Перейти к содержанию

san

Постояльцы
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    2 662

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    31

 Тип контента 

Весь контент san

  1. san
    Смысл в выпускном патрубке, всё таки моей мопедке уже 10 лет и патрубку за это время досталось немало, он был гнут, резан, варен и в некоторых местах стал тонким как фольга. К тому же, пред владелец неудачно обварил фланец со стороны мотора, из за чего сечение трубы сузилось до 28мм. Отдельно патрубка от 200ки в продаже я не нашел, только в сборе с глушителем...в принципе я так дальше бы и ездил, пока патрубок не развалился бы. Но тут у меня лопнул корпус воздушного фильтра, я вспомнил об Алексее из Раменского, который распродаёт своего мотарда 250, приехав к нему за эирбоксом, я решил заодно и выпуск прихватить, вот так у меня и получился "тюненый" выхлоп от 250ки)) он кстати легче моего старого на 2 кг и диаметр патрубка больше на пару мм))) Вот такая история)) Так что нержи здесь нет и баса тем более))) обычный БМовский звук и я уже задумываюсь, как бы его сделать по тише.
  2. san
    Есть, вот он, монстрик))
  3. san
    Так, давай разбираться, ты меня чёт совсем запутал. Ты что во что переделываешь? Какие именно размеры тебе нужны? Выпускной патрубок на 200ке выполнен из трубы 32мм. Со стороны мотора есть расширение до 42мм, со стороны глушителя, на трубу наварен ещё слой металла и там толщина 35мм. Я себе пару дней назад всю систему от 250ки ставил, повозиться конечно пришлось, но всё получилось. сварка+болгарка+терпение)))
  4. san
    :unsure:
  5. san
  6. san
    42.4 - в цилиндр. 35 - в глушитель.
  7. san
    тебе в каком месте именно нужно знать размер?
  8. san
    35мм. вроде, завтра смогу точно сказать.
  9. san
    Опять у мопедки оторвало крепление заднего номера... и чёт я психанул, наварил 2 пластины 4 мм, а качество сварки, компенсировал количеством оной)) Так же выяснилось, что в одном довольно сильном падении (когда я в реку скатился) лопнул короб воздушного фильтра. Буду менять. Пока всё, за осень\зиму планирую привести мопедку в нормальный внешний вид. Много всякой не сделанной мелочи накопилось.
  10. san
    На покатушке неожиданно получили дозу адреналина больше чем обычно)) Навигатор вывел нас к полю, по маршруту нам нужно было доехать до леса с противоположной стороны этого "поля". Выехали, без каких любо мыслей, поле и поле. Еду, чувствую, туго едет, как в песке, подумал, что просто небольшая топь, дожди лили почти месяц... Примерно на середине этого поля мы останавливаемся, так как что то не то... и замечаем, что почва под ногами шевелится)) ходит волнами! мягко говоря, стало не по себе, ломанули обратно)) В такой торфяной топи можно без проблем провалиться под верхний слой дёрна и если сам ещё скорее всего выкарабкаешься, то вот мот достать вряд ли получится, я уж молчу про квадры и прочую тяжёлую технику.
  11. san
    Я думал просто мешочек сшить, и на карб надевать, его не обязательно прям обогревать, достаточно что б снег не попадал на него. А если совсем заморочиться, то можно внутрь мешка встроить обогревающий элемент от зеркала авто, они отдельно продаются, достаточно гибкие. Но пару зимних выездов можно и так пережить, особенно если снег уже слежался.
  12. san
    В сильные морозы не скачи сразу по холмам и горкам - можно повредить задний амортизатор, да и вилка не любит этого. Так же бывает проблема когда снег налипает на шток пера (особенно на вилках перевёрнутого типа), тает и образует корку льда, которая может повредить сальник пера. а, ещё иногда мелкий снег забивает воздушный фильтр, корпус карбюратора обмерзает и карб начинает не стабильно работать...
  13. san
    проверь предохранитель под седлом, в нём часто бывает плохой контакт и мот то глохнет, то работает. зарядку проверить просто: вольтметр подключи к клеммам акума, на не заведёном моте должно быть около 12 в., на работающем примерно 13-14 в.
  14. san
    Есть несколько билетов на "Автомобильный блокбастер G-Drive. Гонка тысячелетия" Олимпийский, завтра в 19:00. Если кого заинтересовало, пишите, отдам бесплатно.
  15. san
  16. san
    Зарядить можно специальной зарядкой для литиевых акумов. Или приколхозить акум от бесперебойника 12в 9А.
  17. san
    Да я шучу)) Сам потом помою, когда переделывать его соберусь.
  18. san
    поправь ссылку на автору. что случилось, что потребовался такой глобальный ремонт мотора?
  19. san
    Ты мне ещё прицеп отмой!)) А то такое ощущение, что он то же в заезде участвовал)))
  20. san
    Нужно смазать направляющие заднего суппорта, Выкрутить их, почистить и смазать высокотемпературной смазкой или графиткой например. Если это не поможет, то скорее всего закис сам поршень, но это уже другая история.
  21. san

    Курилка

    san ответил bord-51 тема в Балтмоторс

    Мда, доставка "до двери" только видимо китайцы забыли уточнить до какой именно...
  22. san
    Тогда уж бери сразу вилку переднюю в сборе с колесом. Или там мотардовское колесо? Запчасти из Раменского?)) з.ы. Тормоза на 200ки хорошие, не знаю, как их может не хватать.
  23. san
    То же считаю, что проблема в грм.
  24. san
    Нужно купить хороший свечник, тогда открутится. Типа такого:
  25. san
    :)
×
×
  • Создать...