san

да это то понятно))) Просто сообщение моё вчерашнее пропало...как и ещё несколько, вот и спросил, удостовериться, всё ли у меня нормально с головой, может я где то в другой ветке писал...

Эм, что то я не пойму, мы же здесь, в этой теме, вчера сравнивали Хонду и БМа?

В аквариуме не вода, газ. Фрагмент с дрелью вообще бред.

Не в восторге это мягко сказано...вот уж на кого точно охоту открывать надо, так это на таких, человекообразных свиней, гадящих повсеместно. Конечно не пробовал, если б пробовал, не спрашивал. Просто для меня охота это всегда что то вроде небольшой группы людей, прочёсывающей лес, выслеживающий зверя по следам, приключение, романтика короче. А тут, вышка, кормушка, сиди не дыши не шевелись, жди, что в этом интересного? Вот я и спросил, в чём суть такой охоты. Ну собственно ответ Егеря меня полностью удовлетворил моё любопытство, стало понятно, что к чему и зачем.

Мда, вот уж не подумал бы, что кабаны столбы грызут... Я вот не понимаю, какой прикол сидеть в этой вышке в 20 метрах от кормушки и просто ждать пока кабан сам придёт? Что это за охота такая? Или это такой быстрый способ нажиться мясом? Что то вроде рыбалки на платнике, где да же на голый крючок клюёт .

Кстати, охотники, поясните. На столбах охотничьей сторожки (или как оно правильно называется) прикреплена сетка рабица, то есть столбы обёрнуты этой сеткой, каждый в отдельности, для чего это сделано? На высоту около 2 метров.

Собственно очередное видео с очередной покатушки. В лесу, можно сказать в болотах, встретили кошку :blink: А так всё как обычно, лужи, прямики, лужи и снова прямики, порадовало, что грязи мало было. :)

Или собрать Лопацикл)) Вот видео Максима Шувалова, с таким аппаратом и снегоход не нужен))

Ничего криминального нет, нагрузки же нет, да и масло за это время на все узлы распределилось. Масло автомобильное, мобил 10-60. Рисунок нарисовал...художник из меня тот ещё :ph34r: надеюсь более менее понятно))

Gudhan Проверь, не засосало ли чего в воздушный фильтр. Вообще странно, что вы такую церемонию с прогреванием устраиваете, выкатил, завёл на подсосе, секунд 20 поработал, подгазовал чуток, подсос убрал, ХХ держит, значит норм, сел и поехал потихоньку. Раскурочил сегодня заднюю стенку глушителя, был удивлён, очень добротно сделан. внутри глушителя находится труба длинной во весь глушитель и диаметром на 1 см. меньше оного. С торцов трубы сварены воедино, в остальных частях они не соприкасаются, типа термоса. Внутренняя труба поделена на три отсека, каждый из которых сообщается друг с другом последовательно через куски труб, расположенные в разный местах перегородок. Я думаю проблема громкости в том, что перегородки соединены поочередно, без удлинения тракта, глушение было бы эффективнее, если б например труба минуя первую камеру прошла через весь глушитель до третьей, оттуда шла другая в первую камеру из первой во вторую и уже оттуда на выход. Но нет, имеем то, что имеем. Переделать его под более тихую работу практически не реально, только если полностью всё разобрать, распилить, переварить. У меня таким творчеством заниматься желания нет, тем более полуавтомата, что б красиво заварить всё обратно, то же нет. Так что, соберу всё обратно нафиг)))

Опиши последовательно свои действия, вот ты выкатил, завёл, сел, выжал сцепление, включил передачу и мот сразу заглох?

Да, думал об этом, только у меня то не прямоток, а стандартная банка, судя по звуку, наполнение глушителей 200 и 250 - одинаковое. Я не могу сказать, что прям 100% мощность на низах упала, разница со стоком очень мала, прям на грани самовнушения. Смесь не бедная, это точно.

Да ваще фигня какая то, приехал на работу, а тут ещё и работать заставляют, изверги :P Видоса сегодня не будет, эт точно. :ph34r:

Не знаю как у Владикаса, не видел. У меня левая боковина теперь алюминиевая, выглядит так себе, за то практично)) Есть какой то очень древний эндуро яп, вроде ямаха, у которой пластик практически один в один с нашим, но сейчас не вспомню.

Левая боковина вообще не удачно закреплена, под ней пустота и когда мот падает на левую сторону пластик сильно продавливается внутрь и лопается. обычно в местах креплений. За 3 сезона я раза 4 ремонтировал левую боковину и 2 раза менял, правую только один раз паял.

Кстати, такая "фишка" штатно используется на некоторых версиях DR200. Такую вещь нужно делать обязательно правильной геометрии и объёма, тыкать пальцем в небо не хочется...Наверное я попробую изменить конечную часть банки, высверлив крайнюю перегородку, посмотрю, что там внутри и буду действовать по обстоятельствам. И ещё, такое ощущение, что с увеличением диаметра выпуска, немного убавилось мощности на низах... 1 - да, у меня так на старом было сделано, этот вариант я оставлю на крайний случай, так как не очень нравится внешний вид. 2 - думаю это только ухудшит звук, будет слышно завихрения. Не понял намёка

Кому то нормальная, а кому то не очень) Кто то вообще трубу пустую оставляет. Мне хочется по тише, я вообще люблю тихий выхлоп, тихую работу мотора.

Как же я её удлиню? Там же некуда. вот пример звука. в реале звучит выше.

Понять бы, как сделать тише без ущерба для мотора. А то может получиться, что раскурочил банку, потом обратно всё сварил, а звук вообще хрен пойми какой, совсем не то, что ожидал... Выхлоп дудит как стандартная 200ка, может чуть выше. Сейчас попробую кусочек видео выложить, но там звук немного другой.

Сделать тише не всегда равно сделать слабее. У многих японских эндуриков тихий выхлоп. Резать банку не охота, красиво не сварить потом, да и результат вмешательства будет неизвестным, так как вроде никто такой фигнёй ещё не занимался. Поэтому оставлю как есть, пока во всяком случае. Жаль, что глушак не разборный(

Покатался сегодня с глушителем от 250ки, не понравился звук, слишком громко и немного высоковато, звук как у пустой трубы. Подумал, что смогу легко изменить ситуацию, ведь задняя крышка держится на клёпках, не тут то было, высверлил клёпки, а они оказывается держат просто декоративную накладку, а сама банка заварена наглухо. Вопрос, владельцы 250ок, вы как то пробовали изменить звук выхлопа?

Сегодня заехал к нашему дилеру БМ (Орехово-Зуево), хотел купить трос сцепления, минут 10 искали - нету. Вообще расходников не возят на мопед, не понимаю я этих "дилеров". Звёзды, цепь, фильтра, троса, прокладки, ничего нет, про диски сцепления вообще молчу. Как они так работают, в чём проблема закупить расходников? Не понимаю. :wacko:

Отличное видео! Вы уже почти добрались до мест где мы иногда катемся, надеюсь когда ни будь прокатимся вместе.

Если бы, только хардкор, только дуга B)

У меня была мысль забрать ещё и мотор с проводкой, но тогда очень много всего нужно переделывать, это не целесообразно. Трубу гнуть почти не реально, 2мм сталь, большой диаметр... согнуть ровно, что б не сплющилась: в моих условиях почти невыполнимая задача. Поэтому просто резал, подгонял по месту и сваривал кусками, весь патрубок состоит из 4 кусков. На фото заметно, что колено имеет немного не плавную дугу изгиба, но лучше добиться не удалось(