san

Ну хоть какое то развлечение у тебя)) Может контакт у стартера окислился? Интересно, а реле у нас разборное вообще....

Так и должно быть. Когда открываешь газ, заслонка в карбюраторе открывается давая мотору свободно засасывать воздух и ему становится легче крутится.

Осенью поршневая была нормальная, а сейчас вдруг ей конец? Версия Ильи более реальна

Егерь, может подобьёшь список инструмента к единому знаменателю и в фак запихаешь?

Не бери ombra, хрень. Как правило если инструмент хромирован в глянец - то это хрень, а не инструмент, к тому же им не удобно пользоваться - скользкий и маркий. Дешево и сердито: apelas, пользуюсь таким лет 8. На слуху: force, yato, jonnesway, licota, именитые бренды, все производятся в Китае, для себя самый удобным считаю licota. Есть ещё несколько производителей которые выпускают самые топовые ключи, наборы и приспособы, но в обычном магазине их не купить, а ценники конские... Блин, ну постоянно забываю, что у сливной 21))

На вскидку.... головки: 7,8,10,12,13,14,17,19,22,24. удлинитель\вороток, трещётка. ключи: 10.12.13,14,17,19. Возможно выгоднее будет купить набор, чем набирать по отдельности...

Называется "съёмник ротора генератора" выглядит примерно так: Как купить: Берёшь штангенциркуль: И замеряешь диаметр резьбовой части оси ротора (та хрень, что торчит в центре ротора. Берёшь резьбомер: И замеряешь шаг резьбы там же где ты замерял диаметр. Если нет возможности найти резьбомер, гугли: как узнать шаг резьбы без резьбомера. С полученными данными идёшь в поисковик и ищешь нужный тебе съёмник. Ещё очень желательно иметь фиксатор ротора: Так же, можно попробовать обойтись обычным трёхлапым съёмником и ему подобными, но это будет не совсем правильно и довольно геморно: Удачи.

специальным съёмником

Молча обходят, сертифицируют как оружие с дульной энергией до 3 дж.

Ценник огонь)))

По логике, свободного хода быть не должно. Иначе эта цилиндрическая хренотень (шпонка) рано или поздно выскочит из звезды.

А ты уверен, что у тебя был фиксатор нейтрали? У некоторых под болтиком фиксатора нейтрали находится ничего)) По моему мнению, ты перетянул гайку, которая притягивает корзину, вроде у меня после сборки такая же хрень была, сейчас точно не помню. В любом случае, снять правую крышку и проверить - 20 минут работы.

Открыл вчера сезон, в лес не въехать, сплошная снежная каша, пришлось покататься вдоль железки и асфальтом. Ждём апрель((

На мой взгляд, Китайцы делают это намеренно. Многие мировые мото бренды производят свои мотоциклы в Китае. Если Китай сам начнёт продвигать свои бренды, они будут конкурировать с брендами тех, кто у них производится, соответственно у них будет падать доход.

Петрошина вообще довольно "кривая" резина, её лучше балансировать.

Треснула ступица???

Есть способ по проще, снимаем левый пластик под сиденьем, берём длинную шлицевую отвёртку и молоток...))) И лёгкими ударами тяжелого молотка по отвёртке поставленной на шлицы гайки, крутим оную в нужную сторону))

Акум от ИБП?))

Похоже маслосъёмные кольца залегли, менять надо. Заодно и колпачки на клапанах махнуть не плохо бы

При желании подобных "нарушений" в каждом видео здесь найти можно. В коапе на каждый чих статья найдётся.

Да, вчера только думал, сезон скоро, надо мот подготовить, приехал в гараж, обошел пару раз вокруг мота, блин, чё тут подготавливать, всё смазано, крутится, вертится...

Если нет разметки, а ширина позволяет ехать в две полосы, то полосы две. По факту нарушения: КоАП РФ, Статья 12.29. Нарушение Правил дорожного движения пешеходом или иным лицом, участвующим в процессе дорожного движения 1. Нарушение пешеходом или пассажиром транспортного средства Правил дорожного движения - влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей. (в ред. Федеральных законов от 22.06.2007 N 116-ФЗ, от 07.05.2009 N 86-ФЗ, от 23.07.2013 N 196-ФЗ) (см. текст в предыдущей редакции) Да, по закону нарушение есть, но нужно учитывать специфику ситуации и знать конкретно этот переезд, на котором можно простоять не один час и не увидеть поезда, потому что он тупо стоит за поворотом, да же сами работники переезда иногда опускают барьеры и пропускают машины. Я так и представляю себе картину, местные пешие жители стоят, кучкуются около закрытого переезда, ждут когда откроется, ага...

Обгон представляет собой опережение транспортного средства (либо нескольких) с выездом на встречную полосу и последующим обязательным возвращением на исходную полосу (либо сторону проезжей части). Опережение – это движение с превышением скорости относительно попутного транспорта. Этот маневр выполняется в пределах своей полосы.Подробнее: http://thedifference.ru/chem-otlichaetsya-obgon-ot-operezheniya/ Отличие обгона и опережения Обгон – это маневр, связанный с опережением транспортного средства (или нескольких) с выездом на встречную полосу (сторону проезжей части) и последующим обязательным возвращением на ту, с которой был начат маневр. Опережение представляет собой маневр, выполненный в пределах своей стороны проезжей части со скоростью, превышающей скорость попутного транспорта. Обгон – самый опасный из всех существующих маневров. Опережение не предусматривает выезда на встречную полосу и обязательного возвращения на ранее занимаемую. Опережение возможно и слева, и справа, обгон – только слева. К совершению обгона следует относиться особенно тщательно – ПДД предусматривают много случаев, когда он запрещен.Подробнее: http://thedifference.ru/chem-otlichaetsya-obgon-ot-operezheniya/ В данном случае Genriz не нарушил пдд. К тому же данная дорогая имеет по две полосы движения в каждую сторону.

Наверное он решил, что карбюратор есть замкнутая/герметичная ёмкость, в которую невозможно что ли бо налить, не открыв слив. Типа выпустить воздух, а вместо него зальётся бензин. Как насосы заливаю.

открываешь кран, ждёшь минуту примерно, за это время бензин наполнит поплавковую камеру карбюратора, включаешь подсос и заводишь.