san
-
Постов
2 662 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
31
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент san
-
я натягивал слайдер от др 200, он немного не подходит, но установить можно. некоторые изготавливают самостоятельно из транспортёрной ленты и тому подобного.
- 13 506 ответов
-
- 2
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
ставил японский 150ый, разницы не заметил.
-
Не за что. С сальником не подскажу, да же не слышал, что бы у кого то были с ним проблемы. Если подтекает или потеет, попробуй почистить/промыть его аккуратно.
-
В маятнике 4 роликовых подшипника, 2 для оси, 2 для линка. QingQi200GY-STX200-RepairManual-Portuguese.pdf раздел 16 про заднюю подвеску.
- 13 506 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
а на зиму клетку стрейч плёнкой обматывать)))
-
Сразу советую отказаться от покупки синего, это очень старый вариант не актуальный в данный момент. Оставшиеся три по сути один и тот же мот только БМ собраны в Калининграде, а QM неизвестно где, в ПТСе должен быть указан производитель, возможно он ввезён и растаможен у нас уже готовым мотоциклом. У QM есть небольшое преимущество в виде багажника. з.ы. курилка:
- 13 506 ответов
-
- 2
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
Привет. С твоими потребностями БМ справится, про Т2 лучше спросить в соответствующем разделе. Про разные года выпусков БМа и QM, лучше выкладывай в Курилку сразу фотки из объявлений которые рассматриваешь или сами объявления, а мы уж подскажем, какой из мопедов к какому поколению относится и что лучше.
-
а не получится, что в кожух грязь будет попадать, песочек мелкий, жижа после брода, а вот обратно выйти из этой коробчки уже не сможет?
-
я же выше писал уже. серая вилка лучше работает чем желтая, желтая слишком мягкая. на новом: багажник, проставки под руль (с ними намного удобнее посадка), цепь 520ая (на старом 428), вроде как пластик прочнее.
-
Вот именно, что не зачем. Нужно прийти, сказать: - Блиииин, а чё труба такая ржавая? А чё мотор в сером налёте? Пробег 3000, а резину родную не стёр или ты снимал её? Цепь вон висит уже, рычаги попилены. Мотор пошорканый....нууу..... фииииииг знает....я конечно понимаю, что это эндуро, но ты цену поставил почти как за новый... и т.д.))
-
Если прийти к продавцу и сказать -Какой красавец! То тебе не то что не скинут 10ку, а ещё и 5ку к цене накинут)) За 90 он конечно вряд ли продаст его, да же по весне.
-
Это рестайлинг, с хорошей, реально работающей вилкой, лучшей среди БМов. 520ой цепью, багажником и проставками под руль. Самый удачный эндурик среди линейки БМ. 90 дорого за него. Если 10ку сможешь скинуть, то бери смело. Поторгуйся за цепь - похоже она сильно вытянута, колено выхлопное ржавое, зеркал нет...
-
Ближе к весне больше мотов появится. Хм, наверное поэтому он там до сих пор и стоит)) Смотри сам, по своим требованиям, покупать сейчас старый БМ это как покупать комп 2000ых годов, как проигрыватель МП3 пойдёт, но поиграть не получится да и продать потом то же тяжелее будет.
-
90 за БУ? Охренеть. А тот желтый в Нижнем? Вот адекватный ценник за бу https://auto.ru/mototsikly/used/sale/baltmotors/enduro_200/2293077-b6279/
-
Сколько за синий хотят?
-
Езжу. Купил по незнанию. К тому же мой уже весь переколхожен. Ещё косяк старого вспомнил, в верхнем положении задней подвески колесо достаёт до крыла, Если заднюю подвеску пробьёт (а это довольно легко, она мягкая) то колесо достанет до крыла и скорее всего вырвет подкрылок. Кстати, не нужно забывать и такую вещь, как ликвидность на вторичном рынке, продать БМ самых первых версий (барабанный тормоз, стальные обода, простая вилка) за адекватные деньги крайне сложно. Короче, я не вижу абсолютно никаких преимуществ старого БМа над новым.
-
Можно, вместе с тормозной состемой, вилкой, задней звездой. всё вместе выйдет около 40 т.р. примерно. У старого БМа задняя звезда не как у нового, выбор их меньше. Кстати, ещё у старого БМа тросовый привод тахометра, вещь долго не живущая. Да и вилка, если активно ездить, быстро умрёт, ход подвески меньше.
-
Нет не брать, бери новую версию с дисковыми тормозами. Основное отличие новой от старой да же не в тормозах или вилке (что то же очень важно) а в том, что у старого БМа стальные обода, которые довольно легко гнутся, у нового - алюминий.
-
Вот почему бы на сайт не залить такие фотки? Чем вставлять чужие фотки низкого качества не соответствующие действительности...продаваны блин))
-
Да левая скорее всего фотка.
-
Что то сам найти не смог...где то были...смысл правил такой: не матерись, не пость порнуху, короче будь адекватным и всё будет ок. Я бы отказался от такой покупки и поискал свежий Б\У. У нас на форуме время от времени форумчане продают свои БМы.
-
Ну как смело, проверить конечно всё и вся надо, документы в том числе. На год выпуска посмотри, скорее всего он у них давно стоит, так что смотри в каких условиях хранился, что б бак не ржавый был ну и т.д. по списку.... А так да, это тот же самый БМ, только купленный лет 5 назад в Китае, ввезённый и растаможенный у нас. Возможны какие то мелкие отличия от БМа, но не существенные. На фотке по твоей ссылке на моте установлено масляное охлаждение, хотя в характеристиках указано воздушное, в жизни скорее всего будет воздушное и мот будет чёрным цветом.
-
По сути это и есть БМ, только собранный не на заводе Балтмоторса. По железу БМ и qingqi одно и то же. Возможно у этого экземпляра отсутствует ПТС.
-
Почему сточили?)) Просто переобулись на лето. В этом году зимние покрышки не ставил, поленился. если изнутри крутить будешь, бери толстые саморезы, 5-6 мм, их хватит на дольше.
-
На то она и техника, что б эксплуатировать и получать удовольствие)) Без шипов: И с шипами:
- 13 506 ответов
-
- 3
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
