san
-
Постов
2 662 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
31
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент san
-
Такой вариант возможен только без птс. Либо прямая оптовая закупка у завода, в ящиках, но там экономия тыщ 7 что ли выходила, где то тут тема была....
-
Нижнеклапанный оппозит пожалуй самый надежный мотор среди оппозитов, да и самый подходящий для бездорожья. Главное, что б колено живым было, а остальное вечное. Удачи в реставрации!
-
Ведёт: Стоишь на передаче, рычаг сцепления полностью выжат - а мот пытается ехать вперёд. Буксует: Медленно едешь, допустим на второй, резко открываешь газ, у мотора обороты растут, а мопед разгоняется медленно, как бы не пропорционально росту оборотов. Оба явления легко определяются, я думаю, если ты ничего не замечаешь - значит всё в порядке.
-
Лазил тут по авито и увидел "кроссовый" бм, печальное зрелище(((
-
Да чёт нет желания, у меня как то резко пропал интерес к скоростным лесным покатушкам. Было б поближе, я может на машине за компанию приехал бы. А так, 7 часов в одну сторону, неохота... месяц он не ездил, я с декабря 500 км. накатал)))
-
В эту субботу едем в мещёрские леса, за Шатуру и далее. Присоединяйтесь.
-
Илья опередил, пока я поэму сочинял)))
-
Никакие запчасти пока не нужны. Нужно разобрать рулевую колонку и осмотреть подшипники, скорее всего имеется износ на чашках подшипников. После осмотра, можно уже думать, что покупать. Я так понял проблема в том, что рычаг тормоза не возвращается назад, нужно посмотреть, не слетела ли пружина возвращающая его вверх, если всё на месте, то разобрать и смазать. Так же не лишним будет смазать направляющие заднего суппорта.
-
бери с собой оба, круг на БМе, круг на XRe))
-
10ка была.
-
Заменил сегодня масло в вилке, залил 10ку. В сл. раз надо всё же 15ку залить, с 10 мягковата. Как то раз было подозрение на пробуксовку сцепления, залез в мотор проверить диски, всё оказалось в норме, около 3мм толщина. Мотор внутри идеально чистый, что радует.
-
Прям описал 99% дилеров.
-
Ну, между прочим, Сергей мог бы и сам прилететь/приехать сюда, в гости, погостить (мы б встречу организовали масштабную) да обратно на новом коне своим ходом уехать))) До холодов ещё есть время -_- з.ы. Или да же так: на своём моте с женой сюда, а обратно на двух!))
-
Вилку то же поменять? А прогрессию с втулками на что заменить? Тормоз передний с задним поменять местами? Крепление ведомой звезды сразу у токаря закажем или подождём пока она на ходу открутится? Нижневальный и верхневальный моторы некорректно сравнивать кстати. Мопед не плох за свои деньги, но требует непосредственного серьёзного вмешательства сразу после покупки. Ещё не известно, сколько он будет стоить к весне 17го. Вот когда пойдут новые БМ эндуры по новым ценам и Лифаны по новым ценам, вот тогда можно будет сравнивать. А пока что говорить?
-
Я б не сказал, что БМ собран плохо, нормально собран. Но 175 т.р. за те Тех. характеристики что есть сейчас - это перебор. Поставьте мотор по бодрее, вилку с ходом по больше и с настройками, задний аморт с настройками, пластик не рисовый (пластик, это вообще бич всех китайских мопедов) сделайте нормальное НОРМАЛЬНОЕ крепление номера и народ потянется...Но 175 т.р. за двухсотку с характеристиками "как сейчас" это перебор.
-
Больше 11 набрать невозможно(
-
Тыщ 5-8 будет стоить пересылка ;)
-
4/12 Вас убьют в начале фильма.
-
Всё идёт к тому, что продавцы поднимут общую стоимость мото. Сначала Китайские продавцы поднимут цены на свою технику (как видим, это уже случилось), как следствие, многие, кто хотел купить китайца, начнут смотреть на б/у японцев - поднимется спрос, спрос поднимет цену.
-
Маслонасос то они нафига снимали.... -
Трэш, герметика не пожалели... А винтики, что сорваны, они обычные, поищи в магазине крепежа. Про шпонку покури португальский мануал, я когда собирал, то же долго провозился с этой шпонкой, она хитрая, её по разному поставить можно.
-
Можно только пожелать им удачи в продажах)) Для эндурки то 200ка 16ти сильная это прям самый минимум, а уж "спорты" "туристы" чекушки - это просто смешно))) 10 лет торговали эндуриками и всё нормально было. Так бы и шли дальше, обновляли модели, делали их лучше, мощнее. Нет блин, поддались современной китайской моде в мотостроении: куча пластика,а посередине маленький дохленький моторчик.
-
Зачем нужен этот опрос? И без него понятно, что практически никто не купит китайскую 200ку за 175 000. В категории "За 200" есть полно именитых японских эндуро, которые, в разы лучше, технологичнее, мощнее БМа. Я вижу потолок цены для 200ки 100-115 т.р.
-
А когда сливал, мот из стороны в сторону наклонял?
- 13 506 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
Тогда надо срывать на холодную. Ещё можно промочить в керосине тряпочку и обмотать ей место стыка свечи, оставить так на ночь или дольше. керосин можно заменить соляркой или сольвентом. Если не пойдёт, то гайковёртом срывать...
