Сивый

Карбюратор снимал? Воздушная заслонка в каком положении?

Што значит отрицательный? Искры нет?

И ещё, сделай снимок места слева под баком вблизи, штоб захватить карб, бензофильтр и топливный кран. Желательно при хорошем освещении. И выложи здесь. Попробуем полечить по фотографии.

Три крайних зимы мой конь зимовал в холодном гараже. Карбюратор разбирать и чистить весной не приходилось. Старый бензин сливать тоже. Заводился и ехал до дому, до заправки, куда надо, короче. А вот тросы проливать надо. За зиму они закисают в рубашках, бывает насмерть. Прошлой весной, при попытке разработать с маслом трос лягушки произошёл конфуз: он разошёлся на три части, причём средняя его часть осталась в рубашке, чем вывела её из употребления. Поставил на это место титановую проволоку 1,5 мм. Без рубашки.

Это такая гибкая облагороженная труба в которой трос ползает.

Разбери опять правый пульт, сними трос газа, залей ему под рубашку масла, лей пока с другого конца рубашки не покажется, лишнее обратно слей на тряпку. Смажь литолом места трения под ручкой газа, аккуратно собери, поработай тросом. Да ещё заодно проверь в каком положении подсос на карбе: если он опущен - подними, может мотор без воздуха задыхается. Какая температура у тебя за бортом то? Где находишься? Профиль заполни, короче

Крутит, но не схватывает? А самая большая кнопка на правом пульте в каком положении?

Стартер мог перестать работать оттого, што аккумулятор сел в ноль от постоянного маслания. А потом ты пульт неправильно собрал и газ закусило на 6000 оборотах.

Вот стоит только на сутки отойти они уже карбюраторы разбирают. Погодите ломать то, што работает. Лучше бензин старый слейте да трос газа смажьте. Да и остальные тоже - они за зиму закисают и плохо в рубашках двигаются. Так и получается 6000 оборотов и не сбрасывается.

...ну, надо же закусывать хоть как-то

ОК, меряй талию, бёдра, длину. Завтра, буду дома, сфотаю с приложенной рулеткой.

Сань, хочешь мотоджинсы, настоящие, английские, дюпоновские, с кевларовыми вставками и карманами под наколенники за 1000р. Размер 54, на меня уже не лезут.

Вот я тогда и решил, дешевле (120р) краску купить, чем сраться с ними, менять, отправлять. Ну нахер. Зима длинная, делать нечего, займусь сам, думаю. И получилось, скажу тебе. Никто и не понял, што он красный был снаружи. Правда с Мото 18 я больше не связывался.

Знакомая история, Сань))))))) И них не смешно. Три года назад я вляпался так же как и ты. Картинка у них на сайте одна. Цвет чёрный, без упоминаний на дополнительные указания каких либо предпочтений. Поди догадайся, што у них ещё и красные есть. Я им пишу чо, мол, за херня, а они в ответ - раньше надо было говорить. А, поскольку я был вдетый, я им такого понаписал, што теперь в аду для меня отдельная сковородка. Но самое смешное, што это у меня с ними не первая любовь была: до этого они мне шапку синюю прислали вместо красной, хотя там я цвет указывал. Походу это их неизменный стиль, а кофров чёрных у них не было в помине. Кстати, разобрал я его и покрасил из баллончика, так до сих пор и езжу. Вот такая печальная история, как говаривал старина Портос...

Очень хорошо. Золотые руки

Благодарствую. Пост сдал - стакан принял))))))

Мало того, што гараж забит, он и в дом приволок Сань, ты так разоришься, он одного карасину, почитай, ведро съест

Москвичи, хуле Да, Вова наш молодец)))))

Багато !)))))))))))))) Не реви, но если ты и на этот год никуда не поедешь, то я не знаю к чему это всё

Я заметил

С каких пор звёзды, цепь, ветровик и лампы - это тюнинг? Обычные расходники.

Сань, вот, походу, твой радиатор https://ru.aliexpress.com/item/Medium-size-Oil-Cooler-Radiator-Cooling-Parts-Fit-CG125CC-CG150cc-Vertical-Motorcycle-Engine-Dirt-Bike-ATV/1878272075.html?spm=2114.10010208.1000014.4.ycQQa6&scm=1007.13338.71800.000000000000000&pvid=b6cc8bb7-8844-4ecf-b541-0f73bc360531&tpp=1 Для нижневальных, будто бы. Крышка такая?

Это взаимоисключающие параграфы, но как минимум двое пользователей нашего форума, с одним лично знаком, доказали обратное. У обоих БМы - 200 и 250. Только не мотаРды. С мотардовской резиной на грунте невесело.

Шикарная у тебя рубашка на баке!))))) Дорого?

Саня, ты, как всегда, вовремя)))) Чувствую себя продолжением коня, а его продолжением себя, как, собственно, и положено: жопа как камень, голова как чугунок, пахнем одинаково. Руки не устают, но спина ноет - желателен поясничный упор. Не твёрдый, как стена, но пружинящий. Не смотря на то, што проехал в такой посадке около 50 000 км тоже заморочился этой зимой сменой эргономики. От Джордана остались стойки-хомуты, по случаю (550р) урвал почти прямой руль от Лифана, ручки с подогревом едут из Китая, грузики из нержавейки закажу у токаря. Стойки низковаты. К ним у токаря же закажу втулки - проставки на 40 мм с резьбой 10х1,5 внутри. Поменяю архитектуру - доложу. Должны получиться прямые руки и прямая спина с размахом руля 800 мм в 100 мм от траверсы. Если чо, рост как у тебя)