примерно в 100-130 км/ч. это значит, что при 90 км/ч ты будешь ехать в гору с сильно выкрученным газом, почти на пределе, а в таких условиях мотор будет быстро перегреваться. А если нужно будет обогнать кого то? Да и вообще, для города 250 мало. Из категории 250 можно посмотреть BM Motard 250, у него полноценные 250 кубов и масляное охлаждение.
  19. в гору, в жару, 90 км/ч? Тебе 400ка нужна минимум.
  20. Насколько помню, буковка f означает front (передняя), а r -rear (задняя). Для удобства вообщем. Главное, что бы по каталогу размеры заказываемой звезды совпадали с оригиналом. А что, за переднюю звезду 1200 руб просят уже? :blink:
  21. ну а ты как думал? Серьёзная техника, смотри тормоза какие. И кик вон да же есть)))
  22. Бери любой, какой больше нравится. Я не поленился, погуглил, мопеды почти одинаковые. Особо порадовало в описании "Максимальная скорость 170 км/ч" Я б советовал присмотреться к более распространённым мопедам, типа стел флекс, бм стрит и т.д. по ним хоть инфа есть.
×
×
  • Создать...